SMAIL H a écrit : Bonsoir Je ne connais pas particulièrement votre moteur, donc je ne sais pas si je peux vous aider, mais il me semble que la plupart des moteurs à injection sont dotés d'un purgeur en bout de la rampe d'injection (boulon ou valve). et s'il y a présence d'air dans la rampe le moteur ne démarre pas correctement: il faut donc purger soit en desserrant le boulon, s'il s'agit de boulon soit en appuyant sur la valve, comme celle de la roue d'un vélo, si c'est ce que vous avez, donnez quelques coups de démarreur pour faire évacuer l'air. Salut
Oui j'ai bien un boulon en haut de la rampe, demain je testerai. Quand vous dites " quelques coups de démarreur" c'est juste le premier cran pour injecter l'essence ou je fais comme si je voulais le demarrer ?
Des comptes tours pour DF SUSUKI j'en ai vu plusieurs à vendre sur le bon coin , J'ai une Doc PDF en Francais pour recherche pannes indiquées par le circuit d'alarme, il me faut ton mail
goby a écrit : Il te faut le compte tour avec les voyants et codes/bip cela te donnera surement l'information sur la cause de la panne
Disons que cela t' aiderait bien.... Le mieux serait d'aller chez un mécano Suzuki pour qu' il connecte le PC de Diagnostic et récupère les paramètres et anomalies éventuelles du moteur
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
Ok problème certainement résolu. Une bobine qui ne marche plus, elle a du cramé car le petit truc sur la tête de la bougie etait complétement devissée.....
