changement moteur

FAB91 · Message par **FAB91** » dim. juil. 15, 2007 7:37 pm

salut a tous j'ai un skanes 510 avec un 115cv yam et je voudrais lui monter a la place un 200ch yam . alors ma question risqué ou pas ? sachant que la puissance maxi conseillé est de 150ch ? merci a vous pour vos differents point de vue.

ao mahoru · Message par **ao mahoru** » dim. juil. 15, 2007 7:40 pm

La question est surtout à quoi peux servir un 200 ch sur une coque pas adapté spécialement à la vitesse .

franck2B · Message par **franck2B** » dim. juil. 15, 2007 7:49 pm

Il faudra surveiller de prés ton tableau arriére qui risque de ne pas apprécier. Ton assureur également risque de ne pas apprécier. Il faut le prévenir de la surmotorisation du bateau, et il n'est pas évident qu'il accepte de te couvrir dans ce cas.

FAB91 · Message par **FAB91** » dim. juil. 15, 2007 8:10 pm

disons que pour le tableau arriere je pensais le renforcer , pour la coque pas adapté a la vitesse je sais bien que ce n'est pas un bateau de course mais c'est une coque qui je pense pourrait encaisser sans problème cette puissance .

Pascalus IV · Message par **Pascalus IV** » lun. juil. 16, 2007 12:52 am

le pb est que la vitesse d'un bateau ne depend pas uniquement de sa puissance, mais aussi de la forme de la coque et de la facon dont elle plane.
Mon avis est que si l'architecte du skanes a prevu 150 cv max sur cette coque, c'est pas pour embeter ceux qui en veulent plus, c'est que c'est prevu comme cela et que cela marche le mieux comme cela.

ao mahoru · Message par **ao mahoru** » lun. juil. 16, 2007 4:43 am

Change et prend un 575 tu pourras le motoriser plus fortement.

franck2B · Message par **franck2B** » lun. juil. 16, 2007 5:22 am

Pas nécessairement Pascalus.
C'est souvent un probléme de poids admissible sur le tableau arriére qui limite la puissance maxi donnée par le constructeur. Ils se laissent toujours une trés grosse marge de sécurité.
Les constructeurs sont d'ailleurs capables entre 2 séries de bateaux du même modéle d'augmenter la puissance admissible, alors qu'aucune modification sur les coques n'a été faite. Simplement parce qu'un constructeur de moteur peut se trouver écarté parce qu'il n'a pas de moteur à proposer dans ces puissances, alors qu'ils sont en association sur les packs.

marco2bordo · Message par **marco2bordo** » lun. juil. 16, 2007 9:00 am

oui, et en cas de pépin aucun assureur ne prendra en charge un bateau surmotorisé, même si le moteur n'est pas en cause.