MOTEUR MERCURY 40CV 2T 4 CYLINDRES de1992 ne démarre plus

Passionné de mécanique, le motonautisme c'est notre façon de naviguer...
BERNARD6
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MOTEUR MERCURY 40CV 2T 4 CYLINDRES de1992 ne démarre plus

Message par BERNARD6 »

Bonjour à tous,
Besoin d'une petite aide pour me dépanner... car en panne...
Mon moteur MERCURY 40CV 2T 4 cylindres de 1992 après lanceur manuel et barre franche me pose problème.
Moteur qui démarrait toujours au 1/4 de tour ... au plutôt au premier coup de lanceur après 4 injections d'essence préalable).
Ces derniers temps, il a refusé de redémarrer après un arrêt sur un ilôt.... retour à la rame... rien de rien au lanceur...      De retour chez moi, sur la remorque, tjs rien...  je laisse la nuit passée... et cela repart.... RAS pendant plusieurs semaines.
Semaine dernière, rebelote... après avoir retiré mon filet de l'eau... donc tjs moteur chaud... nouveau refus de démarrage...   retour à la rame...   test .... rien... rien...   2h, 4h, 6h, 8h après tjs rien... et idem le lendemain matin, il redémarre au 1/4 de tour...
J'ai recherché une éventuelle panne sur le coupe circuit ou sur le bouton stop qui pourrait m'interdire le démarrage... RAS...
Avant hier, mise à l'eau du bateau et impossible de le démarrer (donc à froid cette fois ci)... et depuis rien de rien... définitivement en panne.
Je précise que le moteur n'a jamais fait de raté ou d'autre signe de faiblesse donc je ne crois pas en un problème sur les bobines ou les bougies.
J'ai de suite retiré les fils de masse du coupe circuit et du bouton stop... et non, cela ne vient pas de là.
J'ai nettoyé les bougies... mais c'était RAS.
air, essence ok.  Les 2 carbu ouvrent bien leurs papillons quand on tourne la manette de la barre franche.
RAS donc.
Test étincelle d'une des 4 bougies => rien !...   j'ai donc un problème d'allumage... je m'y attendais étant donné que c'était soit tout soit rien coté démarrage.
mais cela à prévenu à 2 reprises avant de ne plus rien vouloir savoir.

où chercher le problème ? Quel composant a bien pu casser  ?

J'ai démonté le boitier plastique avec une partie de l'électronique... voir photos jointes.flory6667@gmail.com

 

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BERNARD6
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Mauvaise manip de ma part...

Message par BERNARD6 »

Mauvaise manip de ma part... je n'avais pas fini mon post...

Sur les photo jointes, une personne serait me dire à quoi sert les 4 fils d'en haut à droit, les 4 fils du milieu à droite et les 2 fils d'en bas à droite ?
Je pensais démonter le lanceur pour voir l'intérieur du distributeur ?  y a-t-il d'ailleurs un distributeur ? du type une tête de delco ? 
Par avance merci pour votre aide et vos idées. Bonne journée à tous.
BERNARD6
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J'ai récupéré cela... voir

Message par BERNARD6 »

J'ai récupéré cela... voir les éclatés en pj. Est ce possible que cela soit le solénoîde du starter qui soit HS ?

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BERNARD6
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Bonjour,

Message par BERNARD6 »

Bonjour,
Je pense que c'est mon boîter CDI qui est HS. Vous confirmez ?
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barbe bleu
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Inscription : dim. août 06, 2006 4:44 pm

Salut

Message par barbe bleu »

Salut

ill faudrait trouver les procédures de test d'allumage pour ton moteur afin d'avoir les valeurs que tu devras retrouver .....

Fred

Kelt Daytona 750 200cv TD Volvo
mjacques
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bonjour

Message par mjacques »

bonjour
ci joint test allumage mercury 40cv 2t 4 cylindres
salutations


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