yvan a écrit : perso je préfererai dépasser un peu les 3.5T et me sentir en secu avec 3 essieux, que de tenter de me rapprocher du poids maxi autorisé avec 4 roues . De
ao mahoru a écrit : Mieux vos peser avant de partir. Ta propre sécurité et celle des autres usagers n'a pas de prix.
et " accessoirement" le fait que si tu es surcharge, tu n' es plus assuré
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
mailot a écrit : et tu vas tracter avec quoi...comme dit ao mahoru, les allemands vont bien...
Te, te, te...[Image externe indisponible : https://www.discount-marine.com/forum/images/smilies/imported/v2/laughing.gif] Pour de telles masses prenez un vrai tracteur, transmission 4x4 permanente, pas des SUV, comprenez Land Rover bien sûr...
un classe g de mercedes est aussi bien qu un land rover defender a mon avis...et les ml, touaregs,Q7 sont des permanents de memoires..enfin mon ML l'etait. enfin quoi qu'il en soit faut un bon tracteur!!!
mailot a écrit : un classe g de mercedes est aussi bien qu un land rover defender a mon avis...et les ml, touaregs,Q7 sont des permanents de memoires..enfin mon ML l'etait. enfin quoi qu'il en soit faut un bon tracteur!!!
Non, à ma connaissance, les ML, Q7, Touareg, X5 et Cayenne sont des 4x4 non permanent dont la transmission 4x4 est débrayable automatiquement ou manuellement via un visco-coupleur.