Dur dur quand on est nouveau...

Salut Erwin,

bienvenue parmi nous et félicitations pour ton acquisition.
C'est vrai qu'il y a plein de choses à penser quand on se lance dans le nautisme mais, tu verras, çà va venir progressivement.
D'ailleurs, si tu as un peu de temps le soir, je te conseille de lire tous les sujets sur ce forum; tu apprendras déjà énormément.

Concernant ton moteur, l'as-tu vu tourner avant l'achat?

Pour ce qui est de ta coque, saches que l'antifouling (la couche de peinture anti-algues que tu montres sur ta photo) n'est pas forcément indispensable. En effet, je vois que ton bateau est sur remorque et je suppose que tu vas donc resortir ton bateau de l'eau après chaque sortie.
L'antifouling n'est indispensable que pour les bateaux qui restent longtemps dans l'eau (du style plus de 3 semaines d'affilée).

Ernouss a écrit :

Comment puis je descendre le bateau chez moi sans le mettre dans l'eau?

Pas très compliqué.
-tu choisis un endroit le plus plat et de niveau possible

-tu recules ton bateau de 40/50cm sur la remorque
-placer les moellons de part et d'autre de l'arrière

-terminer le calage avec des cales en bois et en te servant d'un cric

-éventuellement tu attache le bateau part l'arrière (sécurité), et doucement, tu sors la remorque jusqu'au maximum de la quille, juste avant le début de l'étrave
-tu cale sous la quille (à l'aide d'un cric pour soulever la quille du dernier rouleau) et tu sors la remorque.

-tu cale définitivement et le tour est joué !

Pour remettre le bateau sur la remoque, bien sûr tu refais les mêmes monoeuvres en sens inverse.

Bon courage et bon travail.

:) Salut ernouss, salut à tous,
bienvenue sur ce super forum où tu trouveras toutes les solutions pour d'éventuels problèmes que tu pourras rencontrer. Je suis nouveau dans le nautisme moi aussi et pour l'instant je trouve toujours une solution. Comme dit beretmu, utilise la fonction " rechercher " sur le forum et tu auras réponse à des questions que tu peux te poser.
Bon courage pour la réno de ta coque.
A plus. :wink:

Ne demande pas à un pro ! Il va te faire payer rubis sur l'ongle ... Fais le toi même, lentement mais sûrement, et puis tu trouveras toujours de super conseils sur ce forum ! Ceci n'est que mon point de vue !

Germinator a écrit :

Ernouss a écrit :

...Au pire je vais essayer, le ponçage manuel est il suffisant?

Pour l'anti fouling poncage à la ponceuse :s car a la main sais un travail de titan

Attention un antifouling ne doit JAMAIS etre poncé a sec ( poussieres toxiques ) .

Il me semble que ton bateau est bien bas pour pouvoir le caréner efficacement, mais avec un cric tu dois pouvoir le soulever point par point en le calant à chaque fois afin que la quille soit à 50 cm du sol.
Pour l'anti fouling, Ski wake a raison, les poussières sont très toxiques, un masque qu'il faut changer souvent c'est bien, mais aussi une charlotte, des lunettes enveloppantes et des gants.
Bon travail.

Bonjour PAPY 69,
pour etre plus precis ....
Quand il s' agit de positionner le cric sous la ligne de quille
a) il faut etre sous le bateau ( ou avoir des bras d' 1m50, ce qui n' est pas mon cas ... )
b) il faut que le cric soit bien stable sur le sol pour eviter
b1 qu'il ne s' enfonce ( ce qui n' est pas le but ... )
b2 qu' il bascule sur le coté
c) il faut proteger le point de contact entre le cric et la coque
c1 donc de nouveau se trouver sous le bateau
c2 dans le but d' eviter de faire porter une grande partie du poids du boat ( 1/3 , 1/4 du poids ?? ) sur une faible surface ( sur certains crics hydrauliques, le contact se fait sur un diametre de 5 cm ) ; autrement dit , un peu moins de 20 cm²...
disons un poids total de 900 kgs ....
Je pars du principe qu' on prends le tiers de la charge soit 300 kgs ( mais quand on souleve avec le cric , pt'et que ça fait plus ... ) .... bref je trouve que ça fait peut etre beaucoup de poids pour pas beaucoup de surface de contact ...

voila donc quelques une des contraintes qui font que si dans le temps j' ai utilisé cette methode, je prefere desormais les pneus / palettes .

Mais a chacun de faire comme il veut ...

Salut Erwin,

Un conseil,décape bien ta coque,car sur l'étrave il apparaît quelques marques dues certainement à des coups lors de la remontée du bateau sur la remorque.
J'ai eu la désagréable expérience de constater un jour,alors que mon bateau était stationné près de la maison,que des gouttes d'eau tombaient par moment au niveau de l'étrave,pourtant à priori,au premier coup d'oeil,je ne m'étais aperçu de rien et pourtant à cet endroit en regardant de plus près le gelcoat était fissuré,la coque avait subie un choc.

J'ai pris une perceuse et ai percé un petit trou sous la double coque et là surprise,ça s'est mis à pisser grave,l'eau s'était infiltrée au fil du temps.

J'ai donc découpé tous le plancher et ai constaté que les longerons en bois étaient carrément pourris,il à fallu que je refasse tout,fort heureuseusement j'ai un ami qui si connaissait at nous avons donc changé les longerons,puis la mousse polyuréthane , réajusté le plancher et refais l'étrave et c'est reparti comme en 14.

Voila,prend ton temps,et tu sera plus en sécurité.

Cordialement

Michel