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Achat leader 650 Performance
Achat leader 650 Performance
Posté le 28 décembre, 2008 - 22:47
152 lectures
3 commentaires
Bonjour,
Je souhaite acheter un bateau. Je pense au jeanneau leader 650 (performance) ou si vous avez d'autres propositions dans le même type. Mon budget environ 11000€ me permettant pas d'acheter du neuf, j'aimerais vos conseils pour choisir un bateau.
Mon futur bateau sera au port de Sète.
J'ai vu des annonces de ce type :
Jeanneau leader 650 performance
Moteur volvo 205 ch
Nbre d'heures 650
Caréné et révisé août 2008
Sondeur
11000€
Le moteur a t'il trop d'heures?Qu'en pensez vous? Je compte sur vous...
Merci d'avance
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3 commentaire(s)
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Le 29 décembre, 2008 - 08:12Bonjour;
Le bateau est super bien...
La puissance un peu juste...Il faut comparer le bateau a l'origine , et , maintenant!
L'état du moteur compression ?
l'état de la coque et de la sellerie permet de voir le soin que le propriétaire porte a son bateau?Le prix serait très faible ,il est vrai que ce modèle servait aussi en location car il avait un trés grand succès.
Fabrication solide.
OYSTER.
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Le 29 décembre, 2008 - 10:10La puissance un peu juste : tu n'as jamais du en essayer un !!!! C'est pas le V8 de 270 ch mais cela monte à 38 noeuds selon jeanneau.
Après sur un ib a vérifier les compressions, mais aussi âge des coudes/collecteurs, soufflets d'embase. Avoir des factures d'entretien pour voir s'il a été suivit c'est très bien.
Concernant la coque à vérifier l'état des oeuvres vives. Voir si la cabine a été refaite (vaigrage de mauvaise qualité à la base).
Il faut savoir que ce bateau est logiquement assujetti à la taxe.
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Le 29 décembre, 2008 - 14:11po po po... 8)
Le Leader 650 est très bien avec un 205cv, on frôle les 40 noeuds au gps ; le mieux ce sont les versions hors-bord (assez rare à trouver) plus nerveux et moins exigeants en entretien.
Par contre les versions in-board sont plus confortables en navigation et la plage de soleil est plus grande.Bon choix.
Je conseille d'en chercher un à moins de 10.000 euros pour que tu aies une marge de 1000-2000 euros en rab pour une bonne révision avant la saison 2009, faut pas hésiter, les 650 on en trouve à la pelle.
Franchement, si le moteur est d'origine (genre 1989 ou 1990) et à refroidissement à eau de mer, je recommande chaudement les dernières grosse factures (collecteurs, pompe à eau, alternateur, démontage complet embase...) ou alors faudra tomber le prix de vente de bcp, un inboard ne tient pas plus de 10-15 ans grand maxi sans grosse révision.
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