La pissette !

[farani]

Cruise a écrit :
Bonsoir Farani,
J'ai fait 11 ans avec la même turbine, au total 600 heures environ...., mais le remplacement dépend des conditions d'utilisation et de stockage en hiver, la mienne "baignait" dans du liquide de refrodissement (-35°C) avant les gelées prévisibles, généralement en février, avant je faisais tourner le moteur 45 mn tous les mois, je pratique toujours cette méthode...

Bonjour Bernard et merci pour tes précisions !
Tu confirmes également qu'il ne faut pas la changer systématiquement tous les ans ou deux ans !
Dépense inutile, en effet !
J'étais déjà convaincu et tu renfonces le clou, alors, je vais garder la neuve que je viens d'acheter à l'abri pendant encore .......quelques nuits de pleine lune !!! :lol:
Bien que mon bateau soit sur remorque, je fais moi aussi, tourner le moteur 10 minutes tous les mois ! ( en période hivernale, s'entend ! )
Tchao Cruise ! farani ! :wink:

[daniel73]

tres mauvaise solution il faut environ 30mn pour que le moteur arrive à sa temperature de fonctionnement et de graissage.
Il semble que dans la trousse de secours du moteur pour un diesel on doit avoir un injecteur complet et une turbine de pompe à haut, mcfciv

[Cruise]

Bonjour à tous,

daniel73 a écrit :
tres mauvaise solution il faut environ 30mn pour que le moteur arrive à sa temperature de fonctionnement et de graissage.

D'accord là-dessus, perso c'est 45 mn avec des périodes à régime un peu plus élevé que le ralenti (limité par le débit d'eau de la ville), le moteur doit arriver à sa température de fonctionnement et le circuit d'alimentation a besoin de plus de 10 mn pour être "clean" :wink:

[farani]

daniel73 a écrit :

tres mauvaise solution il faut environ 30mn pour que le moteur arrive à sa temperature de fonctionnement et de graissage.

Cruise a écrit :

D'accord là-dessus, perso c'est 45 mn avec des périodes à régime un peu plus élevé que le ralenti (limité par le débit d'eau de la ville), le moteur doit arriver à sa température de fonctionnement et le circuit d'alimentation a besoin de plus de 10 mn pour être "clean" :wink:

:super: Merci à vous deux pour cette petite précision de durée de fonctionnement au ralenti avec quelques montées en régime, pourtant au bout de 10 à 15 minutes, l'eau ( de la ville ) sortant de la pissette est déjà tiède !
Ca doit vouloir dire que le calorstat s'est ouvert ! non ?
farani ! :wink:

[Cruise]

farani a écrit :
... pourtant au bout de 10 à 15 minutes, l'eau ( de la ville ) sortant de la pissette est déjà tiède !
Ca doit vouloir dire que le calorstat s'est ouvert ! non ?
farani ! :wink:

Bonjour Farani,
L'eau circule et prend des calories au moteur, tiède à la sortie ne garantit pas qu'il a atteint sa température de fonctionnement, le but de la manoeuvre est que toutes les pièces métalliques, dont les coefficients de dilatation sont différents, tournent un moment en harmonie thermique, ensuite que le film d'huile protecteur se reconstitue partout et que le circuit d'alimentation chasse d'éventuels dépôts qui durcissent avec le temps d'inactivité, l'humidité stagnante disparaît aussi, un moteur est fait pour fonctionner, plus la période de stockage est courte, meilleur est son entretien :wink:

[daniel73]

non la pissette prend assez vite une température qui semble correcte, mais les pièces mécaniques et métalliques sont beaucoup plus longues et l'ouverture du calorstat ne veut pas dire que tout est à température loin de là et que le graissage soit efficace mcfciv

[farani]

Cruise a écrit :
...L'eau circule et prend des calories au moteur, tiède à la sortie ne garantit pas qu'il a atteint sa température de fonctionnement, le but de la manoeuvre est que toutes les pièces métalliques, dont les coefficients de dilatation sont différents, tournent un moment en harmonie thermique, ensuite que le film d'huile protecteur se reconstitue partout et que le circuit d'alimentation chasse d'éventuels dépôts qui durcissent avec le temps d'inactivité, l'humidité stagnante disparaît aussi, un moteur est fait pour fonctionner, plus la période de stockage est courte, meilleur est son entretien :wink:

:) Merci pour le cours de méca appliquée, ami Cruise ! J'ai bien pris note ! :super:
farani ! :wink:

[Cruise]

:) :lol: :wink:
Amitiés

[Alex33]

Juste une petite précision glanée sur le net concernant la périodicité d'échange des turbines :
Remplacement de la pompe à eau : tous les 3 ans ou toutes les 500 heures .
trouvé sur le site :
http://www2.yamaha-motor.fr/07/forfaits/forfaits_2t.php
Donc le changer tous les ans ou tous les 2 ans c'est de la connerie !!!
Alex

[farani]

:) Merci à toi aussi Alex, d'apporter quelques suppléments de réponses ! farani ! :wink: