Traites anti-corrosion et parfaitement adaptes aux
besoins des pécheurs désireux de disposer d'un
moteur silencieux et robuste en milieu marin.
Revêtement des moteurs
et anode anti-corrosion
Tous les moteurs Riptide
sont protégés de la
corrosion marine par un
revêtement spécial et une
anode destinée à réduire le
phénomène d’électrolyse dû
à l’immersion de l’hélice et
de l’arbre dans l’eau salée.
Électronique protégée
Les composants sont
coulés dans une résine
uréthanne, éliminant les
problèmes dûs à la
condensation. Le boîtier est
conçu pour permettre une
dissipation de la chaleur
en régimes élevés.
One-hand Stow
Système de blocage et de
déblocage qui permet de
d’abaisser le moteur à la
verticale ou de le relever à
l’horizontale d’une seule
main, laissant l’autre libre
pour les activités du bord.
Une commodité de plus
grandement appréciée
par les pêcheurs.
Caractéristiques générales Riptide :
Arbre en matériau composite flexible, robuste,
a l'abri de la rouille, 3 fois plus résistant que l'acier.
Revêtement spécial anti-corrosion.
Anode de protection anti-électrolyse.
Système Cool Quiet Power dissipant la chaleur
et allongeant la vie du moteur et de la batterie.
Système One-hand Stow permettant d'abaisser
ou de relever le moteur d'une seule main.
Poignée inclinable pour pecher assis ou debout.
Hélice Power-Prop sur le Riptide Transom 40-SC,
Weedless Wedge-2 sur les autres modèles.
Système Maximizer sur les modèles Transom 55,
80 et 101, qui regule la puissance du moteur
quelle que soit la vitesse du bateau, prolongeant
la vie de la batterie et du moteur.