bonjour
je possede un moteur 50ch johnson avec trim des que je monte le trim,5mn apres le moteur est descendu,il n y a pas de fuite ,ma question est:peut il y avoir une fuite a l interieur du trim,merci
trim
manifestement, il y a un
manifestement, il y a un souci dans un clapet interne ....
une autre piste , il y a quelque part une vis qui te permet de remonter le moteur manuellement meme si le trim est HS .
IL s' agit en quelque sorte d' un By Pass qui permet de laisser circuler l' huile et de maneuvrer ainsi le relevage du moteur .
Peut etre que cette vis est deserrée ... ?
ce serait moins couteux à réparer que des changements de clapets ou joints internes ....
une autre piste , il y a quelque part une vis qui te permet de remonter le moteur manuellement meme si le trim est HS .
IL s' agit en quelque sorte d' un By Pass qui permet de laisser circuler l' huile et de maneuvrer ainsi le relevage du moteur .
Peut etre que cette vis est deserrée ... ?
ce serait moins couteux à réparer que des changements de clapets ou joints internes ....
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
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- picasso2468
- Messages : 88
- Inscription : jeu. août 21, 2008 10:44 am
bonsoirjustement j ai
bonsoir
justement j ai changé les clapets qui ressemble a des segments plus les 2 joints spy de la tige du verrin,j ai donc desseré cette vis qui sert a descendre le verin,peu etre qu un joint c est coupé
justement j ai changé les clapets qui ressemble a des segments plus les 2 joints spy de la tige du verrin,j ai donc desseré cette vis qui sert a descendre le verin,peu etre qu un joint c est coupé
c' est possible ...
c' est possible ...
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
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