Choisir sa bouée

[gilg]

Re bouée .
J'ai tout ! Flamme , corde en V , corde à tracter , gilet , mousqueton de larguage , etc.
En somme j'avais acheté des skis en promo chez Cabesto en rentrant de vacances en 2010 , pack complet , et pour la bouée il manquait que le mousqueton et la corde a tracter  .

[ski wake]

concernant le dispositif de largage rapide,  ... cela a deja ete evoqué ici...
Perso je prefere que le largage soit de la responsabilité de la personne ( co-pilote ) chargée de surveiller en permanence la bouée tractée et son occupant.
C' est la raison pour laquelle je preconise que la tirette permettant de liberer le mousqueton soit dans le bateau et non autour du poignet de l' occupant de la bouée.
De plus , en cas d' ejection de l' occupant de la bouée
a) il peut se faire mal au poignet ( et à la main voire aux doigts )
b) soit il n' est plus relié au cordon d' ouverture du mousqueton, et le pilote va avoir à recuperer 1 personne dans l' eau qui va deriver à la vitesse du courant , et une bouée qui elle va deriver en fonction du vent
c) soit il est relié à la bouée
> qui peut le heurter ( risque de bobo ... )
> sur laquelle il peut se faire mal, voire se tordre bra / poignet / main , jambe / cuisse / cervicales  ....
Rappelons que le largage en marche de la bouée ne doit etre qu' une situation d' urgence.
En effet , à partir du moment ou elle est larguée
1) par definition , on ne controle absolument plus sa trajectoire ; il y a donc un risque de toucher des obstacles que l' on aurait pu eviter si elle etait restée tractée par le bateau.
2) du fait qu'elle ne subit plus de traction, la bouée peut se retourner plus facilement ( meme en l' absence de clapot / vague ... ; alors avec ... c' est pire ! ) , et cela peut etre dangereux pour l' occupant ...
A ma connaissance - mais je peux me tromper - je ne crois pas que  le coté de fixation du dispositif de largage rapide ( Bateau ou Bouée ) soit mentionnée dans un texte auquel on devrait se conforter.
ET si jamais on devait me forcer à metre le dispositf de largage du coté de la bouée, je ne pense pas que je serai en tort si en plus j' en mettais un du coté du bateau .  
 
Concernant la flamme orange ;
si celle-ci est obligatoire en mer   **ce n' est pas le cas en riviere ; je suppose qu' en lac , ce soit identique à la riviere ( a verifier ... )  ** en fait,  son obligation d' emploi date d' un accident où un gros motor yacht a croisé à vive allure derriere un bateau de ski, sans voir que celui-ci tractait une bouée qui s' est donc trouvée heurtée par le gros bateau a moteur ... l' accident se traduisant par plusieurs morts sur la bouée ...

[damdam]

merci  pour tout ces conseils!!!j ai achete une bouée "banane" pour 3 personnes ,y a t il d autres préconisations?

[ski wake]

damdam a écrit :
  ... j ai achete une bouée "banane" pour 3 personnes ,y a t il d autres préconisations?

le comportement des bouées "bananes" est TRES différent des bouées circulaires ou triangulaires ( que l' on peut voir en images plus haut dans ce post )
Une bouée banane
n' hydroplane pas donc, ne glisse pas en derapage vers l' exterieur du virage ; de ce fait , en cas de zig zag du bateau tracteur , il pourra y avoir des "rappels de directions" ( changement de direction ) plutot brutaux , pouvant causer la chute par ejection des occupants à califourchon sur le boudin , voire meme pouvant arracher les sangles de fixation à l' etrave de la bananene decolle pas sur les vagues  peut se renverser latéralement Encore plus qu' avec une bouée "classique", il y a donc lieu d' etre TRES prudent si l' on veut eviter les risques d' accidents  

[damdam]

ok merci!
je vais suivre tes conseils!

[papy 69]

Notre grand spécialiste Ski wake pourrait certainement te donner de précieuses indications, mais depuis quelques temps il a disparu du forum. Espérons que ce ne soit que passager et qu'il ne lui soit rien arrivé de fâcheux.

[ski wake]

papy 69 a écrit :
Notre grand spécialiste Ski wake pourrait certainement te donner de précieuses indications, mais depuis quelques temps il a disparu du forum. Espérons que ce ne soit que passager et qu'il ne lui soit rien arrivé de fâcheux.

papy 69 a écrit :
Notre grand spécialiste Ski wake pourrait certainement te donner de précieuses indications, mais depuis quelques temps il a disparu du forum. Espérons que ce ne soit que passager et qu'il ne lui soit rien arrivé de fâcheux.

Pas d' inquietude les amis !!!   Ski Wake is alive
Simplement j' ai une Tres grosse activité professionnelle depuis plusieurs semaines , ce qui limite mes disponibilités ...
Ajouter a cela
•un bon debut d' activité de la "glisse nautique"  de mon club depuis le début Avril en profitant d' excellentes conditions météo , et donc .. de temperature d' eau ...  déja 12 journées ( ou soirées) de faites ... en moyenne ça me "mange" 5 h à chaque fois .... et pendant que pilote, eh bien , .. je ne suis pas derriere mon clavier  !!!
•Le rodage d' un nouveau joli bébé ( voir ci-dessous ) en remplacement de son valeureux et vaillant prédécesseur ( 2T SUZUKI 75 cv ) ..
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20110508135055.JPG]
d' ou mes premiers ressentis sur cette belle mécanique  ....
reprenons donc ( rapidement car j' ai des gens à faire "tourner cette apres midi" !! ) .
 

ccornaille a écrit :
.... mon super CE me permet de faire du bateau en limitant les couts.  ...

Tu as bien de la chance !!  Bravo à ceux qui ont eu cette idée !!!

ccornaille a écrit :
...   J'en ai profité aujourd'hui mais j'ai regreté de ne pas avoir de boué . Le wake et le ski nautique fatigue à force :p et tout les invités n'etaient pas capable d'en faire :'(  ...

Contrairement a ce que l' on peut penser, la bouée tractée est assez "physique"  notamment en fonction de l' etat du plan d' eau , de la durée du tour, et de la vitesse de traction .
En ski et Wake , si tu as tendance à fatiguer, il est possible
a) que tu n' aies pas une bonne position
b) que la durée du tour depasse la durée d' un quart d' heure ; ou qu' il n' y a pas assez de recuperation entre 2 tours
c) que la vitesse du bateau est trop faible / trop forte / pas assez reguliere 
d) que tu ne t' es pas echauffé avant tes tours ( grosses courbatures 48 h apres ... )
 

ccornaille a écrit :
....Tout d'abord merci pour ce post ou j'ai appris beaucoup de chose sur la secu/pilotage....

Il y a également d' autres post dans cette rubrique " glisse " qui devraient t' aider ....

ccornaille a écrit :
... - quel longueur de corde preconisez vous ? 15 / 20 / 25 M (etc. ?  ....

Il faut qu' elle soit suffisamment longue pour que la bouée soit au meilleur endroit du sillage .
Apres , ... plus est longue ( surtout dans le cas d' un usage en mer ) et plus la bouée pourra avoir d' amplitude et prendre de l' acceleration en se deportant vers l' extérieur des virages .
Mais cela sous entend AUSSI PLUS DE PRUDENCE et d' ATTENTION PERMANENTE de la part du pilote ...
j' ai eu il y a qqes jours un MP de quelqu'un qui ( en pilotant la traction d' une "bouée banane" ) a causé un accident ( fracture de cotes ) et se retrouve face à la justice ....

ccornaille a écrit :
....  j'hesite entre les bouée 1 place ronde et 1 place triangulaire , que me conseillez - vous  ?  ....

Déja evoqué ici ....
Perso je prefere les triangulaires qui sont - tres legerement - directrices

ccornaille a écrit :
.... ou peut - on trouver le v de traction avec la poulie ?? la poulie est elle vraiment utile ? ...

Le "V" de traction se trouve chez les marchands d' accessoires de bateau ... A premiere vue , Je n' en ai pas vu chez Discount Marine .... aurais-je mal cherché  ? 
  La poulie est evidemment tres utile , car , ainsi , quel que soit l' angle que fait le bateau avec la personne / chose tractée la corde se deplacera aisement , limitant ainsi le "deport" latéral de l' arriere de la coque

[ski wake]

papy 69 a écrit :
Notre grand spécialiste Ski wake pourrait certainement te donner de précieuses indications, mais depuis quelques temps il a disparu du forum. Espérons que ce ne soit que passager et qu'il ne lui soit rien arrivé de fâcheux.

zut .... ça a l' air de coinçouiller !!!!
j' ai tape une reponse , que je vois , mais qui n' apparait pas sur le forum ...
a suivre !
 
 
Pas d' inquietude les amis !!!   Ski Wake is alive
Simplement j' ai une Tres grosse activité professionnelle depuis plusieurs semaines , ce qui limite mes disponibilités ...
Ajouter a cela
un bon debut d' activité de la "glisse nautique"  de mon club depuis le début Avril en profitant d' excellentes conditions météo , et donc .. de temperature d' eau ...  déja 12 journées ( ou soirées) de faites ... en moyenne ça me "mange" 5 h à chaque fois .... et pendant que pilote, eh bien , .. je ne suis pas derriere mon clavier  !!!Le rodage d' un nouveau joli bébé ( voir ci-dessous ) en remplacement de son valeureux et vaillant prédécesseur ( 2T SUZUKI 75 cv ) ..[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20110508135055.JPG]
d' ou mes premiers ressentis sur cette belle mécanique  ....
reprenons donc ( rapidement car j' ai des gens à faire "tourner cette apres midi" !! ) .
 

ccornaille a écrit :
.... mon super CE me permet de faire du bateau en limitant les couts.  ...

Tu as bien de la chance !!  Bravo à ceux qui ont eu cette idée !!!

ccornaille a écrit :
...   J'en ai profité aujourd'hui mais j'ai regreté de ne pas avoir de boué . Le wake et le ski nautique fatigue à force :p et tout les invités n'etaient pas capable d'en faire :'(  ...

Contrairement a ce que l' on peut penser, la bouée tractée est assez "physique"  notamment en fonction de l' etat du plan d' eau , de la durée du tour, et de la vitesse de traction . 
En ski et Wake , si tu as tendance à fatiguer, il est possible 
a) que tu n' aies pas une bonne position
b) que la durée du tour depasse la durée d' un quart d' heure ; ou qu' il n' y a pas assez de recuperation entre 2 tours 
c) que la vitesse du bateau est trop faible / trop forte / pas assez reguliere  
d) que tu ne t' es pas echauffé avant tes tours ( grosses courbatures 48 h apres ... )

ccornaille a écrit :
....Tout d'abord merci pour ce post ou j'ai appris beaucoup de chose sur la secu/pilotage....

Il y a également d' autres post dans cette rubrique " glisse " qui devraient t' aider ....

ccornaille a écrit :
... - quel longueur de corde preconisez vous ? 15 / 20 / 25 M (etc. ?  ....

Il faut qu' elle soit suffisamment longue pour que la bouée soit au meilleur endroit du sillage .
Apres , ... plus est longue ( surtout dans le cas d' un usage en mer ) et plus la bouée pourra avoir d' amplitude et prendre de l' acceleration en se deportant vers l' extérieur des virages .
Mais cela sous entend AUSSI PLUS DE PRUDENCE et d' ATTENTION PERMANENTE de la part du pilote ...
j' ai eu il y a qqes jours un MP de quelqu'un qui ( en pilotant la traction d' une "bouée banane" ) a causé un accident ( fracture de cotes ) et se retrouve face à la justice ....

ccornaille a écrit :
....  j'hesite entre les bouée 1 place ronde et 1 place triangulaire , que me conseillez - vous  ?  ....

Déja evoqué ici ....
Perso je prefere les triangulaires qui sont - tres legerement - directrices

ccornaille a écrit :
.... ou peut - on trouver le v de traction avec la poulie ?? la poulie est elle vraiment utile ? ...

Le "V" de traction se trouve chez les marchands d' accessoires de bateau ... A premiere vue , Je n' en ai pas vu chez Discount Marine .... aurais-je mal cherché  ?  
  La poulie est evidemment tres utile , car , ainsi , quel que soit l' angle que fait le bateau avec la personne / chose tractée la corde se deplacera aisement , limitant ainsi le "deport" latéral de l' arriere de la coque

[ski wake]

papy 69 a écrit :
Notre grand spécialiste Ski wake pourrait certainement te donner de précieuses indications, mais depuis quelques temps il a disparu du forum. Espérons que ce ne soit que passager et qu'il ne lui soit rien arrivé de fâcheux.

 
Pas d' inquietude les amis !!!   Ski Wake is alive
Simplement j' ai une Tres grosse activité professionnelle depuis plusieurs semaines , ce qui limite mes disponibilités ...
Ajouter a cela
•un bon debut d' activité de la "glisse nautique"  de mon club depuis le début Avril en profitant d' excellentes conditions météo , et donc .. de temperature d' eau ...  déja 12 journées ( ou soirées) de faites ... en moyenne ça me "mange" 5 h à chaque fois .... et pendant que pilote, eh bien , .. je ne suis pas derriere mon clavier  !!!
•Le rodage d' un nouveau joli bébé ( voir ci-dessous ) en remplacement de son valeureux et vaillant prédécesseur ( 2T SUZUKI 75 cv ) ..
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20110508135055.JPG]
d' ou mes premiers ressentis sur cette belle mécanique  ....
reprenons donc ( rapidement car j' ai des gens à faire "tourner cette apres midi" !! ) .
 

ccornaille a écrit :
.... mon super CE me permet de faire du bateau en limitant les couts.  ...

Tu as bien de la chance !!  Bravo à ceux qui ont eu cette idée !!!

ccornaille a écrit :
...   J'en ai profité aujourd'hui mais j'ai regreté de ne pas avoir de boué . Le wake et le ski nautique fatigue à force :p et tout les invités n'etaient pas capable d'en faire :'(  ...

Contrairement a ce que l' on peut penser, la bouée tractée est assez "physique"  notamment en fonction de l' etat du plan d' eau , de la durée du tour, et de la vitesse de traction .
En ski et Wake , si tu as tendance à fatiguer, il est possible
a) que tu n' aies pas une bonne position
b) que la durée du tour depasse la durée d' un quart d' heure ; ou qu' il n' y a pas assez de recuperation entre 2 tours
c) que la vitesse du bateau est trop faible / trop forte / pas assez reguliere 
d) que tu ne t' es pas echauffé avant tes tours ( grosses courbatures 48 h apres ... )
 

ccornaille a écrit :
....Tout d'abord merci pour ce post ou j'ai appris beaucoup de chose sur la secu/pilotage....

Il y a également d' autres post dans cette rubrique " glisse " qui devraient t' aider ....

ccornaille a écrit :
... - quel longueur de corde preconisez vous ? 15 / 20 / 25 M (etc. ?  ....

Il faut qu' elle soit suffisamment longue pour que la bouée soit au meilleur endroit du sillage .
Apres , ... plus est longue ( surtout dans le cas d' un usage en mer ) et plus la bouée pourra avoir d' amplitude et prendre de l' acceleration en se deportant vers l' extérieur des virages .
Mais cela sous entend AUSSI PLUS DE PRUDENCE et d' ATTENTION PERMANENTE de la part du pilote ...
j' ai eu il y a qqes jours un MP de quelqu'un qui ( en pilotant la traction d' une "bouée banane" ) a causé un accident ( fracture de cotes ) et se retrouve face à la justice ....

ccornaille a écrit :
....  j'hesite entre les bouée 1 place ronde et 1 place triangulaire , que me conseillez - vous  ?  ....

Déja evoqué ici ....
Perso je prefere les triangulaires qui sont - tres legerement - directrices

ccornaille a écrit :
.... ou peut - on trouver le v de traction avec la poulie ?? la poulie est elle vraiment utile ? ...

Le "V" de traction se trouve chez les marchands d' accessoires de bateau ... A premiere vue , Je n' en ai pas vu chez Discount Marine .... aurais-je mal cherché  ? 
  La poulie est evidemment tres utile , car , ainsi , quel que soit l' angle que fait le bateau avec la personne / chose tractée la corde se deplacera aisement , limitant ainsi le "deport" latéral de l' arriere de la coque

[nicolas_liberty]

Bonjour à tous,
 à ma connaissance, l'utilsation d'une bouée tractée est interdite sur le Rhone et la Soane même dans les zones de ski nautique.
Je me suis fais arrêté en 2009 au sud de Lyon.
Amicalement
Nicolas