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Pourquoi pas un semi rigide?
Pourquoi pas un semi rigide?
Posté le 14 octobre, 2010 - 22:27
1266 lectures
28 commentaires
Depuis quelques temps je m'interroge sur le remplacement de ma coque, certes est spacieuse, géniale pour la pêche et relativement rapide avec le 75 cv e-tec "32 Nds".
La problématique est la suivante:
1) elle est trop grande et haute pour la stationner chez moi.
2) seul ou a deux dans 90% des sorties un bateau de cette taille 5.5 n'est pas une obligation
3) je veux pouvoir sortir par condition de mer formée avec un meilleur passage de vagues
4) Mon nouveau boulot m'oblige a revendre ma voiture car le véhicule de fonction ne sera pas équipé pour tracter. Je vais donc devoir acquérir un véhicule pour seulement tracter le bateau et comme le budget "bateau" n'est pas extensible.
5) l'état de mes genoux me pose soucis pour monter et descendre du bateau car les francs bords sont relativement hauts.
Résultat,je pense acheter un semi rigide nu de la marque GOMMONAUTICA version G48C pour remettre mont moteur dessus.
http://www.gommonautica.com/fr/g48c.html
Pensez-vous que ma coque seule peu être vendue et combien (réponse par MP)
@+
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28 commentaire(s)
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Le 15 octobre, 2010 - 00:07.... Pensez-vous que ma coque seule peut être vendue ...
oui , pourquoi pas ??
Comme cela , ton acheteur pourra l' equiper du moteur qu 'il désire
.... combien ?
le calculateur de cote argus http://www.argusdubateau.fr/site/accueil.php?page=cote nous donne ... pour une année 2002 ( je n' ai pas trouvé 2001 ou 2000 )
on arrive à une cote de 5 350 € ,
mais bon, .. c' est une base ... il faudra a priori baisser le prix du fait que tu as 2 ans de +
D' un autre côté le meme modele en + de 10 Ans est à 5 000 € ...
Apres faut voir l' equipement que tu laisses avec ( electronique / sécurité / remorque ) ...
P.S. en changeant de coque, il faudra oeut etre revoir .. l' helice
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Le 15 octobre, 2010 - 11:00mais pour la peche , si tu peches encore, c est pas risqué le semi rigide? cause les hamecons!!!
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Le 15 octobre, 2010 - 20:32Non car le hameçons sont pas énormes et je prendrais soins de mettre une protection sur le boudin.
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Le 15 octobre, 2010 - 22:15
et puis vous connaissez tous la formule ...
Pêcher , c' est partir un pNeu
....
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Le 16 octobre, 2010 - 12:27c'est la grande mode la pêche au leurre en semi.
les compétitions on voit 95% de semi , pourquoi?
plus stable lors des dérives.
plus facile à trainer pour la voiture sur de long trajet .
plus facile à mettre à l'eau.
et pour les hameçons dans les boudins , personnes s'en plaind , un coup de glue et ya plus de trou.
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Le 16 octobre, 2010 - 13:17
Dans mon cas c'est surtout le poids et le confort en mer qui oriente moins futur choix.
Quoi qu'il en soit je remonterai mon e-tec cr c'est pour moi le meilleur compromis moteur dans cette tranche de puissance 70/90 cv. Poids plume, un coût d'entretien très bas, pas d'hivernage, une conso basse, une pêche d'enfer et surtout fiable.
Même si je j'achète un SR déjà motorisé, je remonte mon moteur.
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Le 16 octobre, 2010 - 14:52
... Même si je j'achète un SR déjà motorisé, je remonte mon moteur.
Et si tu n' as pas encore vendu ta coque OPEN tu pourrais intervertir les moteurs
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Le 16 octobre, 2010 - 17:17
... Même si je j'achète un SR déjà motorisé, je remonte mon moteur.
Et si tu n' as pas encore vendu ta coque OPEN tu pourrais intervertir les moteurs
Tu as tout compris mister Sky.
J'ai un SR en vue mais pour l'instant j'ai pas encore boucler le budget.
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Le 16 octobre, 2010 - 18:53
... Tu as tout compris mister Sky. ....
et pourtant .... tout Ski que je suis ..., je n' ai pourtant pas la tête dans les etoiles
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Le 16 octobre, 2010 - 18:55
Désolé SKI, KI le roi des KIKI
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Le 16 octobre, 2010 - 19:20
Désolé SKI, KI le roi des KIKI
OUI ???? Ski !!!
Alors, ... à la tienne !!!
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Le 28 octobre, 2010 - 07:55
Le B2 est vendu moins cher que prévu mais bon les deux parties y trouve leur compte. Normalement il pert Samedi.
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Le 28 octobre, 2010 - 14:08
Le B2 est vendu moins cher que prévu ....
bah ... d' un autre côté, vu l' epoque, c' est quand même plutot bien .... Peut etre qu' au printemps prochain tu l' aurais vendu plus cher ... mais avec des "SI" ...
Au moins ... ce qui est fait ..est fait !! ( enfin .. croisons les doigts jusqu' a Samedi : )
... mais bon les deux parties y trouve leur compte.
c' est d' après moi le principe d' une bonne affaire
... Normalement il pert Samedi.
je te le souhaite !
Es-tu déja fixé sur un modele se SR ?
Je crois qu' il y a chaque année au printemps un numero special de MB sur les SR et pneus ...
IL existe aussi une revue dediée ( en plus d' un forum ) ...
Tiens nous au courant !
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Le 28 octobre, 2010 - 16:24
et pourquoi pas un s m
ou un sado maso!!!!!!!
Fichiers :- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 28 octobre, 2010 - 16:37
et pourquoi pas un s m
ou un sado maso!!!!!!!
sur .. Saint Malo ?
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Le 28 octobre, 2010 - 20:07
... LOMAC 500in 70cv 4 temps Evinrude (Suzuki) 2002 ...
euh ....
il me semble que les 4 Temps OMC etaient exclusivement des Johnson qui se contentait de changer la couleur du capot des suzuki les evinrude etant en technologie E-Tec ...
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Le 28 octobre, 2010 - 23:02
C'est un suz et c'est d'ailleurs le boat d'un membre du forum.
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Le 28 octobre, 2010 - 23:04
Oui j'ai une petite idée de ce que je veux,
LOMAC 500in 70cv 4 temps Evinrude (Suzuki) 2002
ZODIAC 550 SRMN 90 CV MERCURY 2001 287H ex marine nationale
ZODIAC 500 SRMN 60 CV MERCURY efi big foot 2006 177H ex marine nationale
GOMMONAUTICA G48C 90CV TOHATSU TLDI 300H 2004
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Le 28 octobre, 2010 - 23:31
LOMAC 500in 70cv 4 temps Evinrude (Suzuki) 2002
ZODIAC 550 SRMN 90 CV MERCURY 2001 287H ex marine nationale
ZODIAC 500 SRMN 60 CV MERCURY efi big foot 2006 177H ex marine nationale
GOMMONAUTICA G48C 90CV TOHATSU TLDI 300H 2004
j' imagine que les 2 mercury sont en 2 T ...
C' est bizarre que les SR marine nationale soient equipés en Mercury ? ...
je croyais qu' ils étaient tous passés en YAM
?Cela dit , je suis surpris de leur faible nombre d 'heures
Ce qui pourrait etre intéressant avec le " SUZUKI " camouflé ", ce serait de l' apporter chez un revendeur Suzuki pour qu' il branche sa "valise electronique" qui pourrait te donner pas mal d' infos sur son histoire ( nbre d 'heures moteur, durée de fonctionnement a certains regimes, anomalies et defauts eventuels ... etc ) .
QUand je te propose d' aller chez un revendeur SUZ plutot qu' evinrude ( ou plutot johnson , d' apres moi , mais ça ne change pas grand chose !! .. ) , c' est parceque je ne suis pas sur que du fait qu' OMC / BVRP ait cessé de commercialiser ces moteurs, ils aient encore ( si tant est qu'il les aient eu ... ) les ordinateurs de diagnostic, capables de recuperer les données moteurs ...
ET je n' imagine pas que par exemple, .. les connecteurs d' origine SUZ aient été changés ..
interdisant de fait à un ordinateur prevu pour SUZUKI de se connecter à un ex-suzuki " customisé " au constructeur d' outre atlantique
Concernant les coques et les flotteurs .... privilégier peut etre une embarcation stockée à l' abri en dehors de ses periodes d' utilisation .. limitant ainsi les attaques d' UV ( meme la nuit ... )
D' ailleurs quelle est la matière des flotteurs ?
- Hypalon ORCA,
ou
- PVC ?
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Le 29 octobre, 2010 - 12:52
LOMAC 500in 70cv 4 temps Evinrude (Suzuki) 2002
ZODIAC 550 SRMN 90 CV MERCURY 2001 287H ex marine nationale
ZODIAC 500 SRMN 60 CV MERCURY efi big foot 2006 177H ex marine nationale
GOMMONAUTICA G48C 90CV TOHATSU TLDI 300H 2004
j' imagine que les 2 mercury sont en 2 T ...
C' est bizarre que les SR marine nationale soient equipés en Mercury ? ...
je croyais qu' ils étaient tous passés en YAM
?Cela dit , je suis surpris de leur faible nombre d 'heures
Ce qui pourrait etre intéressant avec le " SUZUKI " camouflé ", ce serait de l' apporter chez un revendeur Suzuki pour qu' il branche sa "valise electronique" qui pourrait te donner pas mal d' infos sur son histoire ( nbre d 'heures moteur, durée de fonctionnement a certains regimes, anomalies et defauts eventuels ... etc ) .
QUand je te propose d' aller chez un revendeur SUZ plutot qu' evinrude ( ou plutot johnson , d' apres moi , mais ça ne change pas grand chose !! .. ) , c' est parceque je ne suis pas sur que du fait qu' OMC / BVRP ait cessé de commercialiser ces moteurs, ils aient encore ( si tant est qu'il les aient eu ... ) les ordinateurs de diagnostic, capables de recuperer les données moteurs ...
ET je n' imagine pas que par exemple, .. les connecteurs d' origine SUZ aient été changés ..
interdisant de fait à un ordinateur prevu pour SUZUKI de se connecter à un ex-suzuki " customisé " au constructeur d' outre atlantique
Concernant les coques et les flotteurs .... privilégier peut etre une embarcation stockée à l' abri en dehors de ses periodes d' utilisation .. limitant ainsi les attaques d' UV ( meme la nuit ... )
D' ailleurs quelle est la matière des flotteurs ?
- Hypalon ORCA,
ou
- PVC ?
Salut,
pour les Mercury ils sont en 4 temps et les floteur en HYPALON 1670 pour le Gommo?1100 Lomac et en 1880 PENNEL POUR LES SRMN avec double trame (bateaux militaire)
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Le 29 octobre, 2010 - 15:08
les coques sont , je le presume , de la même année que le moteur
par rapport au moteur mon "quarté" serait le suivant
1°) LOMAC 500in 70cv 4 temps Evinrude (Suzuki) 2002 ( sous reserve qu' on en sache + sur la "vie" du moteur ) parceque j' aime bien la fiabilité de cette marque ; mais 70 ch , ... faudra pas trop charger le bateau si on veut rester à des regimes raisonnables ...
1°) ex aequo GOMMONAUTICA G48C 90CV TOHATSU TLDI 300H 2004 pour le peu d' heures moteur et la puissance qui permettra au moteur de moins forcer
3°) ZODIAC 550 SRMN 90 CV MERCURY 2001 287H ex marine nationale pour la puissance et le peu d' heures de fonctionnement avec, on peut le supposer, un bon entretien
4°) ZODIAC 500 SRMN 60 CV MERCURY efi big foot 2006 177H ex marine nationale ; parceque je trouve que 60 ch est un peu "juste" pour ce semi rigide ; en plus le rapport d' embase big foot est + adapté à la traction de bateaux lourds ce qui ne me semble pas être l' usage que tu en feras .
pour les bateaux, mon classement est le suivant ( sous reserve d' une étude attentive de l' etat et de son entretien ) :
les coques sont , je le presume , de la même année que le moteur
- soit on se base sur l' ancienneté de la coque , et le classement sera le suivant
1°) ZODIAC 500 SRMN 60 CV MERCURY efi big foot 2006 177H ex marine nationale
2°) GOMMONAUTICA G48C 90CV TOHATSU TLDI 300H 2004
3°) LOMAC 500in 70cv 4 temps Evinrude (Suzuki) 2002
4°) ZODIAC 550 SRMN 90 CV MERCURY 2001 287H ex marine nationale
- soit on se base sur l' épaisseur du tissus hypalon , et le classement sera le suivant
1°) ZODIAC 550 SRMN 90 CV MERCURY 2001 287H ex marine nationale
2°) ZODIAC 500 SRMN 60 CV MERCURY efi big foot 2006 177H ex marine nationale
3°) GOMMONAUTICA G48C 90CV TOHATSU TLDI 300H 2004
4°) LOMAC 500in 70cv 4 temps Evinrude (Suzuki) 2002
Après ... à toi de voir quelles sont tes priorités
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Le 30 octobre, 2010 - 18:18
Le B2 est parti pour de nouvelles aventures entre Dielette et les Anglo-normande.
Mon choix se réduit car je ne souhaite pas mettre plus de 8500€ électronique compris.
Reste en liste Le Gommonautica G48C, un CENTAURE 520 Mercury 80cv EFI 300 H 2006, Espadon AZA 505 TLDI 70 AM 350H 2006.
Affaire à suivre surtout que le salon va générer de nombreuses occasions du fait que les proprios de SR vont devoir se séparer de leurs anciennes montures. Va y avoir de bons coups a faire.
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Le 30 octobre, 2010 - 21:25
.... Le B2 est parti pour de nouvelles aventures entre Dielette et les Anglo-normandes ...
alors ....
.... Reste en liste Le Gommonautica G48C, un CENTAURE 520 Mercury 80cv EFI 300 H 2006, Espadon AZA 505 TLDI 70 AM 350H 2006. ...
Au niveau puissance de moteur c' est quand meme mieux que les 50 ou 60 ch ...
.... Affaire à suivre surtout que le salon va générer de nombreuses occasions du fait que les proprios de SR vont devoir se séparer de leurs anciennes montures. Va y avoir de bons coups a faire. ...
pourquoi pas ???
Au fait, tu parles du salon du 1000 sabords du crouesty ou du Nautic de paris en Decembre ?
a voir en effet !
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Le 30 octobre, 2010 - 21:39
Les deux mon capitaine. Quand je vois des annonces qui dates plusieurs mois c'est la ou je fais une offre basse. Il y en a qui ont des prétentions de folie sur le prix de le package.
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Le 6 novembre, 2010 - 17:15
Ca y est le nouveau bateau est acheté et c'est un GOMMONAUTICA G48C avec un 90cv TLDI et une remorque CBS le tout de 2004. Équipement: reservoir eau douce avec douchette, combiné garmin 526S, bimini,taud d'hivernage,hélice inox balistic, réservoir carburant intégré, feu de nav, accastillage, matos de sécu pour 5 et même l'équipement de plongée.
Le seul point négatif c'est la remorque qui a un PTC de 700KG soit un charge utile de 500kg même si elle a des moyeux+ pneus neuf.Simple calcul: bateau+moteur 550kg sans le matos et l'essence.
Pour 8000€ je ne vais pas faire la fine bouche.
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Le 6 novembre, 2010 - 17:19
he bien y va supporter mes 110 kg celui la????????????????
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Le 6 novembre, 2010 - 17:28
Lui oui mais pas la remorque
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Le 9 novembre, 2010 - 21:33
Dans 60 heures je serai en Corse pour récupérer le nouveau Bateau. Il faut vraiment le désiré car 1000km de voiture et 10h00 de mer puis autant pour le retour. Retour prévu vers 18 Samedi pour l'apéro et mise a l'eau en seine Dimanche si le temps est sympa.
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