as tu verifier tes bobines d'allumage a l'ohmetre?
moi je suis en train et je m'apercois que j'ai un fil HT ou le courant ne passe pas
suite de mes problemes avec mon 115 cv yamaha 1983
suite de mes problemes avec mon 115 cv yamaha 1983
Evidemment au bout d'un moment ça prend la tête alors pour détendre l'athmosphère j'ai peut être la solution:
Le moteur a été cloné avec un mercury qui fonctionne sur la moitié des cylindres à bas régime.
Ceci dit tu peux essayer d'inverser les 2 carbus tu sauras avec certitude si c'est un problème électrique ou l'alimentation d'essence.
Bon courage
Le moteur a été cloné avec un mercury qui fonctionne sur la moitié des cylindres à bas régime.
Ceci dit tu peux essayer d'inverser les 2 carbus tu sauras avec certitude si c'est un problème électrique ou l'alimentation d'essence.
Bon courage
inversion carbu
Bonjour et bien non je peux pas inverser les carbus car il y en a seulement 2 et j'ai seulement 1 cote qui fonctionne mais cela represente deux 1/2 carbu de chaque cote :(
enfin pour etre clair j'ai deux carbus l'un au dessus de l'autre qui alimentent les 4 cylindres V4 et j'ai seulement ceux de droite qui fonctionnent voila comment on transforme un V4 en V2
Je ne sais pas si les moteurs yamaha ont le meme systeme qui consite a faire fonctionner seulement 2 cylindres au ralenti mais je ne crois pas car mon moteur est assez vieux (1983)
Enfin je vais partir en vacances :) et apres je verrais pour confier cela à un spécialiste de la carburation :lol:
bonne journee
enfin pour etre clair j'ai deux carbus l'un au dessus de l'autre qui alimentent les 4 cylindres V4 et j'ai seulement ceux de droite qui fonctionnent voila comment on transforme un V4 en V2
Je ne sais pas si les moteurs yamaha ont le meme systeme qui consite a faire fonctionner seulement 2 cylindres au ralenti mais je ne crois pas car mon moteur est assez vieux (1983)
Enfin je vais partir en vacances :) et apres je verrais pour confier cela à un spécialiste de la carburation :lol:
bonne journee
MOTEUR 115CV
rebonjour en discutant avec un ancien mecano marine il m'a orienté sur une piste ,selon lui ce pourait etre les clapets qui sonts hs :-( (colles ou simplement tres sale )
si dans le cas ils sonts hs il y a t'il une personne qui pourrait me dire le prix aproximatifs de ces fameux clapets et si c'est une galere à remplacer
merci et bonne vacances à ceux qui ne sont pas encore partis :)
si dans le cas ils sonts hs il y a t'il une personne qui pourrait me dire le prix aproximatifs de ces fameux clapets et si c'est une galere à remplacer
merci et bonne vacances à ceux qui ne sont pas encore partis :)
Re: MOTEUR 115CV
tf1960 a écrit :
rebonjour en discutant avec un ancien mecano marine il m'a orienté sur une piste ,selon lui ce pourait etre les clapets qui sonts hs :-( (colles ou simplement tres sale )
si dans le cas ils sonts hs il y a t'il une personne qui pourrait me dire le prix aproximatifs de ces fameux clapets et si c'est une galere à remplacer
merci et bonne vacances à ceux qui ne sont pas encore partis :)
Salut !
Avant de les changer, tu peux effectivement les déposer et faire constater l'état par quelqu'un qui s'y connaît !!
Il faut d'abord déposer les deux carbus et ensuite tu peux procéder à la dépose des clapets !
Je ne l'ai jamais fait mais je ne pense pas que ce soit sorcier !!
Pour le prix, ça doit être moins cher que sur du Suzuki mais je pense que celà doit avoisiner les 150 euros !!
Alex