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J'ai le même moteur et le même problème : 15 l/h environ. Ce moteur est une merveille malgré cela et je n'ai pas trouvé la solution. Nous vivons donc avec ce petit inconvénient, petit car 15 euros l'heure, c'est à peu près le tarif du cinéma...

La mise à l'eau / sortie d'eau "en couple" est tout à fait gérable pour une unité de 5 à 6 m. Nous en avons fait l'expérience pour un leader 550. En revanche à faire tous le week-end, ca devient pesant (file d'attente à l'aire de mise à l'eau, manoeuvres à n'en plus finir...) La sortie d'eau est ...

Effectivement je n'y avais pas pensé ! merci je vais essayer de les débrancher un par un en espérant voir le "O" tant espéré s'afficher. Mais ll me faut maintenant attendre quelques mois car le bateau est hiverné et très loin. L'hiver s'annonce long... et le suspense aussi... Merci pour la ...

Merci. Il me reste donc à voir s'il est possible après démontage d'intervenir dans le cadran lui même mais je pense que je devrai au final opter pour un nouveau cadran.

Bonjour. Il y a plusieurs fils qui vont vers le moteur et effectivement un tuyau transparent. J'ai débranché ce tuyau transparent du cadran, et le speedo indique toujours 18 nds.

C'est un compteur numérique qui affiche aussi le niveau de carburant
 

Merci de ces pistes. C'est un 2T. Mais je ne pense pas que le pb vient de là car les sypmptômes persistent quand je débranche le tuyau d'air au niveau de l'instrument (18 nds qui restent désespérément affichés). En fait j'ai l'impression que ca commence "à sentir l'électronique" ce qui ne me dit ...

Leader 550 - Yamaha 115 cv - Bonjour aux passionnés et merci aux avisés !

Questions pour les avisés en mécanique ! Le speedo digital de mon yam 115 fonctionne bien... mais seulement au-delà de 18 nds. A l'arrêt, il reste définitivement sur 18. En nav, il ne les dépasse qu'à partir de cette vitesse. Je n'y connais rien. J'ai démonté le tableau de bord et injecté de l'air ...