tracter avec une boite auto

ao mahoru · Message par **ao mahoru** » mar. janv. 13, 2009 12:06 pm

Il aurait du prendre une 530d en septronic et là plus de problème...

bataclo · Message par **bataclo** » mar. janv. 13, 2009 12:29 pm

On est un peu HS mais souvent les BVA qui changent sans cesse de rapport ne nécessitent juste qu'une simple vidange de l'huile de boîte.
Mon Toy me faisait ça (en solo), une vidange et hop = plus de pb !
Vu que je l'ai gardé longtemps, j'ai eu plusieurs fois les symptômes et à chaque fois ça s'est solutionné avec la vidange.
Maintenant, mon audi (et aussi les bm) aurait soi-disant une huile qui tiendrai à vie....... mouais mouais :roll:

V.D. · Message par **V.D.** » mar. janv. 13, 2009 12:31 pm

stargate a écrit :
On est un peu HS

Peut etre oui mais c'est tout de même interessant de la savoir...
++

grincheux! · Message par **grincheux!** » mar. janv. 13, 2009 12:42 pm

j'avais ça sur ma bm serie 7, pareil, apres vidange, plus de souçis.
maintenant, c'est de la dextron3 que l'on met, plus moderne mais je ne sais pas si c'est ça ou les voitures, mais j'ai eu deux ba depuis et ça ne le fait plus.

yvan · Message par **yvan** » ven. janv. 16, 2009 9:26 pm

bonsoir à tous,
merci,désolé pour le retour tardif à vos méssages
je constate que beaucoup tracte également avec des bva, et que
personne n'a à se plaindre .
Je vais esseyer demain car j'ai une bricole à faire sur le bateau.
juste un truc stargate , tu dis (En montée, ne pas hésiter à la forcer à rétrograder si tu sens qu'elle devrait le faire et qu'elle ne le fait pas.)
c'est à dire.. j'ai uniquement position D ou D sport ou Tiptro, comment
retrograder , certainememt en tiptro peut ètre .
@++
yvan

JUSTIN · Message par **JUSTIN** » ven. janv. 16, 2009 9:53 pm

:) Bonjour,
Je tracte depuis toujours(sans permis EB) avec une BVA sur OPEL/FIAT meme boite que MERCEDES ET BMW fabrication française chez GM STRASBOURG.
Aucun soucis sur mes véhicules précédents VECTRA 1.8 16v GPL115 cv, ZAFIRA 1.8 16v 115cv GPL, ZAFIRA CDTI 150 et 120cv, croma 200 cv jtd 5cyl, astra 19 cdti 150cv.
Je fais 80 000 KM/AN (une voiture par an) et jamais eu le moindre soucis.
Suite a mon accident de moto genoux gauche et droit HS donc obligation boite auto et régulateur.
Pour ce qui est des passages de vitesses inopinnés l'huile a une grande importance mais il y a possibilité de faire changer les paramètres de passage des vitesses couple moteur a pleine charge via modif du programme BSI et si le technicien est sympa ajouter un disaine de chevaux en plus :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Les véhicule les plus en panne de BVA sont nos chère françaises.
La futur sera sans aucun doute l'OPEL insignia 19 cdti twin turbo TOURER 4X4. Sortie vers le 15/04.
http://www.opel-insignia.fr/
Fini le tout QUATTRO AUDI WV.

ao mahoru · Message par **ao mahoru** » sam. janv. 17, 2009 7:27 am

Tu passes en tiptronic pour forcer à rétrograder.
Sur les anciennes bva tu pouvais baisser le levier en 4 3 2, pour forcer à descendre un rapport.

grincheux! · Message par **grincheux!** » sam. janv. 17, 2009 8:25 am

ou juste appuyer sur le bouton sur le levier, ou bien faire un kikdown, retrograder, c'est simple en boite auto.. :)

ao mahoru · Message par **ao mahoru** » sam. janv. 17, 2009 8:27 am

Mieux vos le faire au levier car le kikdown va influer sur la consommation.

yvan · Message par **yvan** » dim. janv. 18, 2009 11:45 am

ao mahoru a écrit :
Claude (Stargate) tractait en bva il va passer par ici pour en parler.
Pour ma part aucun problème avec la bva sur un V6 essence.
Vue ton bestiau je suppose que tu dois avoir un 4 x 4 en bva ?

je viens de voir que je n'ai pas répondu a ta question, non non
j'ai une sainte horreur des gros 4x4 surtout avec les vitres teintées
et sans crochets d'attelallages.
il s'agit d'un combi volkwagen en 2.5 TDI mais le modèle sans les fleurs.