Bonjour,
Je cherche à acheter un bateau à moteur pour faire de la pêche, des balades, sur la Ria d’Etel en Bretagne (rivière salée du Morbihan). Donc pas de haute mer et de grosses vagues [Image externe indisponible : http://images.forum-auto.com/icones/tongue.gif]
Mais par contre : de la marée, de la vase et peu de fond à certains endroits. Nous voudrions pouvoir trouver un bateau à fond plat qui resterait dehors à l’année (en rangeant en lieu fermé le moteur).
Cependant le bateau, la coque passerait l’année dehors avec un contact privilégié avec la vase, les algues vertes et bien sur la mer salée bretonne.
Nous ne recherchons pas quelque chose d’habitable, mais un petit « coffre » nous permettant de ranger 2-3 trucs au sec serait appréciable
Quelle serait le meilleur type de coque pour résister à ces contraintes extérieures ? Avez-vous quelques idées de bateaux résistants et connus pour ce type d’utilisations ?
Merci d’avance pour vos réponses, vos idées !
Bonne journée et Bonnes fêtes de fin d’année
bateau en extérieur
BonjourJe pense que tu le
Bonjour
Je pense que tu le sais, mais je me souviens que durant les fortes marées quand la ria d' Etel se vide ( ou se remplit ) , ça fait un joli courant du coté de Pont Lorois ... je me souviens que pour y avoir été naviguer, j' avais eu à franchir dans un coude une "marche" d' eau d' environ 70 / 80 cm assez impressionnante quand tu es a bord d' un dinghie plutot bas sur l' eau ....
Si tu dois laisser ton boat à l' eau quasiment en permanence , j' opterai pour un bateau en Rotomoulé ( genre Newmatic ) . par contre au niveau du coffre pour y stocker 2 ou 3 affaires disons que c' est TRES limité .... :( mais vu la taille du boat on peut pas tout avoir .... ) .
idealement, comme le bateau n' est pas auto videur ( de toutes façons en dessous d' une certaine taille ça n' existe pas ... ) , il serait bon de prevoir une bache soutenue par des arceaux en tube plastique ( style gaine electrique rigide mais ployée ) afin d' eviter que le gros de la pluie ne stagne dans le boat ...
Cela dit, meme sacrement bien rempli , il flottera encore ( celui de la photo ci dessous avait un trou dans le coffre avant qui communiquait a l' interieur .. d' où le remplissage ... ) ; a partir d' un certain niveau de remplissage, par le phenomene des " vases communicants" il ne pouvait se remplir plus
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20101228170249.JPG]
il y aussi les fun yack
peut etre que celui de notre ami pourrait t ' aller ? http://www.discount-marine.com/club/forum/forum-moteur/modif-sur-tableau-arri%C3%A8re
Je pense que tu le sais, mais je me souviens que durant les fortes marées quand la ria d' Etel se vide ( ou se remplit ) , ça fait un joli courant du coté de Pont Lorois ... je me souviens que pour y avoir été naviguer, j' avais eu à franchir dans un coude une "marche" d' eau d' environ 70 / 80 cm assez impressionnante quand tu es a bord d' un dinghie plutot bas sur l' eau ....
Si tu dois laisser ton boat à l' eau quasiment en permanence , j' opterai pour un bateau en Rotomoulé ( genre Newmatic ) . par contre au niveau du coffre pour y stocker 2 ou 3 affaires disons que c' est TRES limité .... :( mais vu la taille du boat on peut pas tout avoir .... ) .
idealement, comme le bateau n' est pas auto videur ( de toutes façons en dessous d' une certaine taille ça n' existe pas ... ) , il serait bon de prevoir une bache soutenue par des arceaux en tube plastique ( style gaine electrique rigide mais ployée ) afin d' eviter que le gros de la pluie ne stagne dans le boat ...
Cela dit, meme sacrement bien rempli , il flottera encore ( celui de la photo ci dessous avait un trou dans le coffre avant qui communiquait a l' interieur .. d' où le remplissage ... ) ; a partir d' un certain niveau de remplissage, par le phenomene des " vases communicants" il ne pouvait se remplir plus
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20101228170249.JPG]
il y aussi les fun yack
peut etre que celui de notre ami pourrait t ' aller ? http://www.discount-marine.com/club/forum/forum-moteur/modif-sur-tableau-arri%C3%A8re
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
BonjourSi tu as des
Bonjour
Si tu as des questions sur les coques Fun-Yack 390 n'hésite pas à me contacter. En quelques mots:
----- POUR: Pas d'entretien, très stable, AUTOVIDEUR au mouillage, très faible tirant-d'eau, 6 personnes en C et 8 personnes en D, coque rapide 27 noeuds avec 30 cv 4 temps et 20 noeuds à 4200 tours avec 3 personnes à bord et faible consommation 6 L/Heures en moyenne.
----- Contre: enfourne au ralenti avec vent de face, place limite à bord,seul le barreur peut se tenir debout.
TU peux voir mon paquebot ici http://www.leboncoin.fr/nautisme/162292285.htm?ca=21_s:
A+
Yves
Si tu as des questions sur les coques Fun-Yack 390 n'hésite pas à me contacter. En quelques mots:
----- POUR: Pas d'entretien, très stable, AUTOVIDEUR au mouillage, très faible tirant-d'eau, 6 personnes en C et 8 personnes en D, coque rapide 27 noeuds avec 30 cv 4 temps et 20 noeuds à 4200 tours avec 3 personnes à bord et faible consommation 6 L/Heures en moyenne.
----- Contre: enfourne au ralenti avec vent de face, place limite à bord,seul le barreur peut se tenir debout.
TU peux voir mon paquebot ici http://www.leboncoin.fr/nautisme/162292285.htm?ca=21_s:
A+
Yves
bonjourjuste une question
bonjour
juste une question comment faites vous pour reparer
ce genre de coque
salutations
juste une question comment faites vous pour reparer
ce genre de coque
salutations
BonjourLa coque est
Bonjour
La coque est très dure a endommagée, pour la réparation aucun problème on chauffe la fissure avec un petit chalumeau à gaz type stylo et les deux parties se ressoude car le polyéthylène devient très malléable et on peut faire aussi un rapport avec des baguettes de polyéthylène vendu dans le commerce en quelque sorte on fait comme une brasure.
Yves
La coque est très dure a endommagée, pour la réparation aucun problème on chauffe la fissure avec un petit chalumeau à gaz type stylo et les deux parties se ressoude car le polyéthylène devient très malléable et on peut faire aussi un rapport avec des baguettes de polyéthylène vendu dans le commerce en quelque sorte on fait comme une brasure.
Yves
par experience, ces coque en
par experience, ces coque en abs, ne se reparent pas très bien, et finissent pas devenir cassantes au uv, il vaux mieux les convrir lorsqu'on ne les utilise pas.
je te conseillerais de partir sur un boum
http://www.leboncoin.fr/nautisme/153181977.htm?ca=6_s
qui sont plus fait pour vivre en bretagne !
le mieux étant de regarde ce qu'ont les autre là ou tu va naviguer, car ça te donnera une idéee fiable de ce qui est faisable ou pas !
je te conseillerais de partir sur un boum
http://www.leboncoin.fr/nautisme/153181977.htm?ca=6_s
qui sont plus fait pour vivre en bretagne !
le mieux étant de regarde ce qu'ont les autre là ou tu va naviguer, car ça te donnera une idéee fiable de ce qui est faisable ou pas !
djmecra a écrit : ... par
djmecra a écrit :
... par experience, ces coque en abs, ne se reparent pas très bien, et finissent pas devenir cassantes au uv, il vaux mieux les convrir lorsqu'on ne les utilise pas. ...
Attention a ne pas pas faire de melanges !
Le polyethylene est completement différent de l' ABS
Le polyethylene se repare quand ce n' est pas le cas pour l' ABS ; cela dit quand c' est construit solidement en ABS c' est quasiment indestructible
J' ai pour ma part un deriveur construit en ABS ( en 1970 ) et c' est un vrai "tank" ( pas léger ... 140 kgs pour 4m4 quand les bateaux français en polyester de l' epoque en pesaient une centaine ....
Le mode de construction est différent entre le rotomoulage , et le "déformage" à chaud d'une plaque d' ABS sur un moule mâle .
Le fait que le fun yac soit auto videur est un avantage qui ne devrait pas deplaire à notre ami DJMECRA quand on sait ce qu'il est advenu de son boat au mouillage . . .
Les bateaux en rotomoulé sont essentiellement utilisiés en bateau de servitude, securité pour les ecoles de voile, etc ... ils sont donc prevus pour etre plutot maltraités ...
S'ils ont un defaut , c' est leur poids plutot plus elevés qu' une construction polyester .
Cela dit effectivement les reparations sont assez faciles à faire avec un apport de matiere soit par pistolet thermofusible electrique soit par un baton de matiere que l' on fera fondre avec une flamme .
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
S'ils ont un defaut , c' est
S'ils ont un defaut , c' est leur poids plutot plus elevés qu' une construction polyester
Bonjour
Le poids d'une coque en polyéthylène est approximativement identique à une coque en polyester.
Fun-Yack 390 avec console et coffres= 140 kg
Ultramar 405 avec avec console = 180 kg
Salutation
Yves
Bonjour
Le poids d'une coque en polyéthylène est approximativement identique à une coque en polyester.
Fun-Yack 390 avec console et coffres= 140 kg
Ultramar 405 avec avec console = 180 kg
Salutation
Yves
SKI WAKE a écrit : ...
SKI WAKE a écrit :
... S'ils ont un defaut , c' est leur poids plutot plus elevés qu' une construction polyester ...
je parlais pour une forme de coque identique ... L' epaisseur d' une coque en rotomoulé etant + consequente qu' une coque en stratifié de polyester .
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
Bonjour, Pour avoir été
Bonjour,
Pour avoir été un utilisateur pendant de nombreuses années de ce type de coque en école de voile, effectivement les gros avantages sont la solidité malgré les mauvais traitements et le prix.
Pour nous à l'usage les défauts c'étaient le poids et le manque de rigidité. Le modèle "sécu orange" avait aussi une facheuse tendance à enfourner mais pour notre usage école de voile cela restait un excellent compromis.
Hervé
Discount Marine
Pour avoir été un utilisateur pendant de nombreuses années de ce type de coque en école de voile, effectivement les gros avantages sont la solidité malgré les mauvais traitements et le prix.
Pour nous à l'usage les défauts c'étaient le poids et le manque de rigidité. Le modèle "sécu orange" avait aussi une facheuse tendance à enfourner mais pour notre usage école de voile cela restait un excellent compromis.
Hervé
Discount Marine