permis hauturier

permis hauturier

Posté le 24 février, 2006 - 10:03
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Bonjour,

Je suppose qu'il y en a parmis vous qui l'ont... Ca consiste en quoi exactement? Quelqu'un pourrait me décrire le déroulement et le coût?

Merci :)

30 commentaire(s)
  • Sharky
    Sharky
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    Le 24 février, 2006 - 12:47

    Bonjour

    te conseille la visite du lien suivant où tu auras la bonne parole officielle :
    http://www.mer.gouv.fr/loisirs/02_reglementation/01_permis/index.htm

    Un seul commentaire : ce n'est plus la carte 7033 qui sert pour le permis mais la carte 9999 publiée par le SHOM. Elle existe en deux versions :
    - pliée comme les cartes L
    ou bien
    - "à plat" comme les cartes marine classiques.

    Pour les prix : voici un ordre d'idée
    FORFAITS .................................. Tarifs TTC ........ Timbres fiscaux
    Carte Mer ...................................... 245 € ................... 98 €
    Permis Mer Côtier ........................... 300 € .................. 98 €
    Permis Mer Hauturier ....................... 800 € .................. 98 €
    Extension Permis Mer Hauturier ........ 570 € ................... 38 €

    A+
    JL

  • V.D.
    V.D.
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    Le 27 février, 2006 - 07:43

    et Sharky tjrs exelent dans les details et liens a l'appuis. :wink:

  • cochise
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    Le 27 février, 2006 - 10:19

    Effectivement...

    Merci :wink:

  • barbac
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    Le 27 février, 2006 - 12:04

    La vache c'est terriblement chère le permis Hauturier !
    Même l'extension !

    Barbac

  • zep1300
    zep1300
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    Le 27 février, 2006 - 12:57

    Effectivement, je pense qu'il y a erreur ...

    A Boulogne, je vois une extension hauturier à 405E

    A 875 E, il y a tout Mer+Hauturier+Riviere

    et je pense que l'on peut trouver moins cher ...

  • Sharky
    Sharky
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    Le 27 février, 2006 - 16:55

    Bjr,
    voici, pêché sur le net un autre tarif proposé par un bateau-école


    Il s'agit là de formations "forfaitaires" : jusqu'à obtention du permis (validité de un an à la date de la 1ère présentation).

    Il est certainement possible de trouver moins cher. Ce n'est qu'un ordre d'idée. Il faut savoir profiter d'une promo !

    A+
    JL

  • Sharky
    Sharky
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    Le 27 février, 2006 - 17:32

    Bjr,

    Après une nouvelle recherche sur google :

    Parfois plus que du simple au double entre ces deux tableaux (nord et sud du pays !).
    JL

  • cochise
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    Le 27 février, 2006 - 17:58

    heuu et lequel est au nord?

  • Sharky
    Sharky
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    (1 article)
    Le 27 février, 2006 - 18:01

    Bonsoir,

    En fait Var (tableau + cher) et Cotentin (tableau - cher).

    Pour trouver un Bateau-Ecole près de chez toi : http://www.bateau-ecole.com/trouver.cfm

    A+
    JL

  • cochise
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    Le 27 février, 2006 - 18:17

    et ici en Belgique...

    Les prix ci-dessous n'incluent ni les frais d'inscription aux examens, ni les livres.
    > Côtier & Hauturier : 150 € (cotisation) Cartes et Règle de Crass fournies par l'école
    > Eaux intérieures Restreint & Général : 124 € plus les livres
    > Révision Mars : 2,5 € de l'heure
    > Bibliographie
    - règlement ( Gérard) 25 €
    - Navigation (Gérard) 29 €
    - Eaux intérieures (Lebeau) 22,06 €€
    - Cartes 7 €

  • Sharky
    Sharky
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    Le 28 février, 2006 - 07:16

    Bjr,
    Là je m'incline !
    Belgique et plaisance ! Comme quoi l'Europe n'a pas encore réussi à tout niveler !
    A+
    JL

  • cochise
    cochise
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    Le 28 février, 2006 - 08:14

    mais sinon, ma question était double... Au niveau de la difficulté, ça raconte quoi l'hauturier par rapport au côtier?

  • Pascal_974
    Pascal_974
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    Le 28 février, 2006 - 08:24

    Bonjour.

    J'envisage aussi l'extension côtier -> hauturier et je constate que dans mon coin, les tarifs sont aussi du même ordre (+/- 500 €).

    Je me suis déjà tout équipé (carte, règle, manuel, etc.) et je me demande si je ne vais pas le passer en candidat libre. j'aimerais tenter le coup... :idea:

    petit apparté concernant le CRR (permis VHF) on peut le passer très très facilement en candidat libre. Suffit de télécharger le manuel sur le site de l'anfr (anfr.fr) puis de le potasser. Le timbre est à 78€. A mon avis pas besoin de passer par une école pour ça. Mais bon, chacun fait comme il veut.

  • zep1300
    zep1300
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    Le 28 février, 2006 - 12:45

    cochise a écrit :

    mais sinon, ma question était double... Au niveau de la difficulté, ça raconte quoi l'hauturier par rapport au côtier?

    Rien à voir ...

    Cotier : Theorie + pratique - Theorie --> c'est du bachotage

    Hauturier : purement theorique :

    Lecture de cartes

    Calcul de routes, de vitesses, ....

    Calcul de marées ...

    mais rien de bien méchant

  • Sharky
    Sharky
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    Le 28 février, 2006 - 13:24

    Bjr,
    La seule différence entre cotier et hauturier réside dans une épreuve théorique de navigation comportant les points suivants :
    - lire la carte marine,
    - faire le point par plusieurs relèvements ou gisements et porter ce point sur la carte,
    - calculer la variation, la dérive due au vent, la dérive due au courant, le cap au compas, le cap vrai, la route sur le fond, faire l’estime,
    - identifier les phares,
    - contrôler son estime par des procédés radioélectriques (connaissances pratiques seulement),
    - effectuer un calcul de marée par rapport à un port principal par la règle des douzièmes,
    - interprétation simple d'une carte de météorologie marine et connaissance des symboles utilisés,
    - connaître les précautions à prendre en cas de mauvais temps.

    Rien de bien difficile.
    A+
    JL

  • Bouzuk
    Bouzuk
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    Le 28 février, 2006 - 13:55

    Sharky a écrit :

    Bjr,
    La seule différence entre cotier et hauturier réside dans une épreuve théorique de navigation comportant les points suivants :
    - lire la carte marine,
    - faire le point par plusieurs relèvements ou gisements et porter ce point sur la carte,
    - calculer la variation, la dérive due au vent, la dérive due au courant, le cap au compas, le cap vrai, la route sur le fond, faire l’estime,
    - identifier les phares,
    - contrôler son estime par des procédés radioélectriques (connaissances pratiques seulement),
    - effectuer un calcul de marée par rapport à un port principal par la règle des douzièmes,
    - interprétation simple d'une carte de météorologie marine et connaissance des symboles utilisés,
    - connaître les précautions à prendre en cas de mauvais temps.

    Rien de bien difficile.
    A+
    JL

    ça parait tellement évident et simple que je me demande pourquoi je ne l'ai pas passé :lol: :lol: le prix surement :!: :!:

  • cochise
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    Le 28 février, 2006 - 15:23

    ha ok, je pensais qu'il y avait encore d'autres épreuves pratiques...

  • lepiaf37
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    Le 28 février, 2006 - 20:42

    le plus dur n'est pas le permis ,mais l'arrosage qui le suit !! :P

  • Pascal_974
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    Le 1 mars, 2006 - 09:35

    ... ou de se mettre à la baille si on l'a pas eu ... :lol:

  • barbac
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    Le 1 mars, 2006 - 13:47

    Et le CRR, cous l'oubliez celui-là !
    Le package hauturier + CRR revient à une vraie fortune, dommage :evil:

    Barbac

  • lepiaf37
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    Le 1 mars, 2006 - 17:08

    le crr a coté du hauturier c'est une rigolade !

  • barbac
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    Le 1 mars, 2006 - 17:12

    78 euros de timbre en plus c'est pas rien, sans compter les cours !

    Barbac

  • pataboat
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    Le 29 mars, 2006 - 14:40

    Personnellement je me suis inscrit en candidat libre, je n'ai donc payé que
    les timbres (en 96 mais chez nous en dix ans, les taxes augmentent, mais
    la réglementation change peu)
    J'ai acheté la carte 7033 à l'époque, la règle de Cras, un compas à pointe sèches et un bouquin (vagnon 100 problèmes sur la carte marine d'examen) qui était très bien pour se former seul Le moins facile est de trouver chez soi, un emplacement pour laisser la carte dépliée et le matériel pour gratter dessus quand tu as 5 mn )
    Si cela intéresse quelqu'un je dois avoir gardé qq part une copie de l'examen, ça peut déjà
    donner une idée

    Quant au CRR c'est vraiment du gâteau et ne justifie en rien "l'aide"(dispendieuse) d'une quelconque école

  • pataboat
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    Le 29 mars, 2006 - 16:30

    Voila , j'ai retrouvé le papier et l'examen dure 2 heures

    ( ça semble un peu compliqué comme ça mais quand on a bossé
    un peu sur le bouquin il n'y a rien de bien méchant)

    NAVIGATION

    À 8h vous relevez le phare de Trehic au ZC 100 et celui de Calebasse au ZC 247
    Vous faites route au CC 26. Dérive Bd 3°. Déclinaison à prendre sur la carte.
    déviation compas — 3°

    Question 1
    Donnez
    a) Votre CV
    b) Votre RS
    c) Votre RF

    À 9h vous relevez la balise de Basse Est de l'île Dumet au ZV 331 et celle du
    Grand Norven au gisement tribord 080.

    Question 2
    Quelle est votre position en L et G à 9h

    Question 3
    Quelle est la sonde

    Question 4
    Quelle a été votre vitesse

    Vous voulez rejoindre un point situé à 1,6 nautique dans l'Est de Locmariaquer
    Courant 1 nd au 90 dérive par vent de SE 3°

    Question 5
    Quel est votre CC ?

    Question 6
    Heure d'arrivée au point B ?

    Question 7
    Quel est le courant en H à 9h, la PM de Port Navalo étant à 12h05 TU + 1
    Coef 50

    MARÉE

    Question 8
    Jusqu à quelle heure peut-on rentrer à Port Navolo avec un navire dont le TE est 1,20 m
    et un pied de pilote 0,80 le 2 juillet
    PM llh27 4,05m TU + 1
    BM 17h23 1,50m

    PRÉCAUTION EN MER "MAUVAIS TEMPS"

    Vous êtes en L 47° 25' N et G 2° 50' W et vous recevez un avis de tempête de
    secteur Sud Ouest.

    Question 9
    Où cherchez-vous abri ?

    MÉTÉO

    Question 10
    Représentez un front froid

    Question 11
    représentez un vent d'Est de 25 Nd

  • lepiaf37
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    Le 29 mars, 2006 - 17:42

    le crr a été modifié cela a l'air plus complexe qu' avant !
    consultes le site de l'a.r.f le programme complet y est rt de plus imprimable

  • pataboat
    pataboat
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    Le 29 mars, 2006 - 19:24

    Oui effectivement avec les qq points relatifs a l' ASM mais l'examen est
    toujours sous la forme d'un QCM et il faut la moyenne dans les 3 groupes
    de questions avec 20 questions en tout
    Je pense que si tu sais repondre au questionnaire qui est en ligne tu
    es quasiment certain de l' obtenir donc en lisant un peu le bouquin de
    preparation ça doit marcher

    Par contre il n'y a plus comme avant toute la partie electrique et
    electronique

    Enfin chacun voit midi a sa porte, comme on dit, mais je pense toujours
    qu'en se préparant un peu tout seul ça doit pas poser de gros problèmes

  • lepiaf37
    lepiaf37
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    Le 29 mars, 2006 - 20:04

    il est sur que ce n'est pas tres difficile , de toute façon ce genre d'exam c'est plus une question de fric que de connaissance !!
    pour le permis ,chez nous le probleme du hauturier est different a chaque examen

  • pataboat
    pataboat
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    Le 30 mars, 2006 - 14:28

    Bien sur mais ça donne une idée de ce qui l'attend à celui qui ne l'a jamais passé . Les données seront évidemment différentes mais le genre de question reste le même

  • zep1300
    zep1300
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    Le 30 mars, 2006 - 15:54

    Bjr,

    Il existe aussi des "annales" d'examens, notamment chez V*A*G*N*O*N

    c'est pas mal fait et les solutions sont bien expliquées

    (NOTE: Je n'ai aucune action chez eux ... :lol: )

  • Pascal_974
    Pascal_974
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    Le 31 mars, 2006 - 10:38

    J'ai passé le CRR il y a 3 semaines. Simple formalité.

    Pré-inscription sur le site de l'ANFR, téléchargement du manuel, inscription définitive auprès de l'antenne de l'ANFR la plus proche.

    1 heure d'examen pour 1 QCM de 20 questions... RAS, si ce n'est les 78 € de timbre :?

    le haututier, je le bosse perso avec les bouquins de Vagnon (non, je ne leur fais pas de pub!) bientôt je m'inscris pour le passer en libre. :lol:

    et aussi ne pas oublier le super site "permis hauturier"

Auteur

cochise
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