Du mardi au samedi de 10h à 18h au :
+33 (0)1 46 20 42 42
info@discount-marine.com
+ con que ça ... ça va etre dur à trouver !!!!
+ con que ça ... ça va etre dur à trouver !!!!
Posté le 4 septembre, 2010 - 19:55
10 lectures
23 commentaires
et en plus le pilote et sa passagere sont tres fiers d' eux 
http://www.youtube.com/watch?v=gJAAeAIX-8I&feature=more_related
J' imagine l' etat du bateau apres cette submersion ...
electronique , moteur, ....
et apparemment ça commence a devenir une mode !!!
http://www.youtube.com/watch?v=D-wCtryPVu8&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=2TLNYaV-G7A&feature=related
bref, ... apres les " lapins cretins" , je vous presente "les plaisanciers cretins "
Y' a aussi ceux qui consomment .. plus que leur moteur .....
moralité ... si le pilote est " plein" , le bateau finit au "sec" ...
http://www.youtube.com/watch?v=Qjf2n0imF9M&feature=related
et celle là , vous en pensez quoi ???
http://www.youtube.com/watch?v=P6nUiG_ZQ5U&feature=related
au risque de passer pour un vieux con reac, je suis atterré 
je n' ai decidemment pas le meme sens de l' humour 
ce genre d' image est suffisamment "triste" http://www.youtube.com/watch?v=9rxdiu3maq8&feature=related pour ne pas jouer "betement" ...
heureusement , il ya une gamine de 10 ans qui maneuvre ( au joystick c' est assez facile ... )seule un 32 pieds .
Cet enfant me semble bien plus responsable que les "charlots" precedents ...
http://www.youtube.com/watch?v=6RmL5fyC9_o&feature=more_related
- Connectez-vous ou Inscrivez-vous pour commenter
23 commentaire(s)
-
Le 5 septembre, 2010 - 13:01magnifique...rien a dire tout a voir ...mdr
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 5 septembre, 2010 - 19:09hallucinant de voir ça...
Quelqu'un peux m'expliquer car je comprend pas comment faire pour mettre son bateau sous l'eau...je précise simplment que je ne souhaite pas faire ceci, mais afin d'éviter surtout, merci.
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 5 septembre, 2010 - 21:13j' ai l' impression que le gars donne un leger coup de volant pour destabiliser le bateau , car en tournant un peu ainsi le volant cela fait incliner la coque d' un coté, ce qui diminue sa portance donc l' etrave s' abaisse un peu.
Et quasi simultanément il passe violemment la marche AR ; en voiture, quand tu freines l' avant s' abaisse ... eh bien là ... , ce mouvement est amplifié
- par le manque de portance avant de la coque
- par l' inertie de l' elan du bateau
Il faut savoir que cette maneuvre (le coup du "sous marin" ) a été créée par des pilotes de Jet ski à bras
http://www.youtube.com/watch?v=YxaHEcRjtZ0
http://www.youtube.com/watch?v=6Gr5r9MFc8Y&feature=related
il faut savoir que cette maneuvre spectaculaire n'est pas risqué pour un jet a bras, car pendant les quelques secondes ou il est sous l' eau
soit il y a un syteme qui empeche l' eau de rentrer pendant la periode d' immersion
soit il rentre tres peu d' eau qui est evacué rapidement par un systeme de pompe de cale
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 5 septembre, 2010 - 21:55
hallucinant de voir ça...
Quelqu'un peux m'expliquer car je comprend pas comment faire pour mettre son bateau sous l'eau...je précise simplment que je ne souhaite pas faire ceci, mais afin d'éviter surtout, merci.
prend un crux de vague plein gaz ca m'ai arriver 3/4 fois c fun mais bon tout est mouiller lol courage lol
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 5 septembre, 2010 - 22:18
... prend un creux de vague plein gaz ...
Ok , mais sur la video y' a pas de vague
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 6 septembre, 2010 - 22:25
ça je le reconnais ..... je me demande quel est leur secret lol s'arrêter net sur un rochet lol..
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 6 septembre, 2010 - 23:45j'aimerais aussi connaître la technique, mais juste pour comprendre........
Pas du tout envie de les imiter
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 6 septembre, 2010 - 23:52
j'aimerais aussi connaître la technique, mais juste pour comprendre........
Pas du tout envie de les imiter
c' est ecrit un peu plus haut ...
j' ai l' impression que le gars donne un leger coup de volant pour destabiliser le bateau , car en tournant un peu ainsi le volant cela fait incliner la coque d' un coté, ce qui diminue sa portance donc l' etrave s' abaisse un peu.
Et quasi simultanément il passe violemment la marche AR ; en voiture, quand tu freines l' avant s' abaisse ... eh bien là ... , ce mouvement est amplifié
- par le manque de portance avant de la coque
- par l' inertie de l' elan du bateau
Il faut savoir que cette maneuvre (le coup du "sous marin" ) a été créée par des pilotes de Jet ski à bras
http://www.youtube.com/watch?v=YxaHEcRjtZ0
http://www.youtube.com/watch?v=6Gr5r9MFc8Y&feature=related
il faut savoir que cette maneuvre spectaculaire n'est pas risqué pour un jet a bras, car pendant les quelques secondes ou il est sous l' eau
soit il y a un syteme qui empeche l' eau de rentrer pendant la periode d' immersion
soit il rentre tres peu d' eau qui est evacué rapidement par un systeme de pompe de cale
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 7 septembre, 2010 - 00:01
En effet, si on regarde son bras droit, on a l'impreesion qu'il actionne brutalement la manette vers l'arrière.........
Mauvais pour la mécanique, non ?
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 7 septembre, 2010 - 00:13
ça je le reconnais ..... je me demande quel est leur secret lol s'arrêter net sur un rochet lol..
y ' a aussi ceux qui ne voient pas l' interet du coupe circuit de securité
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 7 septembre, 2010 - 00:15
y ' a aussi ceux qui ne voient pas l' interet du coupe circuit de securité
- et meme un Offshore russe ! http://www.youtube.com/watch?v=qG5-Go1HH7Q&feature=fvw
comme disait Bourvil dans le CORNIAUD ; " forcement , il va marcher nettement moins bien maintenant ! "
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 7 septembre, 2010 - 10:17
Le pire, je trouve, c'est qu'ils sont capables de revendre le bateau en présentant toutes les factures d'entretien et en passant sous silence ce genre de pratique ;)
Ca ne doit pas être facile, surtout pour un débutant, de se rendre compte du mauvais traitement du bateau...
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 7 septembre, 2010 - 10:39
Le pire, je trouve, c'est qu'ils sont capables de revendre le bateau en présentant toutes les factures d'entretien et en passant sous silence ce genre de pratique ;)
...
Mais si , ils te mettront meme sur leur annonce : uniquement usage en eau douce
Quand je regarde les annonces , je suis surpris du nombre de bateau qui n' ont - soi disant - jamais vu la mer .. ça me laisse dubitatif ...
....
Ca ne doit pas être facile, surtout pour un débutant, de se rendre compte du mauvais traitement du bateau...
dans le cas de ce bateau , au niveau notamment des compteurs et autre instrumentation de controle ,
-
il doit y avoir de la condensation buee sur les cadrans
-
les contact doivent etre oxydés
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
-
Le 7 septembre, 2010 - 10:47dans le cas de ce bateau , au niveau notamment des compteurs et autre instrumentation de controle ,
-
il doit y avoir de la condensation buee sur les cadrans
-
les contact doivent etre oxydés
Pas besoin de ce genre de pratique pour etre dans ce cas, sufit de se servir de son bateau en bretagne !
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
-
Le 7 septembre, 2010 - 10:55
Pour l'achat d'occasion, il est dommage qu'on ne puisse pas connaître les permis détenus par le vendeur. S'il n'a que le côtier et pas l'eaux intérieures, on peut se poser la question de savoir s'il ne se moque pas de nous ... Et s'il a les deux, le doute persiste ;) Après, bien sûr, ce n'est pas forcément lui qui conduit, mais acheter un bateau et ne pas le piloter, je trouve ça étrange.
Sinon, pour les traces laissées par une immersion du bateau, elles ne peuvent pas apparaitre pour d'autres raisons? L'air marin n'a t-il pas pour effet d'oxyder les contacts? De la buée ne peut-elle pas avoir pour origine les embruns ou une belle averse? Bon, de toute façon, quelque soit la raison, si les contacts sont oxydés ou s'il y a de la buée sur les cadrans, il ne faut probablement pas acheter le bateau., Ca laisse supposer que l'entretien n'est pas bien fait ou que le bateau dort dehors sans protection, non?
Edit: Mon second paragraphe est un peu caduque depuis que djmecra a intercallé une réponse ;)
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 7 septembre, 2010 - 12:00
Pour l'achat d'occasion, il est dommage qu'on ne puisse pas connaître les permis détenus par le vendeur. S'il n'a que le côtier et pas l'eaux intérieures, on peut se poser la question de savoir s'il ne se moque pas de nous ... Et s'il a les deux, le doute persiste ;) Après, bien sûr, ce n'est pas forcément lui qui conduit, mais acheter un bateau et ne pas le piloter, je trouve ça étrange.
interessante comme idee ...
rien ne t'empeche de le demander au vendeur , mais comme tu le dis justement cela ne sera pas fiable à 100 %
Sinon, pour les traces laissées par une immersion du bateau, elles ne peuvent pas apparaitre pour d'autres raisons ? L'air marin n'a t-il pas pour effet d'oxyder les contacts ? De la buée ne peut-elle pas avoir pour origine les embruns ou une belle averse ?
oui tout a fait
.... , si les contacts sont oxydés ou s'il y a de la buée sur les cadrans, il ne faut probablement pas acheter le bateau., ....
disons qu' il faut pousser les investigations plus loin
.... , Ca laisse supposer que l'entretien n'est pas bien fait ...
pas forcement , la condensation est favorisée par
- un taud d' humidité elevé
- un manque de circulation d' air
- des ecarts de temperature ( notamment entre la nuit et le jour )
et cela n' a pas forcement de rapport avec l' entretien ..
.... , Ca laisse supposer que ... le bateau dort dehors sans protection, non?
pas forcement , avec un taud , ( voir ci dessus les conditions favorisant la condensation ) ça peut arriver aussi
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 7 septembre, 2010 - 21:34moi je veux une embase zeus !
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 12 septembre, 2010 - 03:13
y ' a aussi ceux qui ne voient pas l' interet du coupe circuit de securité
- et meme un Offshore russe ! http://www.youtube.com/watch?v=qG5-Go1HH7Q&feature=fvw
comme disait Bourvil dans le CORNIAUD ; " forcement , il va marcher nettement moins bien maintenant ! "
one again http://www.youtube.com/watch?v=aWoFICPiOlc&feature=related
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 15 septembre, 2010 - 12:44
y ' a aussi ceux qui ne voient pas l' interet du coupe circuit de securité
- et meme un Offshore russe ! http://www.youtube.com/watch?v=qG5-Go1HH7Q&feature=fvw
comme disait Bourvil dans le CORNIAUD ; " forcement , il va marcher nettement moins bien maintenant ! "
one again http://www.youtube.com/watch?v=aWoFICPiOlc&feature=related
exellent
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
-
-
Le 28 février, 2011 - 12:12Ces bateaux sont des bowriders pour la majorité de ce que j'ai vu donc sans pontage avant ce qui explique une entrée d'eau aussi forte, la "baignoire" avant fait le pein aussitôt.
Si se sont des jets une inversion de coquille inversse la poussèe même à plein régime et ce qui pousse tire d'un seul coup.
Sur une majorité de bateau le simple fait de couper les gaz induit un piquage de nez brutal.
Pour ce qui est de la suite et de l'état du bateau sur certains le moteur est presque étanche dans une coque comme sur les jets ski notemment le bateau à trois place d'un des films.
Pour ma part j'ai une autre conception du bateau et de la mer.....à chacun son plaisir.
Nautiquement votre.
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 9 mars, 2011 - 23:46il faut créer la SPB, Société Protectrice des Bateaux! et supprimer des permis!
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
Discount Marine
Spécialiste de la vente d’électronique pour la plaisance, Discount Marine vous propose une sélection de produits parmi les plus grandes marques du nautisme. Vous cherchez un GPS, un sondeur, un radar, un pilote automatique, une radio VHF, du matériel de sécurité, ou d'accastillage ? Nous sommes là pour vous conseiller. Discount Marine, c'est aussi un espace communautaire avec des forums et des blogs pour discuter, partager, informer autour du nautisme.