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Moteur magnétique
Moteur magnétique
Posté le 7 février, 2012 - 20:11
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68 commentaires
Bonjour!
J'ai entendu parler de quelqu'un qui aurait inventé un moteur magnétique pouvant fournir de l'électricité? est-ce que l'un-e de vous pourrait me renseigner, si c'est réel ou un canular, j'aimerai en savoir d'avantage,merci de vos réponses
cordialement
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68 commentaire(s)
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Le 8 février, 2012 - 18:25Bonjour et bienvenue sur le forum.
Ce type de moteur existe bien et est de plus en plus répandu sur les routes; il s'agit de l'alterno-démarreur qui équipe les nouvelles voitures pourvues du système start and stop. C'est le même appareil qui produit l'électricité et qui relance le moteur arrêté.
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Le 8 février, 2012 - 19:55Bonjour et merci Beretmu pour ton accueil dans le forum, et ta réponse.
Peux-tu mindiquer un site ou une adresse, j'ai entendu parler de " refuge de sarenne" la personne a été invitée sur TF1, mais j'ai raté l'émission?
Ce serait pour moi une solution, qui me permettrai de ne plus utiliser mes panneaux solaires et mon éolienne, ce type de moteur fonctionnant jours et nuits. une vraie révolution dans l'énergie, et une autonomie appréciable, surtout en traversée.
Cordialement
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Le 8 février, 2012 - 23:31
Bonsoir
C'est quoi la différence avec une "bonne vieille" dynastar ?
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Le 9 février, 2012 - 01:03Bonsoir
C'est quoi la différence avec une "bonne vieille" dynastar ?
j' allais ecrire la meme chose !!
Mais ici , je pense que peu de gens connaissaient la dynastar .
A vérifier, mais il me semble que les voitures PANHARD étaient equipées de DYNASTAR .
Comme son nom l' indique, c' etait ( dans un sens ) une dynamo qui produisait du courant continu .
Aujourd'hui avec un alternateur, on obtient une meilleure charge meme avec un regime de rotation plus lent qu' une dynamo ...
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Le 9 février, 2012 - 18:08
en faisant une recherche sur "refuge de sarenne", tu trouveras le lien pour revoir le reportage tourné sur TF1.
Je suis aussi tombé sur des forums où l'honnêteté du bonhomme est mise en cause; il chasse les subsides et les dons mais ses systèmes ne fonctionneraient pas.
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Le 9 février, 2012 - 18:43
Bonjour,
Merci pour le tuyau Beretmu, je vais éssayer de retrouver ce reportage, en faisant une recherche, de mon coté j'ai trouvé tout un tas d'inventions plus ou moins fiables, mais l'idée et trés travaillée.
Même pour une maison, imagines qu'on puisse se passer d'EDF, et être autonome à cent pour cent? Actuellement, cette entreprise se demande si elle va pouvoir fournir suffisament de courant, à cause du froid?
Je vis sur une Ile ou l'électricité est produite par des groupes diesels, si on transforme ce moyen , les tonnes de gas-oil économisées, les nuages de pollution qui disparaisssent, etc... personnellement, j'ai bon éspoir,
Cordialement
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Le 9 février, 2012 - 20:03
Bonsoir,
l'autonomie énergétique est un joli rêve qui plaîrait à beaucoup d'entre nous.
En production électrique autonome (éoliennes, panneaux photovoltaïques), la plus grosse difficulté est le stockage de l'énergie produite. Je viens de voir ce soir aux infos nationales (Belgique), que nous continuons à vendre de l'électricité à la France et à l'Allemagne. Je ne m'y connais pas trop sur les habitudes de chauffage en Allemagne mais, en France, votre souci est à mon avis le nombre bien trop important de maisons chauffées à l'électricité; ce qui crée chez vous des pics de consommation ingérables.
A mon avis, la première clé à travailler est la réduction drastique des grands consommateurs énergivores des maisons. En deux, réduire les pertes calorifiques (on vient de voir un reportage sur une maison passive située dans les Ardennes belges où il règne une moyenne de 21,5° malgré les -18° à l'extérieur avec comme seule source de chaleur un feu de bois 2 heures par jour).
Sinon, pour le chauffage et la production d'eau chaude sanitaire, il y a le pellet; on en a tous dans la famille et c'est déjà une super avancée : 4 eurocents par kw produit. Je surchauffe ma maison pour +- 300 Euros par an. De plus, le pellet est une énergie écologique.
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Le 10 février, 2012 - 11:58Je doute que nous puissions continuer à vivre sur cette planète si tout le monde devait se chauffer au bois, et quant au côté écologique attention aux leurres : la combustion du bois est productrice de CO2, l'un des pires gaz à effet de serres.
C'est tout le problème de ces bilans environnementaux qui ne sont jamais impartiaux, c'est ce qui a mené aussi et malheureusement à croire qu'il était écologique de mettre de l'éthanol dans l'essence avant qu'on s'aperçoive que ça menait à de la déforestation massive (et notamment grande émission de CO2 puisque des pays viennent à brûler leurs forêts pour les remplacer par du maïs ou autre aller plus vite, puis utilisation de pesticides et autres délices pour entretenir les cultures) et à la hausse des denrées alimentaires très mauvaise pour la planète et les hommes qui vivent dessus (accroissement de la pauvreté et de la malnutrition dans les pays émergeant). Pour comble, l'éthanol semble aussi polluant à la combustion que le pétrole... Mais ça a satisfait de gros lobbies de pays riches qui cherchaient du profit dans les parcelles inutilisées.
Pas simple tout ça, même en lisant beaucoup. Mais une chose est sûre, le nucléaire, tout bien pesé, et il faut vraiment regarder les macro-analyses au niveau planétaire, et non les petits arguments nationaux de campagne politique, n'est pas une solution si aberrante qu'elle nous est parfois présentée, en tout cas au stade de nos connaissances. Bon apparement il manque des câbles pour alimenter certaines îles à ce que j'ai compris !
Maison passives et isolation : Ouais, évidemment chapeau bas... bien que les chiffres que tu avances prêtent à soupçons... Y a vraiment un renouvellement d'air dans cette maison ? Parce que même avec un puits canadien avec -18° ... 21,5 à l'intérieur en chauffat 2 h ???
Ou alors elle fait 15 m² ?
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Le 10 février, 2012 - 17:57
Le rendement des poëles à pellets dépasse les 90%; ce qui est gage d'un usage minimum de combustible pour un maximum de calories restituées. En ce qui concerne la capacité de nos forêts; je pense qu'il ne faut pas trop craindre. En effet, les pays nordiques utilisent cette énergie massivement depuis plus de 30 ans et on n'a dû jusqu'à présent abattre aucun arbre pour fabriquer du pellet (on utilise les déchêts de transformation et les branchages. De plus, s'il fallait produire des arbres à pellets, les sapins qui ont une croissance plus rapide sent adaptés (à l'inverse des feux de bois traditionnels où les résineux sont à proscrire). Des expériences sont aussi en cours avec des pellets de bambous; 500 m² de bambouseraie suffisent pour la consommation annuelle d'un ménage de 5 personnes en maison classique.
En ce qui concerne le CO², les arbres le consomment pendant leur croissance (à l'inverse des combustibles fossiles).
Pour reparler de la fameuse maison passive, le puits canadien avec échangeur air-air n'est pas la seule source d'énergie; il y a également un système de chauffe-eau solaire. Ne pas oublier que les corps dégagent également de la chaleur ainsi que de simples gestes comme cuisiner, lessiver, faire tourner un lave-vaisselle, .... Cette maison a des murs épais de 80 cms.
En cette année 2012, mon employeur va débuter 2 gros chantiers passifs; architectes et ingénieurs ont conçu 2 écoles passives (budget par bâtiment : 10 millions d'euros pour le gros-oeuvre...je suis impatient de découvrir les premières statistiques).
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Le 10 février, 2012 - 18:01
Bonjour,
Euh!bon! entre le contre-amiral qui joue au Yoyo avec son quartier-maître, sur la dynastar Panhardaise et la déforestation, j'ai l'impession que l'on sort du sujet?
A propos, j'ai eu une Panhard tigre avec un intèrieur cuir magnifique, et qui roulait trés vite à l'époque ou la limitation de vitesse ne l'était pas encore, puis une 24 CT , tout autant magnifique, on se serait cru dans une petite soucoupe volante bleue ciel métalisée, mais chers amis la n'est pas mon sujet aujourd'hui
Des gens supposés chercheurs intelligents, potassent un système, qui d'aprés ce que j'ai pu lire, pourrait amener un bien?
J'ai moi-même potassé dernièrement, plusieurs systèmes, et j'ai osé, en fabriquer un hier, j'ai donc taillé dans du cimocel ( sorte de plastique) une roue de 24 cm de diamètre, sur laquelle, à l'aide d'un fort scotch, y ai fixé six aimants espacé régulierement , et coté nord, le coté qui repousse, sur un support pivotant j'ai fixé un aimant coté sud, et j'ai tatonné jusqu'à obtenir la rotation de la roue, c'est pas encore tout à fait au point ,car mon support pivotant oscille à chaque passage d'un aimant, et fini par trop se rapprocher et la rotation s'arrête.
J'en conclue que des gens qui potassent depuis des années en sont arrivés à des résultats plus concrets, si moi ,en deux jours ,mais avec des indications, j'en suis arrivé là, il doit déjà exister des machines valables, je ne m'y connais pas en électronique, mais j'ai vu qu'au lieu d'un aimant pivotant on pouvait placer un bobinage, et que dans ce cas avec une petite installation, certains obtenaient de l'electricité directement en sortie, au lieu de passer par des batteries.
J'ai été un peu long, mais il fallait remettre le sujet sur ses rails
Cordialement
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Le 10 février, 2012 - 19:41
Tu as raison de ne pas te faire bousiller ton sujet, pardon.
Soit je ne comprends rien à ton explication d'aimants qui se repoussent, soit tu nous décrit un genre de mouvement perpétuel et effectivement à part le pendule de Foucault... ça fini toujours pas s'arrêter (sauf en apesanteur...), on le savait ! (bon je sais que j'ai dû mal comprendre et que je vais me faire rappeler à l'ordre !)- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 12 février, 2012 - 01:16
Bonsoir
Loin de là dans ma pensée de pourrir ton sujet, mais si un moteur magnétique générateur de courant existait avec un rendement correct, il est sûr que cela aurait été diffusé largement. Même EDF (qui est bien placé sur le sujet) relance ses centrales thermiques à l'aide de groupes diesel. Si qqn avait trouvé cette "pétite" il serait très certainement connu. Donc à mon avis on est toujours dans le domaine de la recherche et non pas de l'application.
Jusqu'à maintenant pour pouvoir démarrer n'importe quel moteur (non thermique) il faut une source d'énergie externe ( batterie, éolienne ou courant ).
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Le 13 février, 2012 - 11:21
Pour démarrer oui, mais aussi pour entretenir le mouvement !
Pour que la force de répulsion se produise il faut bien que quelque chose amène un aimant en face de l'autre et ça ça demande de l'énergie.
Le rêve du mouvement perpétuel c'est de penser que l'énergie perdue à entretenir le mouvement est compensée par celle produite : l'inertie de la roue est entretenue par chaque aimant repoussé.
Ce qui revient à une conservation PARFAITE de l'énergie : et ça, dès que la pesanteur s'y met et que les frottements de l'axe de rotation et de l'air entrent en jeu ça marche plus et on est très loin du compte !Seule solution : pas d'axe, le vide parfait et l'apesanteur parfaite (inexistant dans l'univers a priori)... mais dans ce cas... plus besoin d'aimants pour que ça marche après le coup de manivelle initial : ça tournera tout seul de toute façon !
Et même avec ce mouvement perpétuel... on a toujours pas l'énergie aditionnelle qui donnerait la force supplémentaire à cette rotation sans fin... pour lui permettre de produire quelque énergie que ce soit au delà de sa propre rotation !Du coup j'ai cherché, dingue ! on trouve effectivement des films de réalisations et paraît-il même des modes d'emploi à acheter pour fabriquer son générateur magnétique... ! Attention ARNAQUE ! A savoir : l'oscillation du pendule de Foucault - à ma connaissance le mouvement le plus magique qu'on ait inventé... ne dure que 6 heures sans une discrète petite pichenette ! Alors si en plus on veut lui faire produire de l'énergie...
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Le 13 février, 2012 - 18:55
Bonjour à tous,
Merci d'avoir repris le sujet aussi sérieusement.
Pour commencer, le mouvement perpétuel n'éxiste pas, là, vous avez tous les deux parfaitement raison, en effet en plus des frottements et de l'attraction, il y a l'usure, même avec des roulements à billes bien entretenus, il y a échauffement puis usure, voilà déjà, nous ne comptons pas plus sur un mouvement perpétuel sur ce genre de moteur magnétique que sur celui d'une éolienne.
Le fait qu'il faut aussi une énergie de départ, est exacte, sur un des moteurs de démonstration, celui qui me parait le plus avancé téchniquement, l'inventeur explique qu'il faut une énergie pour lancer le procéssus,il dit que pour obtenir 2000 watts il faut en consommer 250 w . D'aprés ce que j'ai compris, j'ai appliqué le systéme:
J'ai pris une petite batterie 12 volt, y ai branché un ventilateur de voiture, j'ai percé l'hélice pour y passer un tube cuivre de 20 cm de long, serré sur l'axe du ventilateur, ( j'aurai pu enlever l'hélice, mais j'ai préféré la conserver pour assurer un refroidissement, une ventilation) à peu prés au milieu du tube j'ai monté sérré ma roue avec ses aimants , puis sur un étrier le support oscillant, auquel j'ai rajouté un ressort et une butée, pour faciliter le mouvement. A l'autre extrémité du tube cuivre, j'ai fait un montage, réduction écrou, pour obtenir un diamètre suffisant qui je puisse se visser sur l'axe d' un altenateur, en sortie j'ai branché, d'abord 2 batteries,puis 3, plus grosses que celle de départ, et enfin, au bout un convertisseur 12 volts- 220volts. Avec ce système, mon réfrigérateur, ma télé, mon éclairage, et mon ventilateur ont fonctionnés.
Si je fais le total de la consommation, au moment ou tous ces appareils sont en marche, j'ai: réfrigérateur moteur en marche 60 a + télé 50 a + éclairage 45 a + ventilateur 30 a = 180 a/h .
Sachant que je réside sur mon voilier, qu'une partie de ces appareils ne sont pas sollicités en même temps, ni à leurs plus hautes puissances, ma première expèrience a été concluante sur le week-end. On peut aussi, alterner la consommation, si par exemple, je souhaite mettre en marche un désalinisateur, ou un micro-onde, on évitera d'ouvrir le réfrigérateur,( pour ne pas activer le thermostat) on ne regardera pas la télé, on le fera dans la journée( pas d'éclairage), et on prendra le frais dehors... ( pas de ventilateur)
On gardera donc toute la puissance, pour l'appareil gourmand. Celà dit en passant, je n'ai ni déssalinisateur ,ni micro-onde à bord.
Pour la poursuite et les résultats à longs termes de l'expérience ,RDV dans quelques temps .
Je crois que Frankypop et Yoyo pourrait tenter cette éxpèrience? On trouve des aimants dans les magasins de bricolages, un alternateut à la casse et par contre le ventilateur, je l'ai pris neuf. Aprés c'est une question de patience et de doigté; Ce qui serai le plus onéreux, seraient les batteries, mais dans ce système, on peut prendre des batteries usagées, c'est ce que j'ai fait) puisque la charge est continue, ce n'est qu'un passage obligé, du 12 volts au 220 volts.Un convertisseur, voir le catalogue "dicount-marine" il y eb a à 50 ou 60 euros? Même dans une maison, celà peut réduire sensiblement la consomation d'électricité.
Comme on dit en Créole: a dan d'ot soleil, en Français cordialement
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Le 13 février, 2012 - 22:58Super ton explication, mais si tu pouvais nous montrer quelques photos ce serait encore mieux !! merci !
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Le 14 février, 2012 - 19:09
Bonjour à tous,
Hélas Papy, j'avais un Nikon Coolpix 4800, qui n'a pas aimé l'eau de mer ou plutôt l'humidité saline, et a décidé de me faire une grève surprise, Tout comme mes deux sextants, d'ailleurs.Voir l'annonce que j'ai passée. Dés que je serai dans un endroit un peu plus civilisé, je le confierai pour une révision.
Par contre, je peux faire un croquis, je m'y mets derechef, je suis allé faire un tour dans inserer une photo, je pense que c'est valable pour un croquis?
Cordialement
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Le 14 février, 2012 - 20:09
Rebonjour,
Voilà le croquis promis.
Quelques précisions: Le tube doit être en cuivre et assez long pour éviter toutes interférences avec les aimants et l'appareillage du ventilateur. Le ventilateur doit avoir un batti et hélice plastique, les cables doivent être le plus courts possible, on peut mettre du frein-filets sur les écrous. L'ensemble doit être dans un endroit bien aéré .
Visiblement ça n'est pas passé???Je vais étudier le problème.
Cordialement
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Le 15 février, 2012 - 00:02
Ton croquis, soit tu l'enregistre comme photo et ensuite tu le publie, soit et c'est encore mieux, tu en fait un PDF et tu le joint en fichiers attachés.
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Le 15 février, 2012 - 18:58
Bonjour,
J'ai fais le PDF, comment je trouve joindre en fichiers attachés?
En publication sur le web ,ça se bloque pendant la recherche et ça m'annonce que ça ne passe pas, et si je veux recommencer ou arrêter??
Cordialement
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Le 15 février, 2012 - 23:05
Je crains de ne pas te suivre, il ne s'agit plus d'un soit disant moteur électromagnétique mais d'un convertisseur 12V continu -> 220 V alternatif, artisanal, non ? Si c'est ça bravo pour la réalisation, mais tu dois bien recharger la batterie avec du photovoltaïque ou de l'éolien à un moment donné.
Avec une mise de départ il y a des kits tout fait :
http://www.ecologie-shop.com/kit-solaire-photovoltaique-15/kit-photovoltaique-site-isole-80wc-12v-395, il paraît que les convertisseurs à fort puissance valent très chers.Désolé si je n'ai rien compris, mais c'est intéressant en tout cas.
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Le 16 février, 2012 - 00:46
Bonjour,
J'ai fais le PDF, comment je trouve joindre en fichiers attachés?
En publication sur le web ,ça se bloque pendant la recherche et ça m'annonce que ça ne passe pas, et si je veux recommencer ou arrêter??
Cordialement
En allant sur "fichiers attachés" sous la fenêtre où tu écris ton message, juste au-dessu de "Aperçu"
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Le 16 février, 2012 - 18:36
Bonjour Frankypop,
Merci pour le site, intéressant, mais ce qui me gène c'est que je n'ai pas encore gagné au loto, et c'est pas demain la veille,vu que là ou je suis, à part quelques lolos qui vendent des billets de loterie, assis sur un vieux pot de peinture, à l'ombre d'un amandier-pays, y'a pani loto. en plus je ne suis pas joueur.
Donc, premier prix 1445 euros, j'ai arrondi les 95 cts, c'est pas dans mes moyens.
C'est vrai que la base de départ de ce post était "moteur magnétique", mais j'ai expliqué que je ne suis pas électronicien, et donc j'èspèrais que quelqu'un me renseigne.
Comme personne n'a répondu à mon appel, j'ai indiqué ou se trouvait le site d'un inventeur, puis n'ayant toujours pas une réponse, je m'y suis mis avec ce que je connais.
Donc, on est maintenant passé du moteur magnétique capable de fournir directement du 220 v, à mon bricolage, la roue aimantée venant renforcer le ventilateur trop faible , pour entrainer à lui seul l'alternateur.
L'avantage, en dehors du fait que, pour le moment, mes dépenses s'élevent à 26 euros le ventilateur que j'ai voulu neuf, un alternateur de moteur marin 75 a/h cadeau d'un petit mécano sympa du coin, des chuttes de cimocel, une vingtaine d'aimants, gracieusement offert par un copain, épaté de me voir me lancer dans cette expèrience, et du cable, qui était déjà dans le voilier quand je l'ai acheté (d'occasion) et une petite batterie que j'avais et les autres récupérées dans un dépot, pour les petits accéssoires, c'est fou ce que l'on peut entasser dans un bateau au fil des années.
J'ajoute que j'ai deux panneaux solaire, que je dois démonter dés qu'un coup de vent est annoncé et qui ne fonctionnent que le jour.
Je pense que mon explication te satisfait?
Cordialement
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Le 16 février, 2012 - 18:43
Bonjour Papy69,
Bon, toutes mes excuses, c'est écrit tellement gros que je ne lai pas vu, je retente donc l'envoi du croquis ???
Croisons les doigts!
Cordialement
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Le 16 février, 2012 - 19:05
Bon Papy je crois que c'est passé, cette fois, est-ce que pour des photos on procède de la même manière?
Précisions pour le montage:
Il faut un plateau et des supports qui n'influent pas sur les aimants, le cimocel excellent, si on ne veut pas relier les éléments avec une courroie, et faire comme sur le croquis il faut regarder que le ventilateur en face de l'alternateur le fait bien tourner dans le bon sens, sinon, il faut démonter le ventilateur et faire l'ajustement sur l'axe par l'arrière.Il faut que les aimants aient un écartement d'au moins deux fois leurs largeurs, pour éviter qu'ils ne s'interfèrent. Pour une meilleure rotation de la roue à aimants, on peut à partir du centre vers l'exterieur coller de petits tubes PVC remplis à moitié d'eau, et bouchés des deux cotés, quand la roue descend l'eau aussi descend dans le tube vers l'extèrieur, et ainsi de suite. c'est le meilleur moyen que j'ai trouvé pour aider la roue à tourner, car l'altetrnateur fait pas mal de résistance...
Cordialement
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Le 16 février, 2012 - 20:53
Bon Papy je crois que c'est passé, cette fois, est-ce que pour des photos on procède de la même manière
C'est très simple :
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Le 17 février, 2012 - 19:00
Bonjour,
Merci Papy du tuyau, pour passer des photos, qu'est que c'est l'adresse IP ?
J'apporte tous les jours une amélioration à mon montage, jai récupèré des perceuses à piles foutues, pour prendre les roulements, en même temps je me suis rendu compte que autour du rotor il y a quatre aimants, ils sont moins puissants que les miens, je vais les intercaler entre pour améliorer la rotation, plus ça tournera vite, plus j'aurai de charge, pour le moment ça marche, mais c'est pas encore le max. Peut-être devrai-je trouver un truc plus puissant que le ventilateur?? Comme on dit " Paris ne s'est pas fait en un jour "
Autour de moi, j'ai plein de potes qui surveillent mes tatonnement, "of course", c'est aussi des voileux, et un ajout de confort n'a jamais fait de mal aux marins vadrouilleurs. Il y a quarante ans on naviguait avec rien, et on était quand même heureux, maintenant il nous en faut toujours plus et le progrés nous fait baver!
Pour Frankypop, oui, je dois tous les jours, pendant une heure brancher la petite batterie sur le système pour la recharger, il n'y a pas de miracle, si je savais connecter des diodes, je pourrai laisser la petite batterie en charge en même temps que le reste du système? patience...
Cordialement
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Le 17 février, 2012 - 19:09
Bonjour,
Merci Papy du tuyau, pour passer des photos, qu'est que c'est l'adresse IP ?
C'est une sorte d'identification personnelle chiffrée internet de ton ordi qui permet de te retrouver et de t'identifier si tu dépasses certaines limites. Cependant tous les administrateurs de forums ont connaissance des adresse IP des membres.
Pas de souci, c'est courant et indolore !
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Le 18 février, 2012 - 00:35
Salut Lapince, apres la lecture de tes posts, je comprends mieux ta demarche, surtout apres avoir jete un coup d'oeil a ta localisation ! Cependant Je continue a penser que la production d'electricite avec des aimants est une affabulation et qu'ils ne peuvent servir qu'a la conversion electrique-mecanique, cependant je suis pret a me laisser convaincre du contraire. Meme pour accelerer une rotation je ne vois pas comment c'est possible. Bref, la conversion 12V 220V sous le soleil des Antilles, ca a du sens je trouve avec du photovoltaique, a mon humble avis tu es sur la bonne piste, peut etre perfectible avec des roulements neufs comme tu le dis, en evitant les pertes d'energie avec des mauvais conducteurs, des vibrations de tes rotors, etc. Encore une fois les aimants... compare avec et sans mais je ne serais pas etonne que ce soit contre-productif.
Desole pas d'accents aujourd'hui avec ce clavier.
A plitaw- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 22 février, 2012 - 16:46
Bonjour,
Oui Papy, je me méfie de ces récup. d'adresses, j'ai eu pendant presque deux ans, des messages pour du viagra ,ou un penis plus gros,des rencontres ..etc..
Alors mon adresse, j'essaie de la garder confidentielle, d'autant que j'ai déjà fais une commande à Discount-Marine, et qu'ils ont toutes mes coordonnées, mail et postale.
J'ai tardé à te répondre, Vaval était partout et beaucoup de commerces fermés, bon ça y est ils l'on brulé, et la vie reprend doucement.... son cours
Cordialement
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Le 22 février, 2012 - 17:22
Sa ou fé Frankypop ? sa ka tiem bé ?
Bon les festivités carnavalesques étant closes, nous pouvons reprendre notre sujet.
Le photovolaïque avec l'éolien est actuellement ce qui est le plus employé en énergies renouvelables, chacun de ces procédés ayant leurs avantages, mais aussi leurs inconvénients: l'éolien bruyant, à placer haut pour ne pas blesser, mais fonctionnant jour et nuit s'il y a du vent, le photovotaïque fragile, à placer correctement par rapport au soleil, sinon moins de rendement, exemple en navigation, impossible d'avoir une orientation optimale, et ne fonctionnant plus la nuit, mais dans de bonne conditions d'ensoleillement, reste d'une bonne utilisation.
Pour ce qui est du moteur magnétique, j'en saurait plus d'ici quelques temps, l'inventeur du refuge de Sarenne, selon les oui-dire, viendrait ces jours-ci, à St Barthélémy, en installer un, dans une grosse villa, dont la consommation d'électricité actuelle, est énorme et le propriétaire de cette villa a passé une commande .
Le moteur que propose cet inventeur ferait un bruit de 28 décibels, soit le bruit d'un réfrigérateur, il le garantirait onze ans, compte tenu du cacul de l'usure du moteur, l'ensemble est compact et ne tient pas beaucoup de place, il en fabrique de différentes puissances et pour moi, celui de 2 kwa serait l'idéale, donc à suivre.
Cordialement
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Le 8 mars, 2012 - 16:25
Salut Lapince, si tu as des précisions sur le fonctionnement au contact de cet inventeur et un retour d'expérience du bénéficiaire je pense que je ne serai pas le seul intéressé à la poursuite de ce feuilleton passionnant.
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Le 9 mars, 2012 - 17:12
Bonjour,
Compte sur moi, Frankypop, et tout les autres d'ailleurs, dés que j'en saurai plus, je vous tiendrai informés des suites de ce feuilleton.
L'inventeur cité plus haut est actuellement à St Barth, et je vais me rapprocher de mon mouillage 18°03' 51'' N et 63°06'54" W, car je pense qu'il passera par là, pour repartir vers les 45 eme N, dans ses montagnes. J'ai la nette impression, qu'il se méfie des mauvais plaisants qui en voudraient à son invention, et que de ce fait ,il reste discret??
En attendant , j'ai encore modifié mon prototype, un brave garçon, m'a refilés deux roulement à billes, qui devraient limiter les frottements et l'usure" ça roule " comme le voilier . ... Cordialement
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Le 11 mars, 2012 - 19:30
Tu te trouves dans l'anse des sables ? çà à l'air sympa !
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Le 12 mars, 2012 - 17:42
Bonjour,
Oui Papy 69, pas loin de l'anse des sables, mon mouillage, principal, quand j'y suis est juste derrière la colline Nettlé, en face du Laguna.
Tu as l'air de connaître?? si tu as des gens que tu aimerais contacter, je suis à ta disposition ??
Cordialement
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Le 12 mars, 2012 - 18:12
Salut, non je ne connais pas, mais j'aime bien savoir où se trouvent les copains. Alors comme tu as donné tes coordonnées gps, je suis allé faire un tour sur google earth et çà m'a fait voyager un peu et rêver beaucoup !!
A+
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Le 12 mars, 2012 - 18:38
HA! HA! c'est marrant Papy 69, c'est 18 heure 30, chez toi et ici,13heure30 et on se trouve à blaguer comme si on prenait le pastis, au bar de la marine sur le vieux port, éééh!non! pas à Marseille, à Sète. Juste en face du quai ou nous faisions un départ à la voile et , que le bateau y bougeait pas, en levant la tête, mon mat était pris dans un lampadère, ppffff!!
Té! à la tienne !!
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Le 13 mars, 2012 - 07:58
C'est çà la richesse d'un forum !!
Quant à Sète, j'aime bien m'y balader, quelques photos prises en décembre :
http://www.pccreation.net/dm/photos/moyen/20120313075703.JPG">
http://www.pccreation.net/dm/photos/moyen/20120313075730.JPG">
http://www.pccreation.net/dm/photos/moyen/20120313075806.JPG">
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Le 13 mars, 2012 - 18:39
Bonjour,
Belles photos Papy 69, si tu regardes bien au-dessus du bateau avec la bande jaune, on distingue un lampadère dont le haut est recourbé au-dessus de l'eau, c'est peut-être celui-là, qui m'a joué ce tour.
Bon, je vois que tu n'as pas peur de mettre des photos, je prends le risque, mais attention, cette photo est une des réscapées de 95 et elle est passablement écornée sur les bords!
Alors je me lance, on verra si j'y arrive??
Cordialement
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Le 14 mars, 2012 - 15:19
Hou il était temps de la scanner celle-là !
Qui est-ce sur la photo ?- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 14 mars, 2012 - 17:09
Bonjour!
Alors c'est vrai , cette photo est une des rescapée du naufrage de notre voilier.
Pendant ce fameux cyclone, nous étions bien mouillés, et dans un endroit trés abrité, c'est un voilier en acier de dix huit tonnes qui nous est rentré dedans, on n'a pas compris, le gars était à la barre, vent arrière, ciré et masque de plongée, il a évité notre voisin, un bateau Australien , et s'est dirigé directement sur nous. Je l'ai vu arriver, suis sorti, mais trop lourd et trop de vent et de pluie, les mats qui s'entremêlaient...on est partis s'échouer.J'ai quelques photos que je passerai plus tard.
Pour finir l'annecdote, mon voilier et nous étions assurés tout risques et toutes options, car je faisais école de croisière avec. je l'avais reçu à Port Camargue septembre 76, il avait donc 19 ans au moment du naufrage, l'assurance nous l'a remboursé au-delà de ce que nous aurions pu èspèrer le vendre. donc ,à part un trés fort choc psychologique, on aurait plutôt fait une bonne affaire.
Nous avons eu ,aussi la chance d'être invité chez un Américain qui possède une grosse villa et nous a hébergé, un bon moment, pour le remercier je lui ai refait ses toitures en tuiles, qui s'étaient envolées et bon nombre de travaux, nous avons vécu comme des milliardaires, piscine et tout le confort.
Quelques années plus tard, à force de travailler et avec l'aide de la famille et des amis nous avons pu racheter notre voilier actuel, un C &C Newport 41', de trente ans, trés bon au prés, pas trés habitable mais suffisant pour nous deux.
Sur la photo, c'est donc Pépette et M.F, mon épouse,
voilà résumée une de nos aventures
Cordialement
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Le 14 mars, 2012 - 17:44
M.F, mon épouse,
Merry Fisher ????????
Passionnantes tes aventures !!
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Le 15 mars, 2012 - 14:06
Vous aviez apprivoisé une tortue marine, ou elle était de passage ?
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Le 15 mars, 2012 - 14:09
Vous aviez apprivoisé une tortue marine, ou elle était de passage ?
Vas voir ici :
www.discount-marine.com/club/forum/caf%C3%A9-de-la-marine/p%C3%A9pette
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Le 13 avril, 2012 - 06:04
Hello! Frankypop, Hello Papy-sixty nine, si j'en juge par ton pseudo, Papy , ou tu es du coté de villeurbanne, ou bien nous aurions à peu prés le même age?
Je dois vous expliquer mon silence de ces dernières semaines:
Comme vous ne le savez certainement pas...? Par ici, comme ça va nous arriver à nous tous d'ici une petite semaine, nous avons dû nous déplacer vers les urnes pour élire UN nouveau président de notre collectivité .... heu!! pour ma part le nouveau nomminé n'est pas celui que (sans prétentions aucunes) j' èspèrais , et à mon avis, nous allons revivre les errances des cinq ans passés???
Comme vous au début de notre débat, sur ces fameux moteurs magnétics , je me suis un peu fourvoyé,simplement, croyez le, pour expliquer mon absence sur ce forum que j'aime bien.
Entre temps, je vous l'avais dit quelques épisodes plus hauts, j'ai....si on peut dire avancé , en même temps dans mes expérimentations et aussi dans mon enquète sur cet inventeur. J'avais èspérer le rencontrer avant qu'il ne retourne dans sa montagne, mais il doit avoir un coté anguille qui te glisse entre les doigts, slurp!! j'ai pas eu le temps de le voir s'échapper ! Il faut dire qu'il ne serait sûrement pas rentré dans mon épuisette! ( on dirait du Pagnol, mais c'est du lapince!) Bref! pas découragé, et n'étant pas le seul sur ce petit cailloux à vouloir connaître le fin mot sur cet engin qui pourrait nous apporter un confort gratuit, (s'il en est)sur nos coursiers des mers, je me suis laissé dire, que cet inventeur serait actuellement au Canada, pour faire analyser sa découverte et la faire homologuer? chose qui semblerait impossible en France, allez savoir pourquoi??
J'ai parcouru pas mal de sites sur ces moteurs magnétics, et les plus défêtistes auraient tendance à dénigrer ces projets, peut-être par intérets s'il sont employés dans uns S.A. pétrolière, ou simplement pour condamner à nouveau Galilée, que nul n'écoutait lorsqu'encore juste avant son exécution ,clamait : "et pourtant elle tourne" Maintenant nous savons tous qu'elle tourne, et que si le soleil se lève à l'est c'est parceque la terre tourne dans l'autre sens; car lui ne bouge pas .
Nous avons tous la possibilité d'inventer, et si elle est dans le sens d'avancer, de faire progresser, surtout actuellement dans ce domaine de l'énergie renouvelable,quelqu'en soient les tatonnements, nous obtiendrons certainement des résultats, qui nous permettront d'oublier ce maudit pétrole dont nous èspèrons tous, un jour nous libérer.Souvenez vous: "on n'a pas de pétrole, mais on a des idées" c'est pas de moi, non, car, ça a presque mon age
Oui, j'ai encore une fois dépassé mon temps de parole (dixit les candidats) mais , si de votre coté vous apprenez qu'untel a trouvé un truc qui pourrait... en réunissant le tout on pourrait...
Cordialement
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Le 13 avril, 2012 - 07:54
Euh ????? c'est quoi la marque de ta tisane ??? on dirait que c'est de la bonne !!!!
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Le 13 avril, 2012 - 07:56
Hello Papy-sixty nine, si j'en juge par ton pseudo, Papy , ou tu es du coté de villeurbanne, ou bien nous aurions à peu prés le même age?
Pour répondre à ta question je suis au nord de Lyon (dans le Beaujolais
) et cette année effectivement j'ai l'age indiqué par mon département ! - Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 13 avril, 2012 - 10:22
Pour répondre à ta question je suis au nord de Lyon (dans le Beaujolais ) et cette année effectivement j'ai l'age indiqué par mon département !
Bien, donc l'année prochaine tu vas habiter en haute saône dans le 70 ?
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Le 15 avril, 2012 - 23:10
Si je compte bien JM38, notre ami Papy 69 inscrit sur le forum en 02 02 2008, en cette année 2012 se rapprocherai sensiblement de la Haute Savoie, ou de Paris sinon du Havre??
Mais il est toujours dans le Beaujolais, sauf, quand il se balade sur les quais à Séte?
C'est un peu dommage, car je pensais avoir retrouvé un de mes amis voisin de panne de Port Camargue, ? On l'appelait le Lyonnais, les week-end de beau temps, il arrivait, avec un ami à lui, et ils partaient pêcher le loup, ou le thon. une fois il sont revenus avec un thon d'environ deux cent vingt kilos, gaffé le long de sa coque, tout les gens présents participèrent à hisser "l'énorme" sur le quai.
Le Lyonnais n'avait pas encore retiré l'hameçon de son gosier, enfin de celui du thon, bof!!
Dans ces cas, il y a toujours "un connaîsseur" qui s'y colle, là, ce fût Régis qui plongea sa main, puis son bras jusqu'aprés le coude, bien profond, mais se retrouva coincé, impossible de ressortir le bras. Le gosier d'un thon est conçu pour retenir les poissons qu'il gobe, des centaines de petits crochets, qui se courbent vers l'intèrieur. Aprés s'être arraché un bon paquet de chair, et des hurlements de douleurs, son bras sanglant lui réapparut,
Il nous fallut une bonne demie-heure pour enfin, confier aux urgences à Montpellier ce pauvre Régis... je suis certain que vous trouverez facilement la moralité de cette histoire et en même temps, si l'un de vous croise le Lyonnais, donnez lui mes coordonnées, on retournera peut-être pêcher le loup à la traine avec de la peau de tambour...sur son Cris-Craf cavalier???
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Le 17 avril, 2012 - 10:18
Comme vous au début de notre débat, sur ces fameux moteurs magnétics , je me suis un peu fourvoyé,
Salut Lapince, je ne sais pas si c'est la suspiscion que tu appelles fourvoiement, mais en ce qui me concerne je suis toujours à ne pas croire à l'efficacité de cet engin, pour moi ça tient du mouvement perpétuel et comme tu évoques Galilée rappelons que beaucoup se sont essayé sur ce sujet, dans le genre Léonard de Vinci a priori pas des billes, pour que Laplace fasse finalement instaurer à l'Académie son impossibilité il y a bien longtemps. Pour entretenir un mouvement sur Terre il faut de l'énergie, pour qu'en plus ce mouvement produise de l'énergie, il faut lui fournir une énergie en continu supplémentaire de l'ordre de ce que l'on veut récolter en mouvement (feu (vapeur), explosion, pédalage, chute d'eau, vent, électricité, réaction chimique ou atomique...etc.) rien ne se perd... rien ne se crée...
Ça manque de poésie certes. Mais si je m'intéresse à ton sujet c'est que je crois à beaucoup de trucs irrationnels et me dit qu'effectivement on ne connais peut-être pas tout sur tout... néanmoins créer un mouvement continu avec des aimants, c'est une très vieille idée qui a peu de chance de faire naître une surprise aujourd'hui, je crois. Peut-être une amélioration de ce qu'on connais déjà, comme on fait continuellement avec d'autres méthodes pour peu qu'il y ait l'envie et l'argent (cf les énormes progrès de rendement et de respect environnementaux des moteurs à explosion de ces 10 dernières années).
Mais je ne demande qu'à être étonné !
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http://www.pccreation.net/dm/photos/moyen/20120313075703.JPG
http://www.pccreation.net/dm/photos/moyen/20120313075730.JPG
http://www.pccreation.net/dm/photos/moyen/20120313075806.JPG
Discount Marine
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