qui appeler en mer en cas de panne
qui appeler en mer en cas de panne
salut a tous je voudrais savoir qui appeler en ca de pane en esperent que ça ne marive jamais merci d avance a tous .
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Le 7 août, 2007 - 21:03
avec une VHF tu appelles sur le 16 (canal de veille)
je crois qu'avec un portable c'est le 1616 (à verifier) vu sur google- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 8 août, 2007 - 01:05
Sinon avec ton portable, et si tu n'est pas trop loin de la côte, tu peux appeler le cross ( tu as tous les numéros utiles dans le livre de bord que tu devrais avoir )
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Le 8 août, 2007 - 07:20
ok je peux appeler le croos meme juste pour une panne combien vous croyer qu il font payer le depanage .
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Le 8 août, 2007 - 07:49
Le cross ne dépanne pas ,il t'enverra la snsm qui elle facture sa prestation ,(remorquage ou autre), un de mes voisins vient de payer près de 200 € pour se faire remorquer sur moins de 2 milles !
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Le 8 août, 2007 - 09:12
C'est exact, mais le cross est le régulateur. Tu peux aussi appeler la capitainerie du port le plus proche qui peut prévenir aussi un privé qui, lui, te demandera sûrement plus cher : j'ai vécu les deux... .
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Le 8 août, 2007 - 11:30
C'est certain ! en cas de panne qu'il vaut qq fois mieux avoir le n° de tel d'un ami qui viendra te remorquer .
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Le 8 août, 2007 - 11:49
ok c est bon a savoir merci pour les renseignement
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Le 8 août, 2007 - 17:46
Bonsoir à tous,
En navigation, tout est lié à des procédures légales, un ennui c'est "pan-pan" VHF 16, plus grave c'est "Mayday" entre l'heure ronde et 3 mn et 30 à 33 mn (ne jamais émettre sur ch.16 dans ces périodes de 3 mn), en Méditerranée le CROSSMED, le CROSS partout sur ch.16 VHF, il fait la coordination, demande aux navires qui naviguent dans la zone d'observer, éventuellement de se dérouter, le remorquage "officiel" coûtera une fortune, il vaut mieux s'assurer, tout dépend de l'amplitude des navigations envisagées :wink:
Le mieux est de connaître la fiabilité de ses équipements et de toujours naviguer avec une MTO adaptée à son navire...
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Le 9 août, 2007 - 09:10
Bonjour,
Il existe une certaine solidarité en mer entre plaisancier, donc si tu as un problème tu peux toujours faire signe à un autre bateau qui pourra si nécessaire te remorquer au port.évidement si il n'y a pas d'autres bateaux, reste + qu'à tirer les fusées.( commences par les périmées) :lol:- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 9 août, 2007 - 12:00
Sauf que tu n'as pas le droit d'avoir des fusées périmées à bord... .
Mais c'est vrai qu'il faut espèrer pouvoir rencontrer un bateau qui voudra ( ou pourra ) bien te remorquer. Ca m'est déjà arrivé : j'ai remorqué un semi-rigide avec mon petit 4,20 et ça lui a couté l'apéro ( c'est nettement moins cher et plus sympa ). :lol:- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 9 août, 2007 - 12:51
Sauf que tu n'as pas le droit d'avoir des fusées périmées à bord... .
Bonjour,
Montres moi le texte de loi qui confirme ce que tu dis, à mon avis tu n'es pas pret de le trouver :wink: c'est une rumeur, personne sur le forum n'a pu en apporter la preuve.- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 9 août, 2007 - 22:45
Bonjour,
Il existe une certaine solidarité en mer entre plaisancier, donc si tu as un problème tu peux toujours faire signe à un autre bateau qui pourra si nécessaire te remorquer au port.évidement si il n'y a pas d'autres bateaux, reste + qu'à tirer les fusées.( commences par les périmées) :lol:Si elles sont périmées d'un an ou deux maxi Ok mais si +, faut pas avoir peur de se faire pérer la main !!
C'est déjà arriver à certains qui les récupéraient pour faire des feux d'artifices !!
Alex
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Le 9 août, 2007 - 22:56
Bouzuk,
Je fais mon mea culpa : il semble que j'ai été moi aussi victime de la rumeur, partie d'un article de Voile magazine de juillet 2003 et dans lequel le journaliste aurait fait un abus de langage en parlant de pv alors qu'il n'y aurait eu qu'un mise en garde des aff mar au plaisancier mis en cause.
Ceci dit, et comme le dit Alex, il faut être très vigilant avec les fusées périmées : quelques-uns se sont fait exploser les phalanges (et ce n'est pas une rumeur) en jouant avec une date de péremption allègrement dépassée... faut-il encourager cette pratique des fusées périmées plutôt que mettre quinze euro supplémentaires pour un deuxième jeu fiable ?
A+ :wink:- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 10 août, 2007 - 11:27
Bonjour,
C'est sûr que si on tire sur la cordelette de la fusée, il ne faut pas pour autant tirer sur la corde de la péremption, bien stockées au sec je pense que 2/3 ans ne doivent pas engendrer de risque particulier, mais çà fait déjà 2/3 fêtes nationales ! :lol:
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Le 10 août, 2007 - 12:06
salut c fredo 66 mais c pas pluto des fumigenes car moi le vendeur ma vendue ça il y en a 3 non c bien ça .
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Le 11 août, 2007 - 18:51
bonjour,
cet été je suis tombé en panne de moteur, heureusement j'avais pris soin d'emporter un petit 4CV a réservoir intégré en secours
bien m'en a pris je suis rentré (doucement) au port de La Ciotatce moteur m'a couté 150€, il est déjà amorti :P
jean-mi
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Le 11 août, 2007 - 19:25
MOI AUSSI J AI ACHETTE UN PETIT 4 CV EVINRUDE 100E LE PROBLEME AU BOU DE 15 MINUTE IL S ARRETE IMPO DE TROUVER POURQUOI MAIS C EST BIEN EN CAS DE PANE C SUR
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Le 19 août, 2007 - 10:48
avec une VHF tu appelles sur le 16 (canal de veille)
je crois qu'avec un portable c'est le 1616 (à verifier) vu sur googleAbsolument, je suis passé aux sauveteurs ce matin il s'agit bien du 1616
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Le 19 août, 2007 - 11:52
merci pour toute les infos. :lol:
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Le 19 août, 2007 - 12:24
MOI AUSSI J AI ACHETTE UN PETIT 4 CV EVINRUDE 100E LE PROBLEME AU BOU DE 15 MINUTE IL S ARRETE IMPO DE TROUVER POURQUOI MAIS C EST BIEN EN CAS DE PANE C SUR
salut
C'est un pb classique des anciens evinrude ou johnson bicylindre. Ils chauffent. Il faut bien nettoyer ton circuit de refroidissement.
jerome- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 19 août, 2007 - 13:14
1616, marche trés bien !!
Essayé hier en fin de journée :( par un copain lors d'une sortie il a heurté un tronc d'arbre et hop un trou sous la coque et l'eau qui rentre malgres les sceaux d'eau évacués il s'est vite rendu à l'évidence qu'il ne pourrait pas rentrer
Donc le 1616 :-( l'appel enregistré et 30 minutes plustard les 4 perssonnes sont sur la plage aprés un helitreuillage... le bateau lui a coulé avant l'évacuation de la derniere personne!! :cry: :cry:
Grosse peur mais tout c'est bien passé et surtout pas d'affolement- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 19 août, 2007 - 13:36
salut,
c'etait dans l'estuaire ça??
jerome- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 19 août, 2007 - 14:56
j'etais sur l'eau, je revenais de cordouan vers 18h, rien vu....désolé pour ton pote, ais personne n'a rien, c'est l'essentiel.
jerome- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 19 août, 2007 - 17:01
Bonjour Pat,
Désolé aussi pour ton copain qui a perdu son bateau :-( mais toutes les personnes sont saines et sauves, c'est le principal...
On voit parfois très tard les objets flottants à la dérive, là c'est un tronc d'arbre, j'ai vu des bastaings énormes... et ne voudrais pas heurter un container tombé d'un cargo :?
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Le 20 août, 2007 - 15:53
avec une VHF tu appelles sur le 16 (canal de veille)
je crois qu'avec un portable c'est le 1616 (à verifier) vu sur googleAbsolument, je suis passé aux sauveteurs ce matin il s'agit bien du 1616
on tombe sur qui au 1616 ? le CROSS ?
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Le 20 août, 2007 - 17:31
Bonsoir Themask,
La réponse :
http://jld59140.free.fr/article.php3?id_article=127- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 20 août, 2007 - 21:43
Bonsoir Cruise , merci pour cette info :wink:
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