A votre avis ?

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Posté le 24 octobre, 2011 - 10:58
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Bonjour,

Primo accédant, je compte acheter un pêche promenade GIB SEA 54 TIMONIER de 1992, équipé d'un MERCURY 50 EFI 4T (4temps) de 2005 (220 heures). Classe 5.

Vendu avec : compas, sondeur, traceur. Remorque incluse.

Le risque osmose reste à vérifier.

La vente se fait via un chantier naval qui prend sa com au passage.

Prix de vente annoncé : 8800 euros.

 

A votre avis, se prix marché est-il raisonnable ?

Quel serait le prix plancher à proposer? Merci d'avance pour vos conseils.

2 commentaire(s)
  • papy 69
    papy 69
    Hors ligne
    Capitaine de frégate
    Inscription : 02/02/2008
    Messages : 21
    Le 24 octobre, 2011 - 12:11

    Il semblerait que ce soit dans les clous :

    http://www.vendee-plaisance.com/bateau-gib-sea-gib-54-occasion-GIB5881VEN.html

    Maintenant il faut voir l'état et l'équipement.

  • kribenarmor
    kribenarmor
    Hors ligne
    Moussaillon
    Inscription : 24/10/2011
    Messages : 2
    Le 25 octobre, 2011 - 08:52

    Merci PAPY 69 pour cet avis.

    Voici donc un prix de départ qui semble "normal".

    Je vais voir le bateau la semaine prochaine.

    Déjà, je prépare la liste des frais supplémentaires possibles , hors les frais de port, de mise à l'eau et l'assurance. Je prépare donc mon budget d'achat.

    Pour le traitement osmose (au cas où), j'ai un devis estimatif du chantier naval du Roussillon pour un caboteur de moins de 5m à hauteur de 2,3k€.

    Pas de précipitation comme cette entreprise va créer un centre à La Rochelle, dans mon coin.

    La coque semble éraflée... ? quel cout pour reprendre le gel coat? Quel cout pour un antifouling?

    Coté moteur, il vient d'être révisé. Mais je ne suis pas sur qu'il y ait un antivol.

    Peut-on installer un antivol sur un Mercury 50CV 4t et à quel cout?

    220h pour un tel moteur, à la louche, ça tient encore combien d'heures?

    Concernant la batterie de démarrage, doit on la recharger à terre ou y a t il un alternateur sur le moteur?

    Coté bateau, il possède un petit balcon à l'avant. Mais pour passer du roof à l'avant, il n'y a pas de prolongement de balcon ni de main courante... Le plouf est assuré pour celui qui aura à aller relever l'ancre par mer un peu formée ou/et un pont un peu glissant.

    Peut-on ajouter des "bouts de balcon" ou une main courante fixe? Ça se fait-y et à quel prix?

    Bon, ok, je suis vraiment débutant en la matière,

    merci d'avance pour vos avis.

    Cordialement

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