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Bonjour,
Si le "sertissage" n'est rien d'autre qu'un sertissage, ce n'est effectivement pas normal que ca ne fonctionne pas quand je me branche après. Il n'y à aucune logique.
Je referais des tests, voir si ce n'etait pas simplement un faux contact ou autre.
Je suis passé à la remorque. Roulements ...

Bonjour à tous,
J'ai du mal à comprendre moi aussi, même si le fait que ça refonctionne me suffit https://www.discount-marine.com/forum/images/smilies/imported/ckeditor/tongue_smile.png .
Je vous mets les photos de quelques pages du bouquin ou le sujet et abordé.
Le shéma du boirtier de commande de ...

Problème RESOLU.
J'ai fait le test de la continuité sur le fil noir jaune et le fil noir, et effectivement continuité clips enlevé et zéro clips mis.
J'ai tout rebranché comme avant et continuité permanente (clips mis ou pas).
J'ai donc essayé de mettre le fil noir jaune de la sécurité en amont du ...

Bonjour,
oui j'ai ce schéma et mon cablage est bon.
J'ai débranché le fil noir et jaune de gauche juste pour la photo (pour que tu vois ce gros "sertissage", au cas ou ce serait une diode). Il faut, bien évidemment, qu'il soit branché à la borne "M" pour que le moteur démarre. Le fil noir et jaune ...

Bonjour et merci pour cette info.
La diode dont je parle plus haut (si c'est une diode) est dans le boitier de commande au niveau du contacteur à clé. Elle est au bout du fil noir et jaune qui est bien l'homme à la mer.
J'ai mis une photo en pièce jointe au post.
J'essaierai demain de refaire mes ...

Les pièces sont les bonnes références. J'ai trouvé les référence grace au numéro du moteur sur le site epc.brp.com (vue éclaté du moteur). Je suis sur que ce n'est pas une question de mauvaise pièces.

Par contre je reviens sur un de tes post Pomerols2, Tu parle un moment d'une éventuelle diode qui ...

Bonjour,
au test du ohmmètre les valeurs sont bonnes : environ 700 ohms clips mis et tres proche du 0 clips enlevé (j'ai vérifié les données constructeur pour ce moteur, et je suis dans la bonne fourchette).
J'ai changé cette sécurité "homme à la mer" car l'ancienne faisait exactement l'inverse ...

Bonjour et merci pour cette réponse rapide.
j'ai fait le shuntage directement au niveau du boitier de commande, au niveau du contacteur à clé qui à était lui aussi changer par du neuf. D'après ma réflexion il n'y à plus que la batterie en amont et pas de problème de ce coté la.

Si je ne me trompe ...

Bonjour à tous,
J'ai un évinrude 70 CV 2 temps de 1994. Suite à un problème d'allumage l'été dernier, j'ai changé le stator et le contacteur à clé. Depuis le moteur démarre parfaitement et tourne très bien.
Par contre je me suis rendue compte que la sécu homme à la mer ne servée à rien. Je m ...