Certainement une prise d'air entre le décanteur et le réservoir. Vérifies les durites et en particulier si leur diamètre est adapté aux raccords, on a vu souvent par exemple des durites de 10 sur des raccords de 8 serrées au max par des colliers pour s'adapter mais le serrage n'est jamais suffisant pour assurer une bonne étanchéité.
Ou alors le filtre du décanteur est complétement obturé ! est-il est propre ?
mercury 115 cv 2T ne demarre plus
Salut En fait j ai changé
Salut
En fait j ai changé le decanteur et la poire
je n ai plus de probleme d amorcage, par contre le moteur ne demarre pas ou alors il demarre (rarement) mais cale au bout de 10 sec.
je suis sur Marseille et tous les mecanos sont en ce moment à fond. il faut attendre fin juin pour qu il regarde le bateau.
crois tu que le probleme puisse venir des carbus?
En fait j ai changé le decanteur et la poire
je n ai plus de probleme d amorcage, par contre le moteur ne demarre pas ou alors il demarre (rarement) mais cale au bout de 10 sec.
je suis sur Marseille et tous les mecanos sont en ce moment à fond. il faut attendre fin juin pour qu il regarde le bateau.
crois tu que le probleme puisse venir des carbus?
bonjoursur ce moteur il ya
bonjour
sur ce moteur il ya un filtre interne averifier egalement
il se trouve pres du bras d avance derriere la pompe a essence
lors du demontage auriez vous pensez a verifier la fermeture du pointeau ainsi
que le reglage de hauteur de cuve par retournement (hauteur 14.29 mm)
pour essais je ferais un circuit sans passer par le decanteur
donc en partant de l ar branchement sur arrivee carburateur_ poire attention au sens fleche vers carbu _reservoir cela peut etre une bouteille plastique qui tienne a l essence ou autre
salutations
sur ce moteur il ya un filtre interne averifier egalement
il se trouve pres du bras d avance derriere la pompe a essence
lors du demontage auriez vous pensez a verifier la fermeture du pointeau ainsi
que le reglage de hauteur de cuve par retournement (hauteur 14.29 mm)
pour essais je ferais un circuit sans passer par le decanteur
donc en partant de l ar branchement sur arrivee carburateur_ poire attention au sens fleche vers carbu _reservoir cela peut etre une bouteille plastique qui tienne a l essence ou autre
salutations
le probleme d'arrivee
le probleme d'arrivee d'essence est reglé avec la nouvelle poire et le nouveau decanteur.
j ai effectivement changé le filtre interieur. mais le moteur ne demarre pas ou alors quelque seconde...
je suis degouté.
c'est quoi le pointeau?
j ai effectivement changé le filtre interieur. mais le moteur ne demarre pas ou alors quelque seconde...
je suis degouté.
c'est quoi le pointeau?
le probleme d'arrivee
le probleme d'arrivee d'essence est reglé avec la nouvelle poire et le nouveau decanteur.
j ai effectivement changé le filtre interieur. mais le moteur ne demarre pas ou alors quelque seconde...
je suis degouté.
c'est quoi le pointeau?
j ai effectivement changé le filtre interieur. mais le moteur ne demarre pas ou alors quelque seconde...
je suis degouté.
c'est quoi le pointeau?
le probleme d'arrivee
le probleme d'arrivee d'essence est reglé avec la nouvelle poire et le nouveau decanteur.
j ai effectivement changé le filtre interieur. mais le moteur ne demarre pas ou alors quelque seconde...
je suis degouté.
c'est quoi le pointeau?
j ai effectivement changé le filtre interieur. mais le moteur ne demarre pas ou alors quelque seconde...
je suis degouté.
c'est quoi le pointeau?
bonjour le pointeau est le
bonjour
le pointeau est le repere 21
la richesse 34
attention sur ces carburateurs il y a une vis de reglage a ne pas toucher
bon courage
le pointeau est le repere 21
la richesse 34
attention sur ces carburateurs il y a une vis de reglage a ne pas toucher
bon courage
merci beaucoup les 4 carbus
merci beaucoup
les 4 carbus ont ete demontés le moteur demarre mais il cale quand meme, pensez vous que cela puisse
venir de mon essence?
les 4 carbus ont ete demontés le moteur demarre mais il cale quand meme, pensez vous que cela puisse
venir de mon essence?
bonsoiradmettons que le
bonsoir
admettons que le circuit essence est controle et sans prises air
en pompant avec la poire et accelerarant est ce que le moteur prend ces tours
maintenant il nous reste soit la mise a l air du reservoir soit la pompe a essence qui est fixe sur le moteur
bon courage
admettons que le circuit essence est controle et sans prises air
en pompant avec la poire et accelerarant est ce que le moteur prend ces tours
maintenant il nous reste soit la mise a l air du reservoir soit la pompe a essence qui est fixe sur le moteur
bon courage
effectivement j ai l
effectivement j ai l impression que il y a une prise d'air , j ai change tous mes colliers et ca à l air de marcher..