un nouveau paque"beau" France ...
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Le 8 janvier, 2010 - 00:13
C'est TOTAL qui finnance ? Elles sont ou les voiles ? C'est pour l'incinérateur à dechets les deux grosses cheminées ?
Un beau sabot pour aller vomir des tourristes par toutes les portes sur les ports des tropiques...
Ce que j'en pense ;)
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Le 8 janvier, 2010 - 10:26
Benoit , t 'es jaloux parceque ce n' est pas discount Marine qui va leur fournir le matos electronique
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Le 8 janvier, 2010 - 11:18
hehe non mais je trouve que ce genre de bateau ne va plus vraiment avec son temps... C'est fini la révolution industrielle ;)
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Le 8 janvier, 2010 - 12:53
bah ... d' un autre coté il semblerait qu' il y ait de + en + de public pour les croisieres ...
il semblerait cependant que dans le cas de celui - ci , ce soit plus destiné a des " bling / bling " aisés ...
"A bord, il n'y aura que des suites, dont la surface minimum sera de 40 m² . Elles donneront toutes vers l'extérieur et la plupart auront un balcon."
Avec une longueur de 240 m "seulement" et une capacité d'accueil de moins de 500 passagers,
et puis il y a toujours le couplet pour
>>>tenir compte des evolutions de situation economique et ecologique
>>> se donner bonne conscience
Doté des toutes dernières technologies, le France sera aussi "un paquebot écologique moins consommateur d'énergie, où les formes de carènes alliées à une vitesse maîtrisée minimisent la résistance à l'avancement, le rendant très économique en navigation"
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Le 8 janvier, 2010 - 13:10
Y sera fabriqué à St Nazaire au moins ?
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Le 8 janvier, 2010 - 14:08
bonjour
effet d'annonce,c'est tout !

de nos jours il n'y a plus aucune fabrication chez nous,ce n'est que de l'assemblage,
même si c'était assemblé chez nous,ce serai des ouvriers émigrés et des sans papiers qui feraient ce genre de travail.
de plus,si c'est Total qui finance,ça ne se fera pas chez nous,il faut être réaliste.
les seules choses que l'on est encore capables de fabriquer,c'est des faillites et des chômeurs,alors pour les retombées économiques il faudra compter sur autre chose

heureusement que je suis un éternel optimiste!

@+flotteur13
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Le 8 janvier, 2010 - 15:46
Y sera fabriqué à St Nazaire au moins ?
en allant sur la page http://www.linternaute.com/mer-voile/bateau-a-moteur/photo/le-nouveau-france/peut-etre-construit-a-saint-nazaire.shtml?f_id_newsletter=2236
on y lit ....
Un partenariat a été signé avec les Chantiers STX de Saint-Nazaire, qui avaient fait naître le précédent France. D'après Didier Spade, "ils détiennent un savoir-faire unique pour construire et aménager les plus prestigieux navires du monde". Leur bureau d'étude travaille donc désormais sur le projet de construction du nouveau France. Arnaud le Joncour, directeur commercial et marketing des Chantiers STX Europe déclare : "Travailler à la conception du successeur du mythique transatlantique est enthousiasmant. Nous avons confiance dans la réussite de ce projet ambitieux et innovant. Nous le soutenons actuellement en lui apportant toute notre expertise technique". © Michel Guenanten
cela dit , ce ne sera pas la 1Ere fois qu' un projet est lancé, .. et le bateau .... jamais !!
alors ? "langue de bois" ou "doux reve utopiste ?"
( voir le Clipper du musee Port RHU de DOURANENEZ , le 4 ou 5 mats " FRANCE ", etc ... )
A part le projet de l' HERMIONE, y' a pas vraiment eu de gros projets qui ont été au bout.
Meme si j' aime bien " La RECOUVRANCE " ( chouette aviso ! ) , et que j' apprecie le RENARD ou les BISQUINES de Cancale et Granville , force est de reconnaitre qu' au niveau marine à voile , notre Pays est pas dans le top ten .. loin de là ...
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Le 8 janvier, 2010 - 18:33
bonsoir
ah!!!!!!!!!!!dure est la réalité qui brise nos rêves et ruine nos espoirs

@+flotteur13

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Le 8 janvier, 2010 - 22:47
Assez étranges les lignes de ce navire, mais pourquoi pas , il y aurait de nouveau un bateau qui porte ce jolie nom pleins de souvenirs, l'Angleterre a bien son transatlantique.., alors pourquoi pas nous. Le problème n'est pas de le construire mais de le rendre rentable et ça en France on sait pas trop faire...
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