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goby a écrit :
Il faut ouvrir la petite vis de purge sur la pompe à huile.

Une fois purgé et moteur en route tu débranches une à une les durites huile du bloc admission et tu regardes si l'huile coule de la durite .

il y a une alarme de niveau bas huile dans réservoir.

je ne pense pas ...

Bonjour à tous, voila mon problème:
comme l'inter flash et le boitier electronique pour le remplissage du reservoir d'huile du moteur ne fonctionnait pas j'en ai acheté un d'occasion ( le vendeur m'a assuré qu'il fonctionnait).
Mais voila;le modèle que j'ai reçu ( qui comprenait tout l'ensemble ...

voila de quoi faire .


commande_yam_703.pdf
https://www.discount-marine.com/forum/images/post/comment/commande_yam_703_1.pdf

C'est curieux ,j'ai exactement le même souci avec  mon yam 140 !

salut ,regarde sur le pdf joint et tu verras qu'on t'a donné la bonne ref.


YAMAHA_2T_6B-8B-1980-677m2819e3.pdf
https://www.discount-marine.com/forum/images/post/comment/YAMAHA_2T_6B-8B-1980-677m2819e3.pdf

gregv1133 a écrit :
Apparemment sa serait la référence 662-44352-01-00

oui, c'est bien ça ,j'ai commandé la même pour mon yam 8B sur le site "rue de la mer "
pour environ 10€.

bonjour ,j'ai eu le même souci il y a peu .J'ai utilisé un tournevis à frapper et ça a marché nickel.Bien sûr il ne faut pas frapper comme un sourd et y aller par petites frappes successives.

A priori  d'après ce que j'ai pu lire ça et là c'est un bon moteur ,si il a été correctement entretenu .Ce qui n'est pas le cas du mien que j'ai acheté il y a 2 ans .Il tourne correctement mais je vais de surprise en surprise presque à chaque sortie .Si tu veux on en parle plus longuement en MP.

voila une photo de l'embase démontée.On voit à gauche de la pompe l'embout crénelé de la tige de l'inverseur et à droite le tuyau qui remonte l'eau de la pompe vers le moteur.

salut ,je viens de démonter la mienne pour la 2ème fois dans l'été!
il y a les 6 boulons de chaque coté puis un boulon sous le cache caoutchouc au dessus de l'anode (qui tient justement l'anode )puis encore 1 dernier sous l'anode que l'on peut retirer une fois que l'anode est enlevée.l'arbre moteur ...