yamaha 115cv 2 temps

[ski wake]

angelo13 a écrit :
  .... Aussi la bonne idée de Ski Wake est de déconnécter la batterie et si le moteur s'arrete tu as bien une arrivée "pirate".

Ah non , je n' ai pas dis cela cher "timide" !!!
Ce que j' ai ecris c' est precisemment le contraire en disant que debrancher  /deconnecter la batterie d' un moteur en marche peut etre dangereux pour le circuit de charge ....
De plus , en tournant le moteur produit de l' electricité , donc meme sans batterie il pourrait s' auto-suffire en courant ...
Qu' en pensent nos experts electriques tels BATACLO et majcques  ???   

[papy 69]

ski wake a écrit :
De plus , en tournant le moteur produit de l' electricité , donc meme sans batterie il pourrait s' auto-suffire en courant ...

 
Ben oui, comme nos moteurs de voitures que l'on fait démarrer en les poussant !!!!
(enfin c'était comme çà avec ma Dauphine )

[angelo13]

bonjour a tous
Oui s'est vrai je me suis trompé mdrrrr le moteur devient toujours autonome ... mais alors pourquoi on essaye de vouloir couper le coupe circuit de la "batterie" ?
 
S'est tres bien tu lis attentivement SPI mdrrr
merci
 Je rajoute en relisant le sujet  (je viens de me lever) ... le fond de ma pensée est que si il y a un soucis avec le newman et vu que si on deconecte completement la batterie et que le moteur s'arrete je "pensais" qu'il y a un pb avec le newman vu que c'est le newamn qui arrete l'alim de la "dynamo" du moteur non ??? ( a moins qu'il y ai un relais et hs ) je suis pas electricien pour deux sous ;)

[ski wake]

papy 69 a écrit :
Ben oui, comme nos moteurs de voitures que l'on fait démarrer en les poussant !!!!
(enfin c'était comme çà avec ma Dauphine )

et puis ,  ... on avait aussi la manivelle  ... !!
, mais là .. fallait quand même y aller d' un coup " sec"
 
je vous parle d' un temps que les moins de  .... ans  ne peuvent pas connaitre 
 
quand je pense que ma 1ere R4 etait en 6 volts  ....
là , c' etait pas de la batterie AGM   

[papy 69]

Tu pourrais aussi demander à l'ancien propriétaire s'il avait connu ce genre de problème.

[ski wake]

angelo13 a écrit :
...  un souci avec le newman ....  un pb avec le newman vu que c'est le newamn ...

au risque de penser à une " Arnaque " , elle est un peu REDFORD  celle-là ...
pssit    je pense que tu veux parler du "NEIMAN" ( marque déposée comme " frigidaire " ou " klaxon " ... ) .
Cela dit  sur nos moteurs il s' agit plus simplement d' un contacteur à clé.
 
Un véritable NEIMAN, quant à lui, bloque entre autre la colonne de direction... ce qui a priori n' est pas le cas sur nos bateaux.
extrait de wikipedia ...
Un neiman est un dispositif antivol installé sur la colonne de direction des automobiles, un système mécanique comprenant 75 pièces différentes miniaturisées.
Inventé en 1931 par l'industriel Abram Neiman qui créa une entreprise autour de cette invention, il fut popularisé après la seconde guerre mondiale.
L'entreprise Neiman appartient aujourd'hui au groupe Valeo, au sein de la branche Valeo Securité Habitacle (VSS).
Voir aussi l'article marques utilisées comme noms.

[angelo13]

:-( hello salut a tous oui le NEIMAN s'est peut-etre lui qui fait tout lol

[mjacques]

bonjour
ci joint pdf control
bon courage


electr75__yam.pdf
https://www.discount-marine.com/forum/images/post/comment/electr75__yam.pdf

[papy 69]

fafa1 a écrit :
Bonjour j'ai un moteur 75 ch yam AET qui a un probleme d'allumage (bougies neuves mais faible arc electrique au demmarrage (batterie neuve, essence arrive correctement) pb de bobine ou boitier electrique de commande ?

Merci, au revoir !!
de plus pour une meilleure recherche ultérieure il me semble préférable d'ouvrir un topic sur le 75 plutôt que d'embrayer sur le 115.
Mais ce n'est que mon avis !

[sharkdu77]

bonjour, pour moi, tu a un fil qui est en surchauffe et qui, lorque tu lui donne l ordre de couper l alimentation, ne recoit pas l ordre car il a toujours du jus dessus.
il faut regarder les points suivants : pontages d accessoires en parallele sur un cablage origine. utilisation d'un meme fil plus pour plusieurs appareils.
il se peut aussi que le circuit est surchauffé ( arret et demarrage de X materiels tirant sur la batterie en un  laps de temps restreint)
Regarde ca et tiens nous au courant.
vincent