Bonjour tout le monde,
J'ai un problème au moteur, il démarre au quart de tour quand je commence à rouler et mettre les gaz au bout 5 minute il commence à brouter et reprend pas c'est tour. J'ai l'impression qu'il sent l'essence. Par contre a 5 noeud il marche nickel.
si quelqu'un peut m'aider svp.
mervi a vous.
Problème moteur 90cv mercury 2temps
Circuit essence : odeur d
Circuit essence : odeur d'essence à vous lire ......
entrée d'air poire ou raccords ?
menbrane pompe poreuse ?
filtre essence à changer.?
bougie défectueuse / mauvais contact elecrique capuchon de bougie ?
essence non conforme ?
OYSTER.
entrée d'air poire ou raccords ?
menbrane pompe poreuse ?
filtre essence à changer.?
bougie défectueuse / mauvais contact elecrique capuchon de bougie ?
essence non conforme ?
OYSTER.
J'ai toujours mis du 98 et le
J'ai toujours mis du 98 et le dernier plein j'ai mis du 95
Merci à vous je vais regarder tout sa
Merci à vous je vais regarder tout sa
Bonjour
Bonjour
Par rapport à cette odeur de carburant ...
Au vu de l' age du moteur ...
,
je commencerai par verifier l' état
- des nombreuses durites de carburant
( ce ne serait pas illogique qu'elles se soient
craquelées avec le temps ....
)
- des colliers de serrage
- des joints au niveau du carbu et ...
du flitre interne à carburant
Concernant l' accélération, ...
sur un Mercury 90 cv 2 T que j'ai eu
le réglage de l' accélération semblait
se faire plus par le réglage de l' Avance
à l' allumage que de l' ouverture du papillon
du carbu, ...
, ce qui me semble bizarre 
mais bon , ...
Par rapport à cette odeur de carburant ...
Au vu de l' age du moteur ...
,je commencerai par verifier l' état
- des nombreuses durites de carburant
( ce ne serait pas illogique qu'elles se soient
craquelées avec le temps ....
) - des colliers de serrage
- des joints au niveau du carbu et ...
du flitre interne à carburant
Concernant l' accélération, ...
sur un Mercury 90 cv 2 T que j'ai eu
le réglage de l' accélération semblait
se faire plus par le réglage de l' Avance
à l' allumage que de l' ouverture du papillon
du carbu, ...
, ce qui me semble bizarre 
mais bon , ...

Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
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Tant qu'on y est , dans les
Tant qu'on y est , dans les vérifications
"basiques" ...
...
As-tu vérifié
que la tuyauterie entre le
réservoir ( ou nourrice ) et le moteur
est parfaitement libre ( et non pas bouchée
"partiellement" ...) ?
N'y aurait-il pas sur le circuit, un "pincement"
de la tuyauterie souple
( par écrasement partiel ou total , ou du fait
d'une "pliure" du tuyau ) .
Un grand "classique"
La mise à l' air du réservoir ( ou de la nourrice )
est elle ouverte .. ?
Un non moins classique
... la poire
d'amorcage est-elle montée dans le bon sens ?
( il doit y avoir 1 ou 2 flêches indiquant le
sens d' ecoulement du carburant, venant de la
nourrice - ou du réservoir - et allant vers le moteur ) .
Le filtre interne à essence a-t-il été mis dans le bon sens ..?
"basiques" ...
...As-tu vérifié
que la tuyauterie entre leréservoir ( ou nourrice ) et le moteur
est parfaitement libre ( et non pas bouchée
"partiellement" ...) ?
N'y aurait-il pas sur le circuit, un "pincement"
de la tuyauterie souple
( par écrasement partiel ou total , ou du fait
d'une "pliure" du tuyau ) .
Un grand "classique"
La mise à l' air du réservoir ( ou de la nourrice )
est elle ouverte .. ?
Un non moins classique
... la poired'amorcage est-elle montée dans le bon sens ?

( il doit y avoir 1 ou 2 flêches indiquant le
sens d' ecoulement du carburant, venant de la
nourrice - ou du réservoir - et allant vers le moteur ) .
Le filtre interne à essence a-t-il été mis dans le bon sens ..?
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
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