turbo

Rico51 · Message par **Rico51** » dim. mars 22, 2009 8:57 am

salut les flotteurs
qui peut me dire a quoi sert la soupape qui se trouve dans le coude d échappement du turbo d un moteur diesel in board peu importe le modele c est le meme principe sur tout les moteurs volvo...nani...
a mon avis elle ne sert a rien a part pour celui qui tournerait a fond tout le temps
pouvez vous m éclairer
merci
rico p leucate

Bajalux · Message par **Bajalux** » dim. mars 22, 2009 9:10 am

C'est une décharge turbo lorsqu'il est au ralenti
A+

Rico51 · Message par **Rico51** » dim. mars 22, 2009 9:30 am

merci
mais tu es sur ? car je ne le vois bouger au ralenti
d apres toi elle s ouvrirait au ralenti 8O
confirme moi car soudée ou pas les moteurs fonctionnent normalement
rico51

Bajalux · Message par **Bajalux** » dim. mars 22, 2009 9:32 am

J'ai un collègue qui a une experience dans le diesel marin, je lui poserai
la question lundi
A+

Rico51 · Message par **Rico51** » dim. mars 22, 2009 9:37 am

merci Bajalux
j attendrais ta réponse avec impatience
a lundi
rico port leucate

kiki 774 · Message par **kiki 774** » dim. mars 22, 2009 10:40 am

Bonjour
Je penses que vous parler de la capsule de wasget qui ne sert pas au ralenti mais au contraire qui sert a haut regime pour eviter que le turbo tourne trop vite a haut regime.
Pour une voiture environ 3500 tours.
Elle ouvre une derivation pour eviter que les gaz d echappement passe par l helice du turbo.

Rico51 · Message par **Rico51** » dim. mars 22, 2009 11:11 am

je suis tout a fait d accord avec toi
sais tu si il y a gros risque si les gaz repassent par le turbo :roll: :?:

kiki 774 · Message par **kiki 774** » dim. mars 22, 2009 11:23 am

Qu entends tu par repasse par le turbo?

gael · Message par **gael** » dim. mars 22, 2009 3:11 pm

kiki 774 a écrit :
Bonjour
Je penses que vous parler de la capsule de wasget qui ne sert pas au ralenti mais au contraire qui sert a haut regime pour eviter que le turbo tourne trop vite a haut regime.
Pour une voiture environ 3500 tours.
Elle ouvre une derivation pour eviter que les gaz d echappement passe par l helice du turbo.

plus précisément , cette waste gate est taré pour une pression maxi , au dela de cette valeur , cette derniére s'ouvre l'aissant s'echapper la surpression
par contre , rien avoir avec la vitesse maxi du turbo qui tourne réguliérement au alentour de 120 000 tr/mn
:)

jean-mi · Message par **jean-mi** » dim. mars 22, 2009 3:19 pm

salut
tout a fait, cette soupape sert a limiter la pression (autour de 1 bar) afin de protéger le moteur
certaines personnes retardent l'ouverture de cette soupape pour gagner en puissance, jusqu'a ce que ça casse...