NB : Le moteur n'est pas nécessairement HS ,car pour le savoir il faudrait déja prendre la compression des cylindres (minimun 7 bars ) et ne pas avoir une différence de plus de 1 bar entre les cylindres.
Maintenant la façon de prendre la compression exige une rigueur pour ne pas partir sur un mauvais diagnostic:
Vissage de l'appareil
mise en sécurité en retirant le cordon rouge ( pour ne pas avoir de démarrage intempestif, mais permettre le démarreur uniquement......
manette des gazs à fond.
prendre plusieurs fois le test sur le ou les cylindres pour comparaison.
QUELLE HUILE D'EMBASE : je cale
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barbe bleu
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oyster a écrit :
oyster a écrit :
Maintenant la façon de prendre la compression exige une rigueur pour ne pas partir sur un mauvais diagnostic:
- Dépose de toutes les bougies (ce qui évite un démarrage intempestif et plus facile pour le démareur)
Vissage de l'appareil
mise en sécurité en retirant le cordon rouge ( pour ne pas avoir de démarrage intempestif, mais permettre le démarreur uniquement......
manette des gazs à fond.
prendre plusieurs fois le test sur le ou les cylindres pour comparaison.
Kelt Daytona 750 200cv TD Volvo