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Impressionnant comme retour d'expérience, merci pour la remise en situation historique.
Concernant les consommations, j'ai effectivement peur que cela me revienne vite chère. Lorsque que donne une consommation de 20 à 22, c'est pour une utilisation uniquement de ski nautique ? Le ski nautique grâce ...

Bonjour Ski wake,
Merci de ta réponse rapide, du temps et de temps pistes de réflexion.
Le potentiel manquant de fiabilité de 130 ne me rassure pas, d'autant plus que j'ai investi pas mal de temps et d'argent dans la réfection de ce moteur qui certes est un 2 temps, consomme "beaucoup" mais a un ...

Bonjour Oyster,
Merci de ta réponse, j'ai réussi à démonter en achetant l'outil spécial aux USA.

Bonjour,

Je possède un moteur Yamaha V4 130 CV de 1996 avec 850h.
Je vous fais part de mon problème, lors que je fais tourner le moteur au ralenti avec des oreilles de rinçages, aucun problème, démarre au premier coup de clé, l'huile circule correctement entre le réservoir principal et secondaire ...

J'ai oublié de vous mettre un éclaté pour montrer la pièce que je pense coincer, également j'ai acheté un connecteur pour se visser sur l'arbre d'hélice puis utilisé un marteau à inertie, puis forcé avec un marteau à inertie sur l'arbre d'hélice pour faire sortir la rondelle ?

Merci d'avance ...

Bonjour à tous,

Je suis propriétaire d'un Yamaha 130 CV V4 de 1998.
Il sera monté sur un skanes 575 refait à neuf par mes soins (conversion in board/ hors-bord).
J'ai restauré une bonne partie de la partie moteur.
Je suis ensuite passé sur l'embase, changement des joints, spi supérieurs, kit pompe ...