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Changement de la règlementation VHF
Changement de la règlementation VHF
Posté le 26 novembre, 2009 - 11:17
49 lectures
33 commentaires
Au salon nautique du grand Pavois de la Rochelle, notre ministre de tutelle Dominique Bussereau a prononcé un discours dont l'un des points m'intéressait tout particulièrement : la modification de la législation sur la VHF, et le CRR.
Je n'ai trouvé qu'un seul article relatant cela sur internet, et pas sur le site d'un "média établis". J'ai donc souhaité en savoir plus en contactant le ministère. Comme M. Bussereau a été "déranger" par M. Estrosi venu à l'improviste, le discours écrit du ministre de la république ne peut être rendu public.
J'ai demandé plus d'info à la FIN (fédération des industries nautiques) j'attends toujours. L'ANFR n'est pas au courant non plus, seule la direction des affaires maritimes a bien voulu, à demi mot pour ne pas griller la priorité au ministre qui refera un discours sur le sujet au Salon Nautique, me confirmer ceci :
Le CRR ne sera plus obligatoire dans les eaux françaises pour les utilisateurs de VHF portables (2010).
Le CRR devrait également subir une modernisation (2011).
Ceci sera inclus dans un projet de loi, mais aucun planning n'existe pour le moment. Je doute qu'on puisse bénéficier de cet assouplissement pour 2010.
Bref, deux annonces, sur un travail pas encore achevé, j'imagine qu'il pourra encore nous l'annoncer l'année prochaine au pavois et au nautic :lol:
Cependant ceci va dans le bon sens, car il est dangereux de se reposer sur le téléphone portable comme seul moyen de secours.
++
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33 commentaire(s)
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Le 26 novembre, 2009 - 12:40Ce serait effectivement une bonne disposition. si ça pouvait se concrétiser. Perso J'ai tjrs une VHF sans avoir la license. tans pis pour l'ammende je prefere la securité.
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Le 26 novembre, 2009 - 12:48Alors attention parce que la licence, elle, reste obligatoire (et gratuite).
Pour utiliser la VHF ensuite il faut le CRR, cela restera vrai pour les VHF fixes.
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Le 1 décembre, 2009 - 21:57bonsoir
le vendredi 20 novembre 2009,j'ai passé le CRR avec succés,car l'amande est trop chére,vu quelle est double,2 fois 750€ (défaut CRR+license),alors pour 78€,ça vaut le coup,et en plus c'est hyper facile.
pour ce qui est de la fameuse annonce du ministre,comme d'habitude ce sera un effet d'annonce ,je me suis renseigné auprès du fonctionnaire de l'ANFR qui faisait passer le CRR,et il nous a dit que pour le moment rien n'était prévu.
comme le dit Benoit,il n'est pas au courant
mais je pense que ça ne serai pas une bonne chose,ce serai la panique sur la vhf,avec des rigolos qui rendraient intraitable les informations
@+flotteur13
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Le 16 février, 2010 - 18:47...Au salon nautique du grand Pavois de la Rochelle, notre ministre de tutelle Dominique Bussereau a prononcé un discours dont l'un des points m'intéressait tout particulièrement : la modification de la législation sur la VHF, et le CRR.
... me confirmer ceci :Le CRR ne sera plus obligatoire dans les eaux françaises pour les utilisateurs de VHF portables (2010).
Le CRR devrait également subir une modernisation (2011).
Cependant ceci va dans le bon sens, car il est dangereux de se reposer sur le téléphone portable comme seul moyen de secours. ++Bonjour à tous,
C'est effectivement une bonne nouvelle qui va dans le bon sens et qui assouplit la réglementation en vigueur.
Le CRR est très facile à obtenir ( je ne l'ai pas encore passé , mais je l'ai étudié ! ) mais ce qui rebutte souvent, c'est qu'il faut encore et encore... payer ! Il est vrai que 78 €, ce n'est pas la mer à boire, par rapport à la "prune" que les "moustachus" peuvent nous infliger si on a une VHF à bord sans le CRR !
Donc, un bon conseil, planquez vos VHF portables et quand vous emettez, ne vous appelez jamais par votre vraie identité ( prenez un pseudo ! )
Raoul par exemple ! 
Affirmatif pour le portable qui n'est pas un moyen de secours, tout autant que la CIBI que j'ai à bord , mais elle est un bon moyen - pour se parler de bateau à bateau - qui marche à merveille et c'est totalement gratos ! Pas de licence, rien et en plus ça porte "vachement" bien ! )
73 51 comme on dit ! farani !
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Le 16 février, 2010 - 19:55
je pense qu'en cas de controle la CiBi sera sanctionner aussi, ce sont des fréquences a usage terrestre uniquement non ?
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Le 16 février, 2010 - 21:05
bonsoir
vu que beaucoup de professionnels de la mer (marins pêcheurs)l'utilisent entre eux,je ne pense pas que ce soit réservé uniquement à usage terrestre
@+flotteur13
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Le 17 février, 2010 - 22:53La CB n'est en effet pas exlusivement réservée à un usage terrestre : il existe d'ailleurs des CB et des antennes CB marines.
VD, je pense que tu devrais demander la licence pour ta VHF. C'est indépendant du fait que tu aies ou non le CRR, puisque la licence ( gratuite par ailleurs ) est attachée à ton poste. Tu peux être verbalisé pour le défaut de licence...
Par contre, la tendance actuelle des autorités serait de ne pas verbaliser systématiquement ceux qui ne possèdent pas de CRR, bien que leur bateau soit équipé d'une VHF ( titulaire d'une licence ). Cela au nom de la sécurité qu'il faut privilégier. Preuve en est le projet de le supprimer pour les VHF portables ( moins puissantes puisque seulement 1W ).
Maintenant je suis d'accord sur le fait qu'on prend le risque, en supprimant cette "sensibilisation" au maniement des ondes, même succinte ou inadaptée ( c'est selon ) de provoquer une belle cacophonie de la part de ceux qui n'auront pas compris que l'usage doit en être restreint et réservé à des situations précises.
D'où,sans doute, les hésitations en haut lieu...
JL
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Le 18 février, 2010 - 01:34... VD, je pense que tu devrais demander la licence pour ta VHF. C'est indépendant du fait que tu aies ou non le CRR, puisque la licence ( gratuite par ailleurs ) est attachée à ton poste. Tu peux être verbalisé pour le défaut de licence...
+ 1
Pour VD : le formmaire de demande de licence.
A+
JL
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Le 18 février, 2010 - 09:57
Preuve en est le projet de le supprimer pour les VHF portables ( moins puissantes puisque seulement 1W ).
5W en fait, et 6 pour certaines, le CRR deviendrait facultatif pour celle ci à la portée réduite mais resterai obligatoire mais simplifié pour les 25W
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Le 18 février, 2010 - 14:56
bonjour
le jour ou ça deviendra libre(sans CRR),je vous défi d'en placer une et de plus,si tu ne sais pas ce que c'est l'embouteillage dans le haut parleur,là tu seras servie et tu te rendras compte de l'inutilité de ta VHF portable,et les 25 W te sur modulerons en permanence
rappelez vous la CB au début,sur le 27,ça a vite été la cacophonie,ensuite ça été le 19,cacophonie là aussi,maintenant tu peux toujours lancer un appel sur le 27 ou le 19,tu es tranquille il n'y a plus personne,nous entre entreprises on connais les canaux utilisés et comme ça on est tranquille.
un petit rappel:
-défaut de CRR = 750 €
-défaut de licence = 750 €
-utilisation sans CRR = 750 €
-utilisation sans licence = 750 €
donc si tu te fais contrôler sans CRR et sans licence ,si le bleu(gendarmerie maritime)est en forme tu vois ce que ça peut couter,alors que comme le dit jll004 la licence est gratuite,et le CRR ,78 €,(y a pas photo) et de plus comme le dit Benoit :"mais resterai obligatoire mais simplifié pour les 25W ",perso je l'ai passé au mois de novembre et vu la simplicité de l'examen,si tu le rates c'est que tu le veux pas.
@+flotteur13
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Le 18 février, 2010 - 16:44
+ 1 avec Flotteur 13.
L'examen est vraiment une formalité, alors pourquoi prendre ce genre de risques ?Fais le calcul : 750x4= 3000. En face tu mets 78... Y a vraiment pas photo !!!
A+
JL
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Le 22 février, 2010 - 20:44bonsoir
exemple mon bateau est equipé d'une Vhf je n'ai pas de licence ni de de CRR
elle est encastré ,dois je l'enlever completement, ou simplement la rendre inactive
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Le 22 février, 2010 - 20:47
Bonsoir,
L'éteindre doit suffire.
++
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Le 22 février, 2010 - 21:55
Pas pour la license, mais elle est gratuite.
Le CRR c'est son utilsation donc éteinte c'est bon.- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 22 février, 2010 - 22:33...
exemple mon bateau est equipé d'une Vhf je n'ai pas de licence ...
Comme l' a dit Benoit , tu peux demander une licence à l' Agence Nationale des frequences .
C' est gratuit
ET on ne te demande pas d' avoir le CRR.
Moi j' ai fait la demande pour les 2 bateaux de mon club alors que je n' avais pas encore le CRR .
...
je n'ai pas de CRR
...
Effectivement, pour 78 e tu peux le passer ....
Je me suis amusé AVANT de l' apprendre à faire un test , ou j' ai eu 14 / 20 , j' etais TRES content de moi ...
J' ai donc potassé un peu plus le sujet avant l' examen ou je suis allé confiant ... et où je me suis "ramassé" ...
EN fait j' ai du me planter sur la partie ASN , partie que je n' utilise pas sur ma VHF portative ( a ce niveau là , la nouvelle mouture du projet qui rendrait l' apprentissage de l' ASN non necessaire pour ceux qui utilisent une vhf portable me parait etre frappé au coin du bon sens !! )
voir ci - dessous :
Présentation à l'examen et résultats
Pour avoir accès à la salle d'examen vous devez vous munir de votre convocation et d'une pièce d'identité. Vous disposez de 45 minutes pour répondre à vingt questions à choix multiples. Pour réussir l'examen, la moyenne est nécessaire dans chaque épreuve. Vous pouvez ainsi avoir au total dix bonnes réponses et être éliminé ! Vous recevrez dans un délai d'une dizaine de jours après l'examen les résultats accompagnés, en cas de réussite, de votre certificat.
Barème du CRR maritime
- Generalité du service mobile maritime : SIX points
- Radio telephonie VHF : SIX points
- Utilisation de la VHF ASN : HUIT point
Cocretement , si tu as les 12 points sur les 2 premieres parties et seulement TROIS points pour la partie ASN >>> c' est fichu t' as raté !!
Bref , il faut se debrouiller à avoir la moyenne dans chacune des 3 parties
Cela dit , c' est pas insurmontable .
Moi je me suis presenté en candidat libre ...
tu peux aussi passer par un bateau ecole
...
elle est encastré ,dois je l'enlever completement, ou simplement la rendre inactive
Pour eviter toute " interpretation" de l' "autorité " non conforme a tes souhaits ,
moi, .... je serais toi , .....
en attendant d' avoir ton CRR, je demonterai la VHF ...
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Le 23 février, 2010 - 09:52
bonjour
tu vois roxlen avant de prendre un risque inutile, tu passes un coup de téléphone aux autorités compétentes qui te répondrons aimablement et là tu sauras à quoi t'en tenir,car comme me l'a rappelé la gendarmerie maritime,:"sur l'eau c'est comme sur terre,nul n'est censé ignorer la loi "
@+flotteur13
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Le 23 février, 2010 - 18:47
tout a fait d' accord avec notre ami Flotteur 13 ...
Sauf que ... la reponse de la gendarmerie maritime ( ou "terrestre" ) n' engage en rien l' appreciation du gars des douanes ou des affaires maritimes ... ( par exemple , et liste non limitative !! ) qui va te controler et qui pourra, à cette occasion, etre
- plus intransigeant
- plus "coulant" que ton interlocuteur telephonique .
Effectivement , " Nul n' est cense ignorer la loi " , ... mais quant à savoir comment elle est appliquée ...
, on s' eloigne des certitudes ... Pensons bien que je presume que personne ici ( ni ailleurs !! ) apprécie d' " etre pris pour une pomme " , et c' est ce que pourrait interpreter une " autorité " venue te controler ....
Moi si je peux eviter de donner une raison ( supplementaire ou non ) de me faire " remonter les bretelles " par une autorité, j' hesite pas ...
En plus " accessoirement" il y va de ta securité ; une vhf est
- vachement utile
- simple a utiliser
- bon marché ( chez DM à moins de 100 € une portable , faut quand meme pas se priver !! ) ; dans le temps, il fallait payer pour avoir une licence, et celle - ci est desormais gratuite .... que demande le peuple ???
Donc je ne veux pas jouer les moralisateurs , mais plus faire appel à ton "bon sens" . !!!
Mais bon , ... tu feras bien comme tu veux
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Le 23 février, 2010 - 18:50
bonsoir
je vais telephoner aux gendarmes
pour le crr je ne suis pas sur d'avoir le temps de le passer il faut que je passe aussi le permis E et m'occuper de maman des enfants, du boulot, de ma maitresse(faut que j'en trouve une d'ailleurs) de ma vieille tante, de mon ouvrier, des copains, du chien de mon voisin ,du jardin, et un petit peu du cap camarat
mais se serait effectivement pas idiot de le passer ....
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Le 23 février, 2010 - 23:03bonsoir à tous
Roxlen tu es dur avec ton cap camarat. Tu le mets en fin de liste! mets le au moins avec la maitresse ça devrait être plus agréable et tu gagnes quelques places sur ta longue liste que je valide à 100 %
Concernant le CRR. Vous oublier un petit paramétre...la distance. Je doit faire 60 bornes pour le passer. J'ai été radio pendant 3 ans à l'armée, je pense que laisser utiliser sans instruction la VHF est dangereux. En cas de souci un novice saura t il passé un MSG urgent? se faire comprendre?
Pour ma part recevoir un MSG du style discount comme "dédé isidore saucisse..."pas évident en cas de mauvaise réception....
Bref pour ma part je n'ai pas le temps de passer mon CRR. Donc je fais sans.
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Le 7 avril, 2010 - 19:27
La CB n'est en effet pas exlusivement réservée à un usage terrestre : il existe d'ailleurs des CB et des antennes CB marines.VD, je pense que tu devrais demander la licence pour ta VHF. C'est indépendant du fait que tu aies ou non le CRR, puisque la licence ( gratuite par ailleurs ) est attachée à ton poste. Tu peux être verbalisé pour le défaut de licence...
Par contre, la tendance actuelle des autorités serait de ne pas verbaliser systématiquement ceux qui ne possèdent pas de CRR, bien que leur bateau soit équipé d'une VHF ( titulaire d'une licence ). Cela au nom de la sécurité qu'il faut privilégier. Preuve en est le projet de le supprimer pour les VHF portables ( moins puissantes puisque seulement 1W ).
Maintenant je suis d'accord sur le fait qu'on prend le risque, en supprimant cette "sensibilisation" au maniement des ondes, même succinte ou inadaptée ( c'est selon ) de provoquer une belle cacophonie de la part de ceux qui n'auront pas compris que l'usage doit en être restreint et réservé à des situations précises.
D'où,sans doute, les hésitations en haut lieu...JL
Bonsoir à tous,
Juste pour enfoncer le petit clou concernant la CIBI.
L'utilisation d'une C.B est totalement libre et gratuite ! Pas d'indicatif officiel, ni de license. L'A.N.F ne s'occupe plus de cibistes !
De ce fait, chacun est libre de se donner un indicatif perso (ou un pseudo) et de moduler à sa guise sur terre comme sur mer, mais j'avoue que parfois... c'est le bazar sur les ondes !!!
Pour me sécuriser un peu plus et surtout être en contact avec les bateaux des amis, j'ai équipé le mien d'un petit TX ( c'est le poste que l'on nomme : station !) de 40 canaux en AM. Pour avoir une bonne émission/réception il faut lui adjoindre....une bonne antenne qui supporte le milieu salin ( sinon, tu la changes tous les ans !!! )
J'ai acheté la renommée " Corail 2000 de chez SIRTEL " ! C'est l'antenne favorite des camping-caristes, des plaisanciers et de pêcheurs pro. Elle est prévue pour la mer et elle est pré-réglée. Tip top !
Avec de bonnes conditions météo, les liaisons bateau/bateau ou bateau/terre sont excellentes. Parfois on porte à 15 nautiques ! Les liaisons bateaux dans les 5 ou 6 milles sont bonnes ! Cordialmt farani !
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Le 26 mai, 2010 - 14:52
Finalement le décret permettant l'usage de la VHF portable sans CRR dans la zone des 12mn max, devrait arriver pour juin !
Peut être également par la même l'homologation de VHF portable ASN... à suivre.
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Le 12 juin, 2010 - 13:31
du neuf avec de l'ancien sur V&V :
le decret reste en standby mais devrait arriver dans l'été... Rien de bien neuf.
http://www.voilesetvoiliers.com/croisiere/article/3175/le-ministre-ne-repond-plus
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Le 9 juillet, 2010 - 22:38
bonsoir
ça y est, Benoit,d'après ce que j'ai entendu dimanche dernier sur le canal 16,je sais que le décret est paru,car pendant plus de deux heures on a eu droit au compte rendu sur le déménagement d'un piano et sur l'accord de guitare,avec en prime,l'opérateur du sémaphore de Carro,qui n'arrêtait pas de crier dans son micro que le canal 16 était un canal d'appel d'urgence et qu'il fallait le laisser libre
comme je l'ai déjà dit,ça ne fait que commencer,les seuls gagnants dans cette histoire sont les fabricants et les revendeurs,ce n'est qu'une question d'argent,la sécurité,tout le monde s'en fou,jusqu'au jour où on en a besoin.
alors tous les beaux discours et les histoires de sécurité???
@+flotteur13
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Le 10 juillet, 2010 - 10:48
hmmm étonnant, Sharky ne l'a pas vu passer... je vais chercher.
Pour le reste, on verra à l'usage.
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Le 11 juillet, 2010 - 19:19
Pas vu passer mais ... je peux l'avoir manqué
Je vais chercher à nouveau.
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Le 12 juillet, 2010 - 12:33Bonjour à tous,
Effectivement j'ai lu dans l'édito du dernier MB de Juillet, la possibilité d'utiliser à partir de cette été, une VHF de 6 watts et moins depuis nos bateaux et sans licence .. Ce n'est pas encore officielle mais confirmé par les aff maritimes. Je trouve ça trés bien et securisant pour bon nombres d'entre nous a+
Domage pour ceux qui ont passés leurs licences avant l'été.
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Le 12 juillet, 2010 - 15:12
Bonjour à tous,
Effectivement j'ai lu dans l'édito du dernier MB de Juillet, la possibilité d'utiliser à partir de cette été, une VHF de 6 watts et moins depuis nos bateaux et sans licence .. Ce n'est pas encore officielle mais confirmé par les aff maritimes. Je trouve ça trés bien et securisant pour bon nombres d'entre nous a+
Domage pour ceux qui ont passés leurs licences avant l'été.
sans CRR et non sans licence, la licence restant elle obligatoire et gratuite.
:)
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Le 12 juillet, 2010 - 22:04question peut être bête
ou peut on trouver la licence gratuite.edit , j'ai trouvé , merci.
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Le 13 juillet, 2010 - 00:21
question peut être bête
ou peut on trouver la licence gratuite.edit , j'ai trouvé , merci.
pour que tout le monde en profite, sur le site de l'ANFR : www.anfr.fr
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Le 13 juillet, 2010 - 08:55
heeeuuu!
c'est quoi une VHF avec ASN ou sans ASN ? 
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Le 13 juillet, 2010 - 12:05
Rohhh... ASN : appel selectif numérique.
L'ASN est une fonctionnalité qui permet, lorsque la VHF est reliée au GPS, d'envoyer un signal de détresse numérique avec la position GPS et l'identification du bateau (MMSI) ainsi que le type de panne. Un signal numérique qui sera relayé par les VHF ASN environnantes.
Précisions que ce type de VHF permet, pour la navigation à plus de 6 mn de se passer des fusées parachutes et fumigènes.
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Le 13 juillet, 2010 - 12:53
Rohhh... .
comme tu dis...... Merci pour l'info en tous cas.
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Discount Marine
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