Problème marche arrière Yamaha 60cv qui crac

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Jeremy62
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Problème marche arrière Yamaha 60cv qui crac

Message par Jeremy62 »

Bonjour à tous.
Après 10h de route j. Arrive au port et la après mise à l eau ma marche àriiere crac peu importe la puissance que je mets. A quoi c est du ? Je suis certain qUE la route y est pour quelques choses.

A l arrêt si je passe u. Tout petit peu la marche arrière l elice tourne dans le vide et la vitesse à fond en arrière l elice est en prise.

Est ce un problème de câble dévissé ? Bref vous me comprenez ou autre chose
Est ce que je peux perdre ma marche avant aussi car elle fo ctionne parfaitement.

Merci de m aider car je suis à 10h de route de chez moi et j ai peur d aller voir un pro qui va me voir arriver et qui va pas me louper en facturation
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barbe bleu
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Salut

Message par barbe bleu »

Salut

tu dis que ta marche arrière craque...en prise ou au moment de la passée?

le problème est survenu d'un coup? historique d'entretien?

Fred

Kelt Daytona 750 200cv TD Volvo
Jeremy62
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Oui elle craque des que je l

Message par Jeremy62 »

Oui elle craque des que je l à passe à peine et pareil à fond en arrière. Elle le fessait à peine avant de partir si je passe la vitesse arrière doucement et pas d un coup sec mais c était leger et la avec les 10h de routes c est tout du long de la vitesse arrière uniquement.
J ai fais une photo car j ai constaté que la marche arrière n allait pas à fond est ce du a cela?

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Jeremy62
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barbe bleu a écrit :

Message par Jeremy62 »


barbe bleu a écrit :
Salut
tu dis que ta marche arrière craque...en prise ou au moment de la passée?
le problème est survenu d'un coup? historique d'entretien?

Fred



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Jeremy62
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barbe bleu a écrit :

Message par Jeremy62 »


barbe bleu a écrit :
Salut
tu dis que ta marche arrière craque...en prise ou au moment de la passée?
le problème est survenu d'un coup? historique d'entretien?

Fred



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oyster
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Bonjour,

Message par oyster »

Bonjour,
Un réglage de la tige inverseur de marche est indispensable ,car à forcer pour passer la marche arriére vous allez  reussir à abimer le pignon de l'inverseur ..
Si vous ne pouvez atteindre la tige et son réglage ,allez voir l'homme de l'art il  peut le faire .
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