helice sur yamaha 115 v4

[cedriccup]

merci c tres explicite comme reponse pour la bonne helice et toi sur ton v4 tu avais quoi comme helice?

[ski wake]

Cédric
sois sympa, ... dans ta signature, STP change
le 115 yamaha vro
par 115 yamaha V4
C'est pas pour denigrer, mais l' autolube YAMAHA n' a vraiment pas grand chose à voir avec le systeme VRO concocté par OMC et qui semble-t-il, à la lecture de posts ici ne s' est pas révélé d' une grande fiabilité ... :( ( ceci etant un doux lapsus ! )

[cedriccup]

c'est vrai je presente tout mes excuse au passioonner de yamaha avec autolub et non vro tout mes plate excuse monsieur madame
:wink: :wink: :wink: :wink: :wink: :) :) :)

[ski wake]

et bien voilà !!!
tu vois quand tu veux ça va tout de suite mieux :nananere:
bravo :applaudit:

[cedriccup]

lol ca fait deja plus passionner et detenteur de yamaha lol merci :lol: 8)

[papy 69]

Salut Cedric, ton Betol il est de quelle année ?
Moi j'ai un 115 Ceto de 91, j'avoue que je ne le connais pas encore.

[cedriccup]

ben bonsoir a toi deja sur ma plaque j'ai regarder ceta pres midi c'est ecris beto et pour etre honnete avec toi si ta coque est pas trop lourd ca va donner comme il faut si t'aime la peche ensuite dans ce que j'en ai lu sur le forum c tres fiable (entretien suivi a l'appuit ) question conso tout dependant ce que tu vas en faire mais y a une personne qui t'en parlerai mieux que moi pour le moment elle pratiquement cité tout les article dans le post c'est ski wake 75 il est exellent tu verras mais pour mon avis personnel tu vas pas etre decu ...
a bientot

[cedriccup]

et pour l'année ben la c la grande question que je cherche toujours... :-( :?

[ski wake]

cedriccup a écrit :
et pour l'année ben la c la grande question que je cherche toujours... :-( :?

quelques elements de reponses sur la designation YAM des moteurs
par exemple pour toi 115 betol
115 = PUISSANCE en ch
b = génération du moteur ( ça commence par a, puis, b, puis c, etc … ) ; ton modele est un modele "origin" c' est a dire pas la derniere version ( qui etait C pour ce moteur ) , mais une version un peu plus rustique et economique ( a l' achat, car il coutait moins cher qu' un 100 cv 2 T qui était de génération plus recente ) . Par exemple, il n' y a pas d' inter de relevage sur le coté du moteur alors que la version " C" en a une .
IL faut savoir qu' apres le modele "A", si le modele "B" l' a remplacé, quand est sorti la version "C", la version "B" a continué à etre commercialisée ... sous le nom de gamme " expert" , qui s' est apres appelée "ORIGIN" .
voyons les autres indications :
e = demarreur electrique
t = presence de trim hydraulique
o = systeme AUTOLUBE de melange automatique
l = arbre long
Normalement un code lettre indique l' année
Il faut cependant savoir que certaines lettres "n' existent pas " ( E, I, L, M, O, P )
Le code lettre est l' alphabet en ordre inverse : A = 1992 B = 1993 jusqu' à H pour 2008
donc si tu arrives a bien voir la lettre sur la plaque de ton moteur ( ou sur la facture ) , tu devrais pouvoir arriver a determiner l' age de ce moteur.

[cyberseb]

Merci beaucoup pour ces explications, j'ai un Yam 115 V4 BETO qui date d'après ce que m'a dit le concess de 98. Je vais pouvoir le vérifier.
Merci pour toutes ces infos, c'est très intéressant, surtout qu'on en trouve pas beaucoup pour ces moteurs.