Erreur huile 2 temps

goby · Message par **goby** » dim. sept. 27, 2015 6:42 pm

500 euros pour un entretien :hivernage !!!!!!!!!!

Trés cher payé pour le peu / pas grand chose qu'ils font (certains)
Et meme bien souvent la moitié du protocole
Et parfois il tourne moins bien qu'avant l'hivernage

S'il n'y avait pas eu ces 4 temps à reparer ou entretenir la moitié des concessionnaires auraient mis la clé sous la porte,
L'an dernier un concessionnaire m'a dit que s'il n'y avait pas les vols de moteurs ( à remplacer) il aurait fermé la boutique

oyster · Message par **oyster** » lun. sept. 28, 2015 7:04 am

Souléve le capot pour voir que l'oeuf est complet avec beaucoup de filtres et de piéces à changer en théorie avec un controle valise ...
Mon moteur ne marche pas moins bien aprés ,mais il est probable que le changement systématique de piéces est une façon de gonfler la facture ....
Simplement le choix n'existe plus vraimment !

fzank · Message par **fzank** » mer. sept. 30, 2015 6:45 am

Petite question concernant le hivernage de hors bord 2 temps. .. est il nécessaire de remplir le circuit de refroidissement d un mélange antigel pour l hiver? J ai lu que si il était stocke à la verticale cela ne servait à rien car le circuit se vide???

goby · Message par **goby** » mer. sept. 30, 2015 12:09 pm

Quand tu stop ton moteur au port en quelques secondes l'eau de la tete motrice est évacué vers le Bas

ensuite à Quai vertical ou relevé il y a des petits trous sur l'avant et l'arierre de l'embase prévus uniquement pour évacuer l'eau restant dans Toutes les cavitées de l'embase pour éviter le GEL

mon bateau est toujours sur l'eau au port moteur relevé et pas de probleme

fzank · Message par **fzank** » mer. sept. 30, 2015 6:12 pm

Merci Goby.
Les trous dont tu me parles afin de vider les cavites sont constemment ouvert ou pas ou sont-ils fermes par des bouchons?
Donc j'ai juste a pulveriser huile dans les carbu et cylindres, changer l huile d embase et vider mes carbu de l essence restante et il est pret pour l hiver...

goby · Message par **goby** » mer. sept. 30, 2015 8:44 pm

Oui c'est comme tu dit pour l'hivernage

et pour les PETITS TROUS pas de bouchons regarde bien ton embase tu les verras sur les cotés et derierre ,passe un fil de fer fin car parfois ils sont un peu bouchés par le gras et la saletée

et la derniere sortie en bateau et dernier rinçage enleve le thermostat ,repose le couvercle et fait tourner le moteur ,comme cela un bon débit passera dans la culasse c'est que mieux

fzank · Message par **fzank** » sam. oct. 03, 2015 4:35 pm

Goby est il nécessaire que je remplisse mon circuit de eau avec un mélange antigel moteur comme je le faisais avec mon inboard?
Par chez moi l hiver les température descendent quand même assez bas ...
Merci

fzank · Message par **fzank** » sam. oct. 03, 2015 5:46 pm

Ha ok ... j avais pas capter... super merci... nettement plus simple qu un inboard l'hivernage d un hors board... je ne voudrais plus autre chose au final.
Merci pour tes precieux conseils

goby · Message par **goby** » sam. oct. 03, 2015 5:59 pm

Je t'ai déja répondu au dessus

pas d'antigel à mettre meme par - 40°

et si tu met de l'antigel il va se vider de immédiatement sur le sol par les orifices anti gel

c'est un circuit ouvert et le point bas est l'embase

meme embase relevé tout se vide