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PROFURL - SPINNEX v2
PROFURL - SPINNEX v2
Emmagasineur de Spi asymétrique.
Ce produit est disponible dans 3 variantes.
À partir de 1 469€00
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Description
Découvrez Spinex, le nouveau système d'enroulement dédié aux spis asymétriques. Grâce à l'intégration de la Sail Bearing Technology développée par Profurl, Spinex vous permettra d'enrouler et dérouler facilement et en toute sécurité votre spi asymétrique.
PRINCIPAUX AVANTAGES DU SPINEX :
Sail bearing technology: Un fonctionnement efficace et garanti.
Constat: le tissu à spi asymétrique étant léger et fragile, le câble anti-torsion a tendance à l’endommager. De plus lors du déroulement, le câble tournant plus vite que la voile, celle-ci peut parfois se réenrouler et donc se bloquer (phénomène de reverse furl)
La réponse de Profurl: la Sail Bearing Technology se caractérise par l’utilisation de sphères haute densité tournant librement autour du câble anti-torsion et visant à protéger la voile du câble.
La Sail Bearing Technology permet donc:
- de supprimer tout contact entre la voile et le câble
- de supprimer le phénomène de reverse furl et donc de blocage de la voile
- limiter l’usure du tissu
- rendre l’enroulement plus facile et plus rapide en constituant un diamètre plus large (que celui d’un simple câble)
Un système complet et prêt à l’emploi SPINEX inclut la tourelle, l’émerillon, le câble, les terminaisons, émerillon d’amure libre etc.. Hormis la mise à longueur du câble, SPINEX est plug and play et prêt à être utilisé.
AUTRES AVANTAGES :
- Intégration de la technologie NEX: I-Connect, Safe System etc...
- Sécurité des manœuvres réalisées du cockpit et en équipage réduit
- Faible encombrement de stockage
- Système utilisable sur tous les spis asymétriques
COMPOSITION DU SPINEX:
- Système NEX (tourelle et émerillon)
- Câble anti-torsion avec sphères
- Point d’amure libre
- Terminaisons
MATERIAUX :
Systèmes sans entretien montés en bain de graisse étanche (sauf pour le NEX 0.9).
Traitements de surface spécifiques pour une longévité supérieure du produit.
Mousqueton à chape: forgé en inox HR (17/4 PH) avec coloration noire.
Manille HR: forgé en inox HR (17/4 PH).
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