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Acheter un bateau quand on n'habite pas au bord de l'eau ?
Acheter un bateau quand on n'habite pas au bord de l'eau ?
Posté le 23 octobre, 2006 - 11:06
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24 commentaires
La question va peut-être paraitre saugrenue, mais avant d'acheter mon premier bateau (et oui, j'ai aussi attrapé e virus), j'aimerais connaitre l'expérience de personnes qui ont un bateau mais qui n'habitent pas à proximité immédiate d'un endroit navigable (c'est à dire à plus de 100kms d'une rivière ou de la mer).
Arrivez-vous à naviguer régulièrement ?
Tracter son bateau n'est-il pas devenu une contrainte ?
La mise à l'eau à chaque sortie n'est-elle pas pénible ?
Où stockez vous votre bateau pendant le week-end de votre sortie (voire durée plus longue) ?
Où le stockez vous pendant l'année (près de chez vous ou près d site de navigation) ?
Comment gérez vous les changements de pièces moteur sachant, qu'en général, il n'y a pas de concessionnaire près de chez vous ?
Comment hivernez vous votre moteur (pour les mêmes raisons que précédemment) ?
J'en profite également pour demander l'avis de ceux qui habitent près de l'eau, pensez vous que ce soit raisonnable d'acheter un bateau (car la location revient chère sur la durée) quand on est loin de l'eau.
Merci pour toutes vos réponses qui enrichiront ma réflexion.
Pour info, j'envisage d'acheter un cabine de 6m environ
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24 commentaire(s)
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Le 23 octobre, 2006 - 12:06salut pnn28, et tout d'abord soit le bienvenue a bord.
je suis a 120km de la mer et je met 1h15 pour y aller et je suis a 60km d'une base nautique sur la garonne et je met 1h15 pour y aller.
Mon bateau est 4 a 5 mois/ans a l'eau douce. et 3 semaines a la mer.
l'ideal c'est de le laisser a un ponton, surtout s'il il fait 6mt. Les mise a l'eau, les sorties de l'eau , le tracter, ça va vite te prendre la tete.
Je navigue environ ts les week ends.
avril/mai je fait deux ou trois sorties suivant la meteo.
mi-mai jusqu'a mi-juillet il est sur la garonne. Je le sort pour le preparer pour les vacances.je le ramenne sur la garonne debut sept jusqu'a fin octobre.
Apres cela hivernage et dodo.
Il est stocké tous l'hivert sous son abrit a la maison.
pour les hivernages et l'entretien du moteur, fait une fouille dans le forum et tu auras tes reponces.
sinon 100km c'est pas la mer a boire surtout s'il y a autoroute ou nationnale. l'ideal est toutefois de le laiser au maximum a l'eau.
A+
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Le 23 octobre, 2006 - 13:01d'accord avec toi V.D.
l'avoir au ponton, c'est mettre moins de temps sur la route, pas de mise a l'eau galère.....
maintenant il faudrait savoir si pnn28 a une zone de nav ou s'il part à la decouverte ! et quel bateau ! il y a une difference entre un pneu de 4m et une vedette de 10m !!!
c'est un peu "Vague" :lol:
CC
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Le 23 octobre, 2006 - 13:14
Pour répondre à "Captain Cool", j'habite aux environs de Chartres (donc ouest de la Région Parisienne). J'aimerais que mon secteur de navigation soit principalement la Bretagne Sud (4h de route quand même), mais je n'exclus pas la Manche (environs de Honfleur/Deauville; 2h30 de route), ni la Seine (1h30).
Le bateau serait un type LEADER 550 ou CAP FERRET 550CC, soit un bateau d'environ 850kg avec le moteur. Je me limite à ces dimensions et poids pour ne pas avoir trop de contraintes de tractage et de mise à l'eau.
La fréquence serait de 6 à 7 week-ends par an : ce n'est pas beaucoup, c'est pourquoi je ne pense pas que le laisser à un ponton soit très 'rentable'. Je l'utiliserais également 15 jours en Méditerranée en été.
Merci de vos avis.
PS : Merci de la réponse de V.D.
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Le 23 octobre, 2006 - 13:38
Rebonjour mr Noirjean
Il me semble qu'on a deja echangé quelques mails , non? :wink:
Même pour un leader 550 ce n'est pas des + aisé a sortir de l'eau. Et quand a le bouger même sur la remorque a moins que ce soit sur une belle route, on attrape de bonne suée.
Je ne peut pas le sortir avec ma voiture sur certaine cale. En vendée par exemple la cale est assez raide et legerement sableuse et niet. Il me faut le tracteur.
Bonne journée
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Le 23 octobre, 2006 - 18:27
Je ne connais pas cette zone de navigation je me tairais donc sur cet aspect de ta question.
Par contre je roule pas mal en remorque, car vois tu meme si j'habite à 24 km de marseille je me deplace generalement à 90 km de mon domicile pour varier un peu les paysages.
Donc je me permets de te conseiller de porter une attention particulière à ta remorque et si tu le peux t'orienter vers une double essieux.
Je precise bien si tu le peux car ces remorques ne se manoeuvre que tres difficilement à la main et il faut donc t'assurer que tu puisses effectuer tout tes mouvements (remisage,mise à l'eau,stockage) sans avoir besoin de deteller.la solution ponton n'est pas mauvaise non plus mais il faut integrer l'entretien supplementaire de la coque selon la durée d'immersion.
Peut etre qu'un port à sec ou un gardiennage sur site te conviendrais d'avantage?Pour le choix du bateau je dirais leader je connais pas , mais B2 marine j'en ai eu un et je n'en ai pas été tres content (comportement marin).
En tout cas à essayer sur l'eau avant l'achat.Voila en tout cas bienvenue au club.
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Le 23 octobre, 2006 - 18:47Typiquement c'est le semi-rigide qui convient à ton utilisation. Facile et léger à transporter. Facile et léger à mettre à l'eau. Peut se stocker avec peu de place (dégonflé). Souvent pas la peine de passer permis E et de changer de véhicule tracteur.
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Le 23 octobre, 2006 - 21:29
N'étant pas fan de pneumatique, j'ai bien l'impression que je vais devoir me faire une raison et envisager de ne pas acheter de bateau du tout (snif). :-(
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Le 23 octobre, 2006 - 21:33
Je ne connais pas cette zone de navigation je me tairais donc sur cet aspect de ta question.
Par contre je roule pas mal en remorque, car vois tu meme si j'habite à 24 km de marseille je me deplace generalement à 90 km de mon domicile pour varier un peu les paysages.
Donc je me permets de te conseiller de porter une attention particulière à ta remorque et si tu le peux t'orienter vers une double essieux.
Je precise bien si tu le peux car ces remorques ne se manoeuvre que tres difficilement à la main et il faut donc t'assurer que tu puisses effectuer tout tes mouvements (remisage,mise à l'eau,stockage) sans avoir besoin de deteller.la solution ponton n'est pas mauvaise non plus mais il faut integrer l'entretien supplementaire de la coque selon la durée d'immersion.
Peut etre qu'un port à sec ou un gardiennage sur site te conviendrais d'avantage?Pour le choix du bateau je dirais leader je connais pas , mais B2 marine j'en ai eu un et je n'en ai pas été tres content (comportement marin).
En tout cas à essayer sur l'eau avant l'achat.Voila en tout cas bienvenue au club.
Question à jéjé :
Toi qui fais des kms en tractant, quel type de bateau (poids) as tu, quelle voiture et arrives tu toujours à trouver une cale adaptée pour le sortir facilement ?- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 23 octobre, 2006 - 23:52
Arrivez-vous à naviguer régulièrement ?
Bonsoir PNN28, mon truc c'est la croisière, j'en fais une par an généralement en Corse.
Tracter son bateau n'est-il pas devenu une contrainte ?
C'est un peu galère en effet.
La mise à l'eau à chaque sortie n'est-elle pas pénible ?
Pour moi c'est grutage obligé.
Où le stockez vous pendant l'année (près de chez vous ou près d site de navigation) ?
Chez moi sur remorque posée sur chandelles.
Comment gérez vous les changements de pièces moteur sachant, qu'en général, il n'y a pas de concessionnaire près de chez vous ?
Je fais 200 km aussi pour les pièces, filtres, joints...
Comment hivernez vous votre moteur (pour les mêmes raisons que précédemment) ?
Manuel constructeur.
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Le 24 octobre, 2006 - 07:16
N'étant pas fan de pneumatique, j'ai bien l'impression que je vais devoir me faire une raison et envisager de ne pas acheter de bateau du tout (snif). :-(
Mais non , mais non, il ne faut pas reagir comme ça. Sur ce coup la, on n'a fait remonter que les points negatif. mais il y en as des centaines de positif.
D'abord dit nous quel serai le lieu de navigation ( mer, lac, riviere,ect) et le programme de nav ( mini croisière, sky, peche, ect).
Sache que mettre a l'eau et sortir de l'eau un bateau jusqu'a 6mt se n'est pas irrealisable mais parfois contraignant. C'est pour cela que l'ideal c'est de le laisser a l'eau.
J'ai lu un peu plus bas qu'il fallais intergrer l'entretien de la coque celon la durée d'immertion. Oui mais Laisser un bateau a l'eau 4 mois ne va pas l'abimer, il y aura juste un peu plus de nettoyage a faire car des algues vont se coller a la coque. C'est tout.
Quant a l'hivernage ce n'est pas une montagne a bouger, beaucoup se le font eux même.
Les joies du nautisme font rapidement oublier les petites contraintes.
Dit nous quels est le programe de nav que tu souhaite et je suis sur qu'on pourra t'aider.
+A
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Le 24 octobre, 2006 - 11:04Bien sur , beaucoup de contraintes, bien sur faut quelques euros ,bien sur etc etc etc ; mais parlons du plaisir un peu d'etre sur son bateau, de naviguer , de decouvrir , de l'apero :) ; de la peche , etc etc ; car tous ces plaisirs compensent largement les autres petits soucis
Alors achete ton bateau ! La vie est courte et Bon vent!!!!!- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 24 octobre, 2006 - 11:20:lol: hello avoir un bateau c est pas seulement l avoir a l eau et hop un coup de demarreur une ballade !!! perso mon bateau est a 500 km de la ou je travail donc je n en fait pas tous les jours et je prend autant de plaisir a lui degoter un taud de mouillage de nouvelles options , du bricolage en prévions que de naviguer .
Cela a un coup c est certain mais bon a toi de gerer tes finances comme bon te semble.
je devais changer de voiture j ai opté pour un bateau voila mon choix.et je t assure que je n eprouve pas de regrets .
a bientot +++
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Le 24 octobre, 2006 - 11:34
bonjour
cette année mon bateau est a 500km de chez moi j en ai fait que 3 semaine dans la saison (c est peu) j en ai eu pour 1000 euros de revision mais je ne regrette pas mon choix
c est un vrai bonheur que de se retrouver a la barre car tout "ces petits soucis" s envolent- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 24 octobre, 2006 - 12:56
Pour repondre à PNN28 je tracte un MLS 5.50 ponté qui doit faire la tonne, je tire avec une seat toledo de 110 cv et pour la route ainsi que les mises à l'eau je n'ai jamais eu de problème.
Sinon j'ai fais l'experience d'une deux essieux que j'ai dus remplacé parceque j'ai des manoeuvres a faire à la main, mais avec grand regret parceque sur route ça n'a rien a voir.La stabilité, la tenue de route c'est nickel, mais voila la tourner à la main c'est impossible.
Sinon pour le bateau te decourage pas et persevere dans ton analyse tu vas le trouver ton navire.
+++++
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Le 24 octobre, 2006 - 13:23
D'accord avec VD il y a tellement de côté positif. c'est aussi une question d'organisation grace aux autres plaisanciers, les sites sur le net, on en apprend tout les jours. C'est comme sur l'eau il faut être organisé ne rien laisser au hasard mais quel bonheur sur l'eau, profite en..... a+
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Le 24 octobre, 2006 - 13:58
Bonjour à tous,
Je voudrais juste évoquer la question "corrosion" lorsque le bateau reste à l'eau (de mer surtout) toute l'année.
Les ports ne sont pas l'eau libre d'un golfe, il y trempe en permanence des masses métalliques et des tas de produits plus ou moins acides, le sel transforme l'eau du port en électrolyte de batterie aggravé par la stagnation relative de l'eau et tout ce qui trempe dedans, il existe aussi et malheureusement une proportion de "pseudo plaisanciers" qui ne sortent qu'une ou deux fois par an quand il fait très très beau et sont très négligeants en matière d'entretien de leur engin de frime, balancent n'importe quoi au fond comme si ce lieu collectif était leur poubelle personnelle. 8O
Un moteur HB étant relevé au port, après un rinçage il échappe aux phénomènes de corrosion, inversement un IB non protégé par un système de contrôle des courants d'électrolyse (en plus des anodes) risque d'être un peu rongé sur certaines pièces, je me souviens d'un loueur disposant de quelques bateaux, il m'avait montré les ravages de la corrosion sur ses embases après une seule saison de location, les têtes des vérins de relevage étaient découpées, toutes les embases à la poubelle !
Cet exemple a dû se produire dans les pires conditions sans doute, cependant je crois qu'il est préférable de sortir le bateau si des mois s'écoulent entre les utilisations, sauf si un système anti-corrosion est alimenté en permanence par une batterie bien chargée.
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Le 24 octobre, 2006 - 14:16
Hello et bienvenu
perso j'ai opté pour un transportable.
j'ai vu un peu gros en début de saison avec mon winner, 1t3 à tirer c'est pas facile surtout en mise à l'eau et sortie.
ici je viens de reprendre un fletcher qui fait 4m80 avec 115cv evinrude et là le poids est de 700kg avec la remorque.
très facile à transporter, aucun problème de mise à l'eau avec une voiture classique (new ford focus tdci 90cv).
je n'ai pas loin pour aller naviguer, 6 kms, mais c'est un canal gros gabarit, rien à voir avec vos superbes payasages mais pour fair du ski, passer une journée entre amis, apéro ou dessaler, c'est le pied.- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 24 octobre, 2006 - 14:48
Merci pour toutes vos réponses et celles qui vont encore venir.
Je vais tenir compte de vos conseils et continuer mes réflexions. Vous avez raison, il faut surtout tenir compte du plaisir d'être sur l'eau :P et comme le dit 'pyrrhus100', la vie est courte.
Je vous tiendrai au courant. :wink:
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Le 24 octobre, 2006 - 21:43... mais avant d'acheter mon premier bateau (et oui, j'ai aussi attrapé e virus), j'aimerais connaitre l'expérience de personnes qui ont un bateau mais qui n'habitent pas à proximité immédiate d'un endroit navigable (c'est à dire à plus de 100kms d'une rivière ou de la mer)...
Pour info, j'envisage d'acheter un cabine de 6m environ:) Comme beaucoup d'entres-vous, moi aussi j'ai longtemps résidé loin de ma chère Méditerranée... (à Strasbourg), mais j'avais HEUREUSEMENT le Rhin à quelques miles seulement de la maison.
Je te comprends PNN28, lorsque l'on attrape le virus, il est IMPOSSIBLE de s'en débarrasser. Ca vous ronge le jour, la nuit, tout le temps !!!
Moi qui pêche et passais mes vacances dans le midi, j'avais donc opté pour un petit pneumatique ( BOMBARD COMMANDO C2 ) que je tractais avec ma 406 PIGEOT.
Avantage : Mises à l'eau hyper faciles, sur les nombreuses cales aménagées partout sur le Rhin.
Pour les vacances, il voyageait plié dans la caravane. J'avais acheté un chariot de mise à l'eau ( à grosses roues ) pour le tirer sur les plages de sable. Très facile à deux!
Inconvénients : C'est moins gros qu'un cabinier de 6 m ! :lol: :wink:
Aujourd'hui, 8) j'ai retrouvé "mes terres" et j'habite à 20 km de Frontignan ( Hérault).
J'ai "troqué" le pneu pour un open de 4,50 avec un 50 Evinrude et je suis... un homme happy ! :wink: :wink: :wink:- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 27 octobre, 2006 - 14:05Bonjour pour repondre à ta question moi j'ai commencé avec un glastron laraya gt150 4.80 avec un moteur de 55cv tres bon bateau de lac mais pas bon du tout sur la mer (avantage pas de permis e tractable avec n'importe quelle voiture )
apres le vente du glastron petit coup de folie une vedette de 6 metres (microplus avec 115 cv hors bord ) la c'est beaucoup plus contraignant
mise a l'eau tres dur surtout quand on est seul (treuil electrique recommande sinon gros bras :? ) sur la route achat d'un vehicule de taille respectable (range v8)sinon dans les cotes on peut se faire doubler par les solex :wink:
donc beaucoup de frais pour dans mon cas 15 jours utilisations par an car rien que la perspective de me galerer pour la mise a l'eau me faisait renoncer a une petite balade sur la marne a cote de chez moi :-(
du coup revente de la vedette et rachat d'un fletcher 4.80 mais avec 115 cv et la on peut profiter de son bateau sans les inconvenients
ca se met a l'eau tout seul ,on peut faire du ski et de la boue je le tracte avec mon cabriolet Contrairement aux glastron gt 150 il a plus d'aptitudes pour la mer donc a peu pres polyvalent , on touve facilement une place de port pour les vacances - de 5 metres armements reduits enfin rien que des avantages :lol: car pour les plus de 5 metres les places de port dans la mediterannee c'est mission impossible surtout en aout (a moins de reserver en decembre de l'annee precedente ).
Donc je te conseille pour finir de commencer par un bateau de taille inferieur à 5 metres apres ce sera à toi de voir si tu as besoin de plus gros :wink:
a ce propos je vends mon fletcher pour un autre projet il est dans la rubrique service petites annonces sur le site
bonne journee 8O- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 7 novembre, 2006 - 08:33En eau douce la corrosion est de nature différente et les risques d'osmose peut-être plus élevés qu'avec l'eau de mer. J'ai une anode ( tige de 40 x 5 ) qui baigne en permanence près de l'embase. Mais est-ce suffisant ?
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Le 7 novembre, 2006 - 08:57Salut,
on en parle justement sur ce topic : Anodes:wink:
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Le 7 novembre, 2006 - 16:27
:) Je tire mon LEADER 515 90CV mercury OPTIMAX avec une XSARA VTS 2L.Pas de soucis pour faire les trajets ou le mettre et le sortir de l'eau.Je navigue principalement sur le Rhone et la Saone et oui normal quand on est sur Lyon !!! Certaine zone sont en vitesse libre sinon c'est 12 KM/H MAXI :( Mais le plaisir est intact et les balades au fil de l'eau EXTRA !!! Je participe a la section ski nautique d'un club pres de chez moi en retour on me paye l'essence du boat :wink: Sinon c'est 15 jours par AN a la mer.Et la une fois que l'on est dans le bain (c'est le cas de le dire)tu profite des bord de mer de Port camargue,de la beaute des Calanques de Cassis etc... Le bateau n'est jamais vide entre amis et famille c'est deja complet pour toute la saison !!!! :P J'avoue vouloir faire plus de naviguation par an mais entre boulot,maison et le reste difficile d'avoir plus de temps libre...Comme les autres te l'ont dit le bateau reste un formidable loisir a partager seul ou en famille.Il te fais decouvrir de superbe endroit,permet de pratiquer les sports de glisse,autorise la baignade et le bronzage,et donne livresse de la vitesse et des sauts dans les vagues :roll: 8) C'est bete a dire mais le simple fait de savoir que l'on en possede un et de pouvoir le regarder meme un 12 decembre sous la neige te rend heureux.Regarde mon ALBUM tu pourra constater que sous une bonne bache l'hiver il ne s'abime pas et autorise d'etre possédé sans avoir de hangar.@ plus
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Le 7 novembre, 2006 - 19:29
Hello,
Je souscris pleinement à ce qui a été dit précedemment, et en ce qui me concerne, je réside en région parisienne, et suis allé naviguer en méditérannée avec un voilier de 4M75 tracté sur 750KM, en méditérannée, sur la manche, sur la seine avec un timonier de 5M60 tracté également, en méditérannée avec un Fourwinns de 6M55 IB de 1T7 que je tractais tant que je n'avais pas de place de port et qui ensuite rejoignait mon jardin seine et marnais, je suis allé naviguer aussi avec lui sur la seine, et je n'avais pas de problème de mise à l'eau.
Pour l'anecdote, j'avais acheté un treuil électrique pour m'assister, il ne m'a jamais servi..... Si le treuil comporte 2 vitesses, c'est plus long, mais on y arrive. Il faut juste marquer des temps de pause.
Maintenant, c'est sûr que c'est une organisation à mettre en place, des habitudes à changer et d'autres à prendre, des dépenses élevées (voire même très élevées), ce n'est pas toujours évident mais à mon avis, le plaisir efface tout le reste, comme l'ont très justement dit les copains.
L'idéal, (vu avec mes retours d'expériences), serait si tu veux essayer sans trop "jouer" ni prendre le risque de perdre :
une taille de bateau dans les 5M50 maxi et de préférence un cabine (leader 545 ou equivalent), parce que c'est super polyvalent et qu'avec un minimum d'équipement tu peux l'adapter à tes sorties ou à ta région (et c'est beaucoup moins haut qu'un timonier),
un moteur de 50 cv 4 temps minimum, parceque ça ne consomme rien et que ça se revend super bien, au cas où.... :cry: :cry: :cry: (tu prendras 25 knots à fond quand même), le maxi en puissance moteur sera fixé par ce que supportera la coque, par ton portefeuille :wink: et par ton usage,
une remorque simple essieu prévue pour le poids du bateau + le moteur + son armement + 50 kg de rab (au moins), ce qui devrait te permettre d'éviter le "E" si tu ne l'as pas,
avec tout ça dans ton jardin, tu verras que la distance qui te sépare de l'eau est un handicap qui se surmonte très bien :lol: :lol: :lol:
L'entretien reste un problème aisément surmontable aussi si tu es un minimum bricoleur et attentif à ........................................ nos conseils :wink:
Tiens nous au courant de la suite.
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