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engin flotant
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Posté le 6 février, 2008 - 19:09
4 lectures
8 commentaires
bonsoir a tous
j'ai cru entendre que les unitées dites insubmerssible sont dispensé d'engin flotant...
Vrai ou faux?
Merci de vos avis
Vincent
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8 commentaire(s)
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Le 6 février, 2008 - 20:20Je crois ben que oui, il me semble même que les bateaux marqués CEE sont exemptés?
ALLO oui/non/peut etre?
loool
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Le 6 février, 2008 - 20:43
c'est vrai!
les insub sont dispenséshttp://cnprzine.free.fr/article.php3?id_article=84
http://www.mer.gouv.fr/article.php3?id_article=7593
jéjé
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Le 6 février, 2008 - 21:03
A la condition que l'insubmersibilité du bateau ai été déclarée par un organisme reconnue (Apave par exemple )avant le 1 er janvier 2006 .les modèles de bateaux ayant été approuvé insubmersibles avant cette date sont dispensés ,pas les autres ! Les nouveaux modèles ne sont donc pas concernés et ne bénéficient donc pas de cet avantage .
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Le 6 février, 2008 - 21:10
salut Lepiaf!
tu as raison pour les radeaux de survie en +6milles, mais es tu sur pour l'engin flottant en -6 milles? je pensais que cet avantage était conservé pour cet engin flottant (et c'est ce qu'il me semblait comprendre sur le site des affmar)
jéjé- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 6 février, 2008 - 22:30
jamais étudié le moins de 6 mile car je suis en hauturier ! mais je regarderai a l'occasion .
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Le 7 février, 2008 - 10:04A la condition que l'insubmersibilité du bateau ai été déclarée par un organisme reconnue (Apave par exemple )avant le 1 er janvier 2006 .les modèles de bateaux ayant été approuvé insubmersibles avant cette date sont dispensés ,pas les autres ! Les nouveaux modèles ne sont donc pas concernés et ne bénéficient donc pas de cet avantage .
Il me semble que sont dispensés les bateaux insubmerssibles marqués CE.
++
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Le 7 février, 2008 - 10:30et alors, il est qud même recommandé d'en avoir un ; ne pas en prendre un en sortie en mer est complètement irresponsable. :)
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Le 7 février, 2008 - 10:43
le but de l'engin flottant est de pouvoir resté tous accroché à la surface à ce carré de mousse si le bateau coule. L'avantage d'un insub, c'est que même explosé en douze morceaux...les douze morceaux flottent (dans le cas d'une double coque avec la mousse hydrophobe entre les deux bien sur), et en cas de voie d'eau, on a les pieds dans l'eau, c'est tout, mais le bateau reste manoeuvrant, c'est une des conditions de l'homologation insub.
En cas d'homme à la mer, j'ai une bouée ,des gilets, une ligne de vie.
j'ai toujours navigué en semi-hauturier avec des insubmersibles. Je n'ai jamais vraiment cru que mon salut se ferait grace à un engin flottant de ce type, et je pense etre loin d'un irresponsable.
jéjé
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