VRAI ou FAUX

Pour ceux qui partent en croisière, il existe une procédure de "déclaration de départ en croisière" à faire à la capitainerie de son port de départ. Cela permet d'alerter les recherches si les déclarants ne donnent pas signe de vie à la date déposée du retour.
Maintenant, à partir de combien de jours de navigation faut-il faire cette déclaration, je n'en sais rien.

Toujours est-il que certains ports accordent la gratuité de l'escale aux plaisanciers ayant suivi cette procédure, comme par exemple Le Croisic: " La gratuité de l’escale s’applique uniquement pour les clients ayant fait une déclaration de départ en croisière auprès de leur port d’attache".

Voili-voila...

Pierre

PYTHEAS 4 signalé OK

Le CROSS Med nous informe que le voilier "PYTHEAS 4" s'est signalé OK depuis le port de Torre Grande en Italie où il s'était réfugié suite au très gros coup de vent en cours sur l'Est de la Méditerranée.

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Ceci est une demande du CROSS Méditerranée pour aider à localiser le voilier Français "PYTHEAS 4" parti de Tabarka (TUNISIE) le 29 Avril 2007 à destination de Port Leucate (France).

Deux hommes à bord : le skipper/propriétaire Alain Bonvoisin (60 ans) et un passager Olivier Germain.

Le skipper est un ancien marin pêcheur expérimenté avec 20 ans de navigation en plaisance.

Ils naviguent sur un Gib Sea 96, sloop avec une coque blanche et un liseré bleu ciel.

Génois sur enrouleur.

Pavillon Français.

Communications: VHF, BLU et Navtex.

La famille est inquiète car le dernier contact remonte au jour du départ de Tabarka où le skipper a confirmé à sa femme une route passant par la Sardaigne et la Corse avant de se diriger vers Port Leucate.

Nous demandons à tous de faire une veille attentive y compris dans les mouillages.

En cas de contact, leur demander de donner des nouvelles à la famille et de prévenir le CROSS.

Toute personne ayant été en relation avec l?équipage ou ayant vu le voilier est priée d?en informer 24/24h:

CROSS La Garde au ++33 (0)4.94.61.71.10 ou eval(unescape('%64%6f%63%75%6d%65%6e%74%2e%77%72%69%74%65%28%27%3c%61%20%68%72%65%66%3d%22%6d%61%69%6c%74%6f%3a%6c%61%67%61%72%64%65%2e%6d%72%63%63%40%65%71%75%69%70%65%6d%65%6e%74%2e%67%6f%75%76%2e%66%72%22%3e%6c%61%67%61%72%64%65%2e%6d%72%63%63%40%65%71%75%69%70%65%6d%65%6e%74%2e%67%6f%75%76%2e%66%72%3c%2f%61%3e%27%29%3b'))

STW Avis de Recherche au ++33 (0)6 23 12 71 32 ou eval(unescape('%64%6f%63%75%6d%65%6e%74%2e%77%72%69%74%65%28%27%3c%61%20%68%72%65%66%3d%22%6d%61%69%6c%74%6f%3a%62%6f%61%74%77%61%74%63%68%40%73%74%77%2e%66%72%22%3e%62%6f%61%74%77%61%74%63%68%40%73%74%77%2e%66%72%3c%2f%61%3e%27%29%3b'))

avec copie à eval(unescape('%64%6f%63%75%6d%65%6e%74%2e%77%72%69%74%65%28%27%3c%61%20%68%72%65%66%3d%22%6d%61%69%6c%74%6f%3a%70%68%2e%62%6f%79%65%72%40%73%74%77%2e%66%72%22%3e%70%68%2e%62%6f%79%65%72%40%73%74%77%2e%66%72%3c%2f%61%3e%27%29%3b')) pour mise à jour du dossier.

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ski wake a écrit :

Je ne crois pas qu' il soit utile de faire crouler la capitainerie de ce genre d' infos  ... à partir du moment ou une personne de tes connaissances ait ces renseignements. Ce sera à elle de prevenir la capitainerie et les secours en cas de necessité .

Sur un port ou il ya une centaine de bateaux ce principe pourrait etre adopté, mais je n' imagine pas ce que cela pourrait etre si sur de grands ports ( par exemple  Port Camargue, Arcachon, La Rochelle, Hyeres, Antibes , ...  etc  ... ) cela devenait la règle .

Il vaut mieux faire en sorte de disposer sur le bateau , de moyens de liaison vers la terre , cela limitera les fausses alertes .

ET surtout, ne pas surestimer

• ses capacités
• celles de son equipage
• celles de son bateau .

Associé à cela la prise d' une météo fiable et locale avant de prendre la mer, et on limite les risques  ... 

Pas mieux! entièrement d'accord

et donc pour répondre à la question de Patrice85:

c'est VRAI pour les pros

c'est FAUX pour les plaisanciers (d'ailleurs tout le monde ne dispose pas de VHF à bord)

A+ ;)

c est vrai aussi pour les plaisanciers qui font une traversée !
C est quoi un plaisancier pour toi ???????????un pêcheur ? qui sort a 6 h et qui rentre a l apéro ?

ne t en déplaise : mais aucun pro marin pêcheur ne s emmerde a signaler ses sorties !
et ne t en déplaise, plaisance ou pas , lorsque je quitte un endroit pour aller dans un autre endroit eloigné ! si j y pense je le signale au port ou au sémaphore !
lorsque tu rentres dans un port tu remplis une fiche ! tu signales d ou tu viens et ou tu penses aller !? non?

on reproche suffisamment aux plaisanciers dêtre inconscients
et je conseille a tous ceux qui veulent faire une traversée a bord d un bateau moteur de le faire !

ya pas de problèmes !

ouais .... et gare à Mr INGALLS  s' il allait boire un coup avec ses potes en rentrant ...  ou d' autres activités .. qui vis a vis de l' Eglise le faisait rentrer dans la catégorie des pêcheurs  

tu habitais pas une petite maison dans la prairie !

salut
moi non mais certains oui. En fait cela dépend de leur emplacement. Il y beaucoup chose qui se passent à terre et sur les plages aussi.

raconte !!!!!!!!!!!!!

non merçi !!!!!!!

Monsieur reste dans les traditions!
Je ne peux qu'approuver Monsieur!
Monsieur préférera sans doute ceci!