Bonjour
J'ai également un petit Honda 4 T de 2.3CV, c'est un moteur assez capricieux, il ne faut pas grand chose pour le contrarier, surtout au niveau carburation; je filtre systématiquement l'essence car la moindre pétouille le contrarie.
La recherche a retourné 8 résultats
Aller sur la recherche avancée
- mer. août 25, 2010 9:06 am
- Forum : Forum Moteur
- Sujet : HONDA 2 CV Problème à haut régime
- Réponses : 3
- Vues : 13
- jeu. août 19, 2010 3:35 pm
- Forum : Forum Moteur
- Sujet : problême jauge carburant
- Réponses : 14
- Vues : 12
Bonjour le moteur est
Bonjour
le moteur est monté sur Cap ferret WA de 5.50m, il me permet sans soucis d'atteindre à 5000 tours 20 25 noeuds, il ne me pose aucun probleme, demarrage au quart de tour. En onze ans j'ai changé la courroie de distribution et eu un petit problême de pissette qui se bouchais ce qui ne génais ...
le moteur est monté sur Cap ferret WA de 5.50m, il me permet sans soucis d'atteindre à 5000 tours 20 25 noeuds, il ne me pose aucun probleme, demarrage au quart de tour. En onze ans j'ai changé la courroie de distribution et eu un petit problême de pissette qui se bouchais ce qui ne génais ...
- jeu. août 19, 2010 3:35 pm
- Forum : Forum Moteur
- Sujet : problême jauge carburant
- Réponses : 14
- Vues : 12
Bonjour le moteur est
Bonjour
le moteur est monté sur Cap ferret WA de 5.50m, il me permet sans soucis d'atteindre à 5000 tours 20 25 noeuds, il ne me pose aucun probleme, demarrage au quart de tour. En onze ans j'ai changé la courroie de distribution et eu un petit problême de pissette qui se bouchais ce qui ne génais ...
le moteur est monté sur Cap ferret WA de 5.50m, il me permet sans soucis d'atteindre à 5000 tours 20 25 noeuds, il ne me pose aucun probleme, demarrage au quart de tour. En onze ans j'ai changé la courroie de distribution et eu un petit problême de pissette qui se bouchais ce qui ne génais ...
- jeu. août 19, 2010 1:47 pm
- Forum : Forum Moteur
- Sujet : problême jauge carburant
- Réponses : 14
- Vues : 12
BonjourMon problême de
Bonjour
Mon problême de jauge semble résolu, le chantier qui m'a installé la jauge s'est trompé dans les connections sur la jauge, il a mis la sortie jauge sur le négatif batterie et la masse en retour vers le recepteur. En principe ce sont des pros.
Merci à tous pour votre aide
Mon problême de jauge semble résolu, le chantier qui m'a installé la jauge s'est trompé dans les connections sur la jauge, il a mis la sortie jauge sur le négatif batterie et la masse en retour vers le recepteur. En principe ce sont des pros.
Merci à tous pour votre aide
- mar. août 17, 2010 7:09 am
- Forum : Forum Moteur
- Sujet : problême jauge carburant
- Réponses : 14
- Vues : 12
BonjourJe suis sur que c'est
Bonjour
Je suis sur que c'est un quatre temps, 70 cv de 1999 4 cylindres en ligne injection électronique.
Salutations
Je suis sur que c'est un quatre temps, 70 cv de 1999 4 cylindres en ligne injection électronique.
Salutations
- mar. août 17, 2010 7:00 am
- Forum : Forum Moteur
- Sujet : problême jauge carburant
- Réponses : 14
- Vues : 12
Le branchement de ma sonde
Le branchement de ma sonde est bien installé
au niveau de la sonde 'à bras) 1 fil à la masse (direct sur batterie) et un fil qui va sur le recepteur au tableau de bord
sur le recepteur:
un fil qui vient de la sonde
fils + et - qui viennent du bloc de commande OMC
au niveau de la sonde 'à bras) 1 fil à la masse (direct sur batterie) et un fil qui va sur le recepteur au tableau de bord
sur le recepteur:
un fil qui vient de la sonde
fils + et - qui viennent du bloc de commande OMC
- lun. août 16, 2010 12:49 pm
- Forum : Forum Moteur
- Sujet : problême jauge carburant
- Réponses : 14
- Vues : 12
Merci pour votre
Merci pour votre réponse,
mon moteur est un evinrude 70 cv 4 temps
le branchement de de ma jauge: l'émetteur (masse directe sur le - de la batterie le recepteur (le + et le - sur boitier de commande omc avec une dérivation pour alimenter le compteur horaire.
Je peux ajouter une précision.
Quand je ...
mon moteur est un evinrude 70 cv 4 temps
le branchement de de ma jauge: l'émetteur (masse directe sur le - de la batterie le recepteur (le + et le - sur boitier de commande omc avec une dérivation pour alimenter le compteur horaire.
Je peux ajouter une précision.
Quand je ...
- sam. août 07, 2010 8:33 am
- Forum : Forum Moteur
- Sujet : problême jauge carburant
- Réponses : 14
- Vues : 12
problême jauge carburant
J'ai changé ma jauge à essence (emeteur et recepteur) or celle-çi est complêtement instable et folle, aprés un arrêt prolongé elle semble donner une indication correcte et dès que le moteur tourne elle monte progressivement pour se bloquer sur l'indication "full". quand je coupe le contact elle ...