Une C.B. embarquée !

Bonjour.

Il s'agit d'éméteurs récepteurs trafiquand dans la bande des 27 Mhz. Les appareils utilisables légalement en France (ou sur un navire français) sont limités en puissence d'émission, en nombre de canaux et en type de modulation. C'est un gadget, c'est sans aucun intérêt pour le navigateur. La portée est limitée à quelques milles, il n'y a aucune autorité responsable sur ces fréquences, personne en particulier pour coordonner d'éventuels secours. Les conversation qu'on y entend sont navrantes de platitude et de manque d'intérêt. Bref, à oublier sans regret.

Par contre, il existe des appareils CB trafiquant en BLU, il existe aussi des amplificateurs de puissance et des canaux BLU. Avec un tel matériel, on peut établir des liaisons à grande distance, plusieurs centaines, voire milliers, de milles. Outre que c'est illégal, c'est un vrai 'métier' : il faut connaître les périodes de propagation favorables, passer son temps à la table à carte pour essayer d'attraper un correspondant lointain, à qui on a d'ailleur rien à dire et dont on ne connaît rien. Là encore, c'est sans réel intérêt, sauf bien sur pour ceux que cela amuse. Mais ça peut faire passer un moment quand on est en grand voyage, au large, où on a parfois tendance à trouver le temps long.

Cordial,

perso je pense que cela n'a aucun interet, personne sur la mer ne veille la CB et ses frequences, alors si tu es en panne et que tu arrives a contacter un routier sur l'autoroute Montpellier Avignon, il pourrat rien pour toi.

L'utilisation de la VHF est bien gratuite, pas de soucis de ce cote la

Pascalus IV a écrit :

.... personne sur la mer ne veille la CB ......

Pas tout a fait. La cb est assez utilisé par les patrons de peches afin de communiquer de facon plus discrete ,sur des coins de peche par exemple, qu'au travers de la VHF marine que tout le monde ecoute.

Par contre il ne faut considerer la CB comme un moyen d'appel de secours effectivemment.

La license est peut être payante à la première demande, je ne sais plus. Mais son renouvelement (qui se fait automatiquement) ou lorsque l'on change de VHF, c'est gratuit.

franck2B a écrit :

En fait si on joue sur les mots, elle n'est pas gratuite. Elle n'est pas recouverte, on ne réclame pas d'argent. Ce qui signifie que cela peut changer à tout moment. Que ce soit pour la premiére demande ou pour un renouvellement.

oui mais assez peu probable car les services de connexion telephonique et de radio messagerie sont abandonne depuis longtemps.

Hello les copains,

Comme le dis Havas29, la CB est utilisée en mer par les marins pêcheurs, bateau-bateau et bateau-terre parfois par les coroleurs (pêche à la journée). Ils utilisent des postes généralement débridés (shuuuuuteuuuuu) mais leurs utilisations spécifiques rend les autorités, comment dire, plutôt conciliantes, enfin il y a quelques années, aujourd’hui … ?
La bande est dans les 26-27 MHz et plusieurs modulations sont disponibles suivants les modèles : AM / FM / BLU-SSB / BLU-LSB.
L’intérêt des multiples modulations se trouve dans la portée, comme en VHF (FM) à petite puissance la portée reste « optique » (il faut que les deux antennes se « voient »), alors qu’en AM et BLU (BLU étant quasiment de l’AM, sauf que la puissance est fonction du taux de modulation, aucune porteuse en BLU) on n’est plus gêné par d’éventuels obstacles.
A noter que certains postes fournissent 30 à 50 W en modulation BLU, ce qui autorise, suivant les conditions climatiques et les heures de trafics, des transmissions longues distances, voir très longues avec un ampli, comme le dit Osmose. On peut depuis la façade Atlantique choper les Açores voir les US par exemple.
Reste que l’installation d’un poste CB, surtout pour l’utilisation AM/BLU, demande une installation adéquate pour obtenir les meilleures performances : longueur d’antenne, plan de masse conséquent, plus compliqué que pour une simple VHF qui module en FM et est intrinsèquement limité.
De plus, comme le précise également Osmose, la CB en mode BLU demande d’un point de vu utilisation du temps, faut bidouiller, ramer, adorer les « crashhhhh » et les « ouinnnnnnngggggg ouynnnnnng » (j’fais bien la modulation hein ?!?) pour s’en sortir et avoir des notions de base en radio, sinon c’est un coup à jeter le poste par-dessus bord et ça c’est pas sympa pour les poiscailles !

Pour résumer, je dirais :
• Plus larges possibilités qu’une VHF d’un point de vue radio pur.
• Pas du tout orienté « mer », évidement on oubli pour la sécurité et aucune régulation « terrestre » donc ça devient vite le bordel. (Calez-vous un jour sur le 19 et vous entendrez, un vrai merdier à faire pâlir n’importe quel sémaphore !).
• Sympa pour les communications bateau-bateau si même équipement.
• Possible pour communications bateau-terre en privé, avec matériels plutôt accessibles.

A+
_/)
8)

PS: licence ? c'est quoi ? :lol:

Bonjour Farani,
T'en es où avec ta CB :?:

Bonjour,
l'info m'interresse aussi.Si quelqu'un connait......merci d'avance

Quelle dimension ?
ça peut fonctinner avec de l'inox

Bonjour

Pour la plaque en feraille je connais mais pas du tout evident a mette en place car vers l'arriere du bateau ce n'est pas tres bien accessible.De plus il faut que la plaque face plus de 0.5 mm² car sinon on ne pas regler le TOS de l'antenne.

Une plaque en inox fonctionne aussi, mais il faut la mettre en dessous et fixé l'antenne dessus, pas evident. Il faut trouvé donc une antenne 27Mhz comme les antenne VHF, mais la je n'ai jamais trouver.

A+

Bonsoir

Merci pour la recherche un bon debut, mais je l'avais aussi trouver,mais pas adapter a mon tx. Puissance maxi trop faible. je ne sais pas non plus la durée dans le temps d'une antenne comme cela au bord de mer.
Je vais aussi chercher de mon coté

bonjours à tous

voilà j'ai retrouvé ma vieille antenne CB

sa c' est le dessous qui est aimenté et normalement c'était recouvert d' un caoutchou pour ne pas abimer la carosserie, donc elle ne devait pas avoir besoin de plan de masse et je me rapelle qu'elle fonctionnait très bien, elle couvrait dans les 15 à 20 Kilomètres selon le temps.
la seule masse qui était branchée était sur l'apareil lui meme ( le moins ).

avant celle là j'en avait une fixe sur la voiture qui était sur le haillon arrière d'une fiat tipo, donc du plastique et elle fonctionnait très bien aussi.
je vais essayer de trouver les papiers de l'ensemble pour avoir + d'éléments

donc apparement tu penses comme moi, que se plan de masse serait inutile :?:

meme quand on achète un antenne neuve peu importe le modèle il est fournit un joint pour l'étanchéitée donc elle n'a aucun contact direct avec la carosserie

je crois que je ferais des essais en mettant en branchant la CB sur mon bateau et l'antenne posée dessus on sera vraiment fixé de cette manière là.

pour l'instant je ne peux pas le faire le bateau est dans le garage et il vaut mieux faire sa dehors

mais peut etre que l'on se trompe, c'est à voire

je ne sais pas barbe bleu

mais comme je disais plus haut j'ai aussi eut une antenne fixe sur le haillon arrière d' une fiat tipo et sa fonctionnait bien.
le haillon arrière de cette voiture était entièrement en plastique et de plus munie d'un joint en caoutchouc donc la masse était totalement nulle.

peut etre que la masse se faisait par le fil reliè à l'appareil :?: comme tu le dis. je vais poser la question sur un forum concernant les voitures peut etre que l'on saura comment sa marche

Tu as tout a fait raison Barbe bleu . Sur les antenne cb de voiture, c'est la carosserie de la voiture qui fait plan de masse via la masse du cable d'antenne relié a la masse voiture .Si tu monte ton antenne sans plan de masse tu ne pourra pas regler le TOS de plus tu va cramer le Transistor de sortie de ton tX.
A+

j'annule

j'ai des nouvelles que j'ai lu sur un autre forum
apparement il existe des antennes marines que l'on peut installer sur une CB se sont des antennes sans plan de masse :!:
j'ai aussi lu que l'on pouvait mette une plaque métalique reliée à la mer avec un fil n'y a t-il pas de danger avec la foudre :?:

maintenant est ce que tout sa est vrai je ne sais pas :?:

c'est surement la solution qui répond à toutes ces intérogations :?:

apparement c'est aussi ce types d'antennes qui sont utilisées sur les camping-cars

bien vu bouzuk :lol:

Bonsoir

Je ne suis pas tout a fait d'accord avec toi lepiaf37, quand on dit que l'on regle le tos d'une antenne, en faite on regle l'impedance de l'antenne par rapport a l'impedance de sortie du Pa. le but est que le ratio des 2 impedance soit le plus prés de 1 .On dit alors que l"antenne est bien accordée. Mais si le tos n'est pas bien reglé il se crée un desequilibre d'impedance et une monté de courant dans le Pa de sortie. Sous de faible puissance inferieur a 4w pas trop de souci avec un tos a 2 , mais avec des puissances plus inportantes pour trafiquer en USB cela ne pardonne pas.

A+

merlain a écrit :

C'est vrai que c'est dommage que la VHF n'est pas un mode privé :cry:

Ca existe. Certaines VHF DSC / ASN permettent de ne communiquer qu'avec la VHF ayant le MMSI "cible".
Ca n'est pas encore possible sur toutes les VHF par contre.
C'est en train d'évoluer un peu.

++

Je ne crois pas que la Ro4700 le permette... J'ai dis certaines ;)

Hello,

Je remonte le post. Je viens de me créer ma boîte de communications 8O

J'ai fabriqué un caisson portable dans lequel j'ai installé un autoradio (de mon ex 4x4), 2 anciens HP et mon ancienne CB de la grande époque (une superstar 3900F toutes les bandes + les 2 BLU 25W ).
Avec elle j'avais discuté environ 15 minutes avec un italien se trouvant en Italie alors que moi j'étais à 30 bornes de Paris ! Ma femme qui elle était à la maison en communication avec moi n'en revenait pas :lol:

En BLU j'accrochais assez souvent le Québec et une fois j'ai eu le sud de la France (bon courant de propag)

J'ai monté dessus les 2 antennes indispensables et hop ça marche nickel.

Je branche ça sur l'allume cigare et j'y ai mis une triplite allume cigare avec indicateur d'état de la batterie.

J'avais prévu de lui coller aussi une batterie de moto (une vieille qui ne tient plus la charge) couplée à un panneau solaire de récup (mais non je déconne pas :lol: ), mais j'ai laissé tomber car ça faisait trop de poids, mais sinon de n'importe où, j'ai la zik + les communications.

J'ai laissé la place pour y mettre la VHF fixe plus tard ! (avec sa 3 ième antenne).

Alors cher Farani, tu me copies ? Tu en es où avec ce projet?

Autre avantage, avec la portée de mon matos entre l'appart et le bateau, ça va le faire grave et pour pas cher. Portée facile sur tout le golfe du Lion.

A++