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aide au choix VHF
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Posté le 16 mai, 2011 - 18:37
14 lectures
7 commentaires
Bonjour à tous,
je cherche à acheter une VHF pour équiper mon Bayliner Capri . Mon programme : promenade fluviale et lac, très occasionnellement en mer. Un portatif me suffirait, mais je ne sais jamais quand je sors et ayant l'habitude de ce genre de matériel dans mon activité pro, je sais qu'un jour ou l'autre je sortirais avec des batteries vides. Vu la différence de prix je préfère donc me tourner vers une fixe.
Maintenant je suis encore en hésitation. Dans le catalogue DM, on a souvent selon les marques une gamme à (grosso-modo) 160€ et une autre à 260€. J'ai bien noté que la grosse différence est le report de localisation des autres stations AIS sur un GPS mais est-ce vraiement utile pour mon utilisation (95% rivière)?
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7 commentaire(s)
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Le 16 mai, 2011 - 21:02Bonsoir Capri71.
(...)
J'ai bien noté que la grosse différence est le report de localisation des autres stations AIS sur un GPS mais est-ce vraiement utile pour mon utilisation (95% rivière)?
Le gros intérêt de l'AIS me semble-t-il est qu'il permet de détecter plus ou moins automatiquement certains risques de collision. Cela peut être utile en mer, encore faut-il que le bateau qui s'apprête à couper votre route soit équipé d'un émetteur.
L'intérêt de cette fonction est pour moi limité en rivière puisque par définition les avalants et montants se croisent tous dans un espace limité. Peut-être à la rigueur par mauvaise visibilité ?
:?
Bonne réflexion en tout cas.
:)
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Le 18 mai, 2011 - 09:18Bonjour,
L'AIS n'est pas d'un grand intérêt au vu de votre programme, à mon avis.
Si vous souhaitez encastrer votre VHF en extérieure, je vous conseille les produits ICOM (qualité de facbrication, étanchéité façade et micro, qualité de son). Cette marque propose des produits d'excellentes qualités, garantie 3 ans.
Si vous la montez à l'intérieur, les VHFs moins cher (Navicom par exemple) donnent de bons résultats.
La différence entre une VHF à plus de 200 euros (Icom M411) et 150 euros (RT550, RO4700) est la qualité des composants, la qualité du son, la protection à l'eau et l'humidité.
Des tests avaient montré il y a quelques années qu'une émission longue sur une VHF premier prix faisaient rapidement perdre en puissance (les 25watts de puissance d'émission tombaient rapidement ) alors que sur les VHFs haut de gamme, les 25watts étaient toujoiurs là.
Sur certaines VHFs la fonction ATISpour le fluvial est facilement programmable (Navicom, Advansea mais pas Icom.....)
En espérant avoir répondu à vos questions.
Hervé
Discount
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Le 18 mai, 2011 - 10:49Bonjour,
je connais bien la marque Icom pour en utiliser depuis 10 ans en aéronautique. Effectivement, qualité, fiabilité des composants et de la construction et..... prix. Cependant, j'ai également des Kenwood basiques achetés d'occasion et qui ont 12ans, ils servent presque tous les jours dans des conditions "costaud" sans que j'ai quoi que ce soit à y faire si ce n'est de changer les accus tous les 2-3 ans. Bref, ça dépend de l'utilisation surtout .
Je regardais les RT-550 , RO4700, FX400 et LVR250e . Le FX400 me semble léger, rien qu'à voir le cordon du micro, ça ne m'inspire pas confiance; je me trompe peut être, mais mon avis est ainsi fait. Les Rt-550 et RO4700 me semblent donc tout à fait convenir à mon utilisation.
Petite question concernant le LVR250e : celui-ci a t il aussi la réception AIS? Je ne comprend pas bien le descriptif, et si il l'a, pour le même prix pourquoi s'en passer ? Ca ne me serait que d'une utilité très très occasionnelle mais au final, il suffit que ça soit utile qu'un coup pour être content de l'avoir eu...
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Le 18 mai, 2011 - 18:04
Bonjour,
Dans la LVR 250e, il n'y a pas l'AIS mais l'ATIS (pour le fluvial).
Les seuls à ce jour avec AIS intégré sont :
RT550 AIS (modele 2011)
RT650 et RO4800 (modèle 2010), possibilté d'avoir un poste déporté sans fil.
Hervé
Discount
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Le 19 mai, 2011 - 08:34
ok, je pense alors me tourner vers un NAVICOM RT-550
Autre chose, concernant l'ATIS, c'est programmable à la commande, mais que doit on indiquer pour que vous le programmiez? l'immat, un n° spécial, autre chose???
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Le 19 mai, 2011 - 20:32
Sur ma RT650, le MMSI et le numéro ATIS sont programmables par l'utilisateur via le menu de paramétrage. Une fois programmés, ils ne sont cependant plus modifiables par l'utilisateur.
Cordialement.
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Le 20 mai, 2011 - 16:41
Bonjour,
Pas de problème si vous souhaitez que nous faasions la programmation au magasin avant expedition, nous le ferons.
Il faut juste nous communiquer les numeros, pour cela nous preferons avoir les documents de l'ANFR pour eviter les erreurs de saisie.
Sinon effectivement l'utilisateur peut le faire lui même.
Cordialement,
Herve
Discount Marine
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