jmich a écrit :
Sans vouloir être rabat-joie, j'estime être au maximum avec le Flyer 701, du moins pour de longues distances et en toute légalité. Le 805 ne me parait pas raisonnable à moins d'opter pour un transporteur avec permis poids lourd et le convois exeptionel...
Pour rappel, je tracte une RIBBA 3T5 double essieux: elle fait 810kg à vide !
J'ai pesé l'ensemble sur une bascule avec 100 litre de carburant dans le bateau: 3300 kg. (je m'attendais à moins) donc le 805...
Bon, on ne va pas repartir sur la possibilité d' incliner le boat
A partir d' une certaine taille , ou .. d'une taille certaine est-il encore raisonnable de faire subir un tel effort
à la voiture ??? ( moteur / amortisseurs / freins )
aux passagers ?? .. vu la longueur du voyage ( je te dis pas la vitesse moyenne
) au conducteur ( bonjour la concentration, car là , " aux fesses" tu n' as pas une petite remorque bagagère... ).
au porte monnaie .... avec une jolie consommation de carburant ( entre le poids de l' ensemble, la prise au vent .... et sans compter les montées !! ) . Sans compter que rien que le prix de la remorque ... ouille ouille ouille !!! meme si tu peux passer en classe 1 au péage de l' autoroute ...
J' ai fait des recherches à la fin de l' année derniere pour savoir si l' on pouvait louer des véhicules de tourisme ( familiale, monospace ou 4x4 ) dotés d' attelages ....
Tout ce qu' on a pu me proposer ( et encore ... , pas partout !! ) c' etait des camions bennes
...bref, rien qu' en comptant les frais de route, de la remorque , de l' entretien du boat , des différentes taxes , de l' assurance , je persiste et signe sur le fait qu' avec ces sous là , tu peux te payer une sympathique location sans les emmerdes ( et ... sans la joie d' avoir SON boat ) , mais là tu peux partir de presque ou tu veux , et quand tu arrives, ton boat est pret.
D' un coté , c' est le pragmatisme raisonnable
et
de l' autre c' est le plaisir subjectif
Après .... ce sera ta décision !!!
