oyster a écrit :
Bonjour,
"le 15 du mois nous lisons" : j'ai reçu la carte de circulation ,elle est valable 10 ans ?
Ce qui laisse à penser un controle technique ,ou ,pour faire court un appel à la carte
bancaire .
Merçi qui ?
J' avoue ne pas comprendre cette intervention.
Cependant je dois avouer que malgré une bonne expérience du motonautisme je dois beaucoup aux réponses des uns et des autres et comme je ne traîne plus au club grace a la COVID , je suis suis content que mes questions trouvent des réponses soit pour me conforter dans mes décisons soit pour au contraire les remettre en question.
Merci donc a ceux qui prennent le temps de répondre , et , vive ce forum.
Amitiés . ML
Qui possède quoi .RIO 500 ONDA DE 1991 ET MERCURY 2 TEMPS DE 1993
je ne comprend pas
oyster a écrit :
oyster a écrit :
Bonjour,
"le 15 du mois nous lisons" : j'ai reçu la carte de circulation ,elle est valable 10 ans ?
Ce qui laisse à penser un controle technique ,ou ,pour faire court un appel à la carte
bancaire .
Merçi qui ?
Georges, en toute amitié, je trouve cette remarque
un peu trop basée sur des hypothèses... à vérifier...
Même si on doit être vigilant face à l' "interventionisme
débridé" de notre Administration, ...
Même si on constate que le sens de la simplification
ne semble pas toujours être la motivation
principale de notre Administration, ...
( le calcul du DAFN en est un très bon exemple
avec des calculs différents pour les bi motorisations
en essence ou diesel ... )
Même si on connaît le talent de nos dirigeants
( tous partis politiques confondus ) pour faire preuve
de "créativité" quand il s'agit de nous pondre de
nouvelles taxes ...
il faut quand même reconnaître certains "faits" .
Depuis quelques années, la possession d'une VHF
n'entraine plus de règlement auprès de l' ANFR ...
L'obtention de la carte de circulation est gratuite ...
Quant au fait que sa validité serait limitée, je pense
que c'est plus dans le but de permettre une mise à
jour de l'adresse du propriétaire ...
Aujourd'hui, nous avons TOUS constaté des
bateaux manifestement "abandonnés"
donton est bien en peine de retrouver le proprio
pour lui demander
- de dégager son "bateau ventouse"
- de le vendre à un propriétaire "actif"
- de le faire éventuellement détruire
- ou de donner son accord pour une telle issue...
Pour une fois, accordons le bénéfice du doute à
nos autorités ...
A propos de contrôle technique, depuis des
années, certains de nos voisins ( au moins les
Beleges à ma connaissance ) ont un contrôle
technique pour les remorques, ce qui n'est pas
notre cas ( pour une raison que j' ignore
) ...J'ignore le temps que va durer ce "sursis" ...
mais c'est toujours cela de pris
Cela dit,quand on voit l'état de certaines remorques
sur nos routes, ... j'ai quand même tendance à
penser qu'un CT aurait au moins le mérite d'éliminer
certaines "choses + ou - roulantes" au bénéfice de
la sécurité des autres usagers ...
... comme toi ou moi
.Désolé de cet avis contraire à ton écrit, car
j'apprécie tes contributions
et tu le sais ...Mais bon, cela n'empêche pas forcément
une divergence d'appréciation sur certains
sujets
.Nautiquement
Michel
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
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Bonjour SKI WAKE .
Bonjour SKI WAKE .
La possession d'une VHF portable est une sécurité POUR TOUS et le fait de rendre gratuit la "taxe" simplement un minimun de bon sens !
La carte de circulation est gratuite : la lecture du site nous apprend qu'il s'agit désormais d'un simple flyer" que nous reçevons par mail qu'il suffit d'imprimer ! ..(progrés ?).
L'achat d'un bateau neuf améne dans le prix une taxe pour sa destruction , et ,quant à croire que ceci puisse résoudre le probléme du bateau ventouse ,?...
Le controle tech des remorques est indispensable pour la sécurité ,toujours le parent pauvre de la plaisance
Quant à l'hypothése" à vérifier" du controle technique (bateaux )pour tous payant à la fin de validité de dix ans ,de la carte de circulation., elle suit la logique ( 'Un monde sans fin".)
et ,puis aprés tout vous me raconterez la suite !.....
La possession d'une VHF portable est une sécurité POUR TOUS et le fait de rendre gratuit la "taxe" simplement un minimun de bon sens !
La carte de circulation est gratuite : la lecture du site nous apprend qu'il s'agit désormais d'un simple flyer" que nous reçevons par mail qu'il suffit d'imprimer ! ..(progrés ?).
L'achat d'un bateau neuf améne dans le prix une taxe pour sa destruction , et ,quant à croire que ceci puisse résoudre le probléme du bateau ventouse ,?...
Le controle tech des remorques est indispensable pour la sécurité ,toujours le parent pauvre de la plaisance
Quant à l'hypothése" à vérifier" du controle technique (bateaux )pour tous payant à la fin de validité de dix ans ,de la carte de circulation., elle suit la logique ( 'Un monde sans fin".)
et ,puis aprés tout vous me raconterez la suite !.....
oyster a écrit :
oyster a écrit :
...La carte de circulation est gratuite : la lecture du site nous apprend qu'il s'agit désormais d'un simple flyer" que nous reçevons par mail qu'il suffit d'imprimer ! ..(progrés ?).
D'après moi, OUI, parce que si je perds le document
imprimé, je peux m' en ré-éditer autant que je veux
sans devoir faire appel aux gens des AFF MAR.
Disons que cela apporte une souplesse d'utilisation.
Enfin, moi, je vois cela ainsi
...Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
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Re :
Re :
Effectivement une souplesse d'utilisation d'une copie par un simple mail améne une suspicion
pour un document des Aff MAR qui peut servir pour une vrai fausse transaction .....
L'arnaque est présente tous les jours sans faciliter un peu plus le délit !...........
,
Effectivement une souplesse d'utilisation d'une copie par un simple mail améne une suspicion
pour un document des Aff MAR
qui peut servir pour une vrai fausse transaction .....L'arnaque est présente tous les jours sans faciliter un peu plus le délit !...........
,
arnaque?
Bonjour,
Je ne suis pas un spécialiste des arnaques , mais je pense qu'il sera difficile de faire valider un changement de propriètaires par les aff maritimes (ce n' et plus le bon nom).Il faut d' abord accèder au compte du propriètaire puis ,effectuer le changement qui sera transmis par mail (celui du vrai propriètaire ).Cela doit être possible mais pas si simple.
Je ne suis pas un spécialiste des arnaques , mais je pense qu'il sera difficile de faire valider un changement de propriètaires par les aff maritimes (ce n' et plus le bon nom).Il faut d' abord accèder au compte du propriètaire puis ,effectuer le changement qui sera transmis par mail (celui du vrai propriètaire ).Cela doit être possible mais pas si simple.
point de situation suite.
Bonjour,
Un petit point de situation :
Derrière le tableau électique du tableau de bord se trouvait un imbroglio de fils électriqueS de toutes les couleurs.Les branchements des propriètaires succéssifs étaient difficiles a suivre.Nous avons allégé le tout en supprimant les fils inutiles.
J' ai finallement opté pour un nable en bas du tableau arrière.Le tableau est très épais 6 cm environ, la mousse retirée est peu humide : le nable laissé ouvert toute une nuit a laissé couler quelques gouttes ( trace humide équivalent d' une pièce de 2 euros sur le sol ).
Voilà , ça avance plutôt bien.
Amitiés ML
Un petit point de situation :
Derrière le tableau électique du tableau de bord se trouvait un imbroglio de fils électriqueS de toutes les couleurs.Les branchements des propriètaires succéssifs étaient difficiles a suivre.Nous avons allégé le tout en supprimant les fils inutiles.
J' ai finallement opté pour un nable en bas du tableau arrière.Le tableau est très épais 6 cm environ, la mousse retirée est peu humide : le nable laissé ouvert toute une nuit a laissé couler quelques gouttes ( trace humide équivalent d' une pièce de 2 euros sur le sol ).
Voilà , ça avance plutôt bien.
Amitiés ML
ouhagon64 a écrit :
ouhagon64 a écrit :
Bonjour,
Un petit point de situation :
Derrière le tableau électique du tableau de bord se trouvait un imbroglio de fils électriqueS de toutes les couleurs.Les branchements des propriètaires succéssifs étaient difficiles a suivre.Nous avons allégé le tout en supprimant les fils inutiles
Bravo
Toujours ça de fait !
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
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ouhagon64 a écrit :
ouhagon64 a écrit :
Bonjour,
...
J' ai finallement opté pour un nable en bas du tableau arrière.Le tableau est très épais 6 cm environ, la mousse retirée est peu humide : le nable laissé ouvert toute une nuit a laissé couler quelques gouttes ( trace humide équivalent d' une pièce de 2 euros sur le sol ).
Les 6 cm d' épaisseur du tableau ARrière...
ce n'est pas sur les bateaux actuel
( de cette taille ) que tu vas en retrouver !
A priori, le percement du nable ne t'a pas
servi aujourd'hui, et c'est plutot bon signe
.Et au moins, çà t' a permi de lever le doute
et çà, ... c'est important ...
Le cas échéant, sa présence sera toujours pratique !
Si ton bateau reste longtemps à l' eau ....
ET si ton nable possède un filetage, tu peux en
renforcer l' étanchéité
en enroulant sur la partiemâle du filetage quelques tours d'un ruban de teflon
utilisé par les plombiers.
l' étanchéité
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
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On continue
Bonsoir,
Aujourd'hui passage du mécanicien..
Le moteur démarre rapidement au premier tour de clef.L' oreille avertie ne décèle rien de fâcheux.La "pissette" crache fort tout est bien.Le câble de direction est légèrment remis dans l' axe , mais le volant reste ferme a manoeuvrer , il est vrai que 14 ans de direction hydraulique m' ont donné l'habitude de la facilité.
Restait le compte tours a installer.C' est pour moi le seul instrument de bord réellement indispensable.Il permet de déceler les problèmes moteur (lorsque celui ci ne prend pas ses tours) de coque sale ou d' hélice mal adaptée.Et là patatras les compte tours modernes ne veulent rien savoir, soit il annoncent des données érronées soit rien, l' un deux (occcasion ) a même rendu l' âme.Je précise que le branchement n' est pas en cause mais le mécano n' a pas monté d' accessoires sur un moteur de 1993 depuis longtemps.donc je suis toujours sans mon compte tours.IL n' a pas encore trouvé de solutions aux questions:
-Peut on monter un compte tours récent sur de moteur (90 cv 2 temps 3 cylindres de 1993),
-Est il raisonnable d' acheter en occasion sans être sûr que l' instrument fonctionne.
Nous en sommes là.
Le point positif est quand même le bon état du moteur , j' y croyais mais l' avis d' un pro me rassure même en sachant que rien n' est gagné définitivement.
Voilà , je pensais réellement pouvoir mettre a l' eau pour les essais ce W E.Ce sera pour une autre fois.
Amicalement ML
Aujourd'hui passage du mécanicien..
Le moteur démarre rapidement au premier tour de clef.L' oreille avertie ne décèle rien de fâcheux.La "pissette" crache fort tout est bien.Le câble de direction est légèrment remis dans l' axe , mais le volant reste ferme a manoeuvrer , il est vrai que 14 ans de direction hydraulique m' ont donné l'habitude de la facilité.
Restait le compte tours a installer.C' est pour moi le seul instrument de bord réellement indispensable.Il permet de déceler les problèmes moteur (lorsque celui ci ne prend pas ses tours) de coque sale ou d' hélice mal adaptée.Et là patatras les compte tours modernes ne veulent rien savoir, soit il annoncent des données érronées soit rien, l' un deux (occcasion ) a même rendu l' âme.Je précise que le branchement n' est pas en cause mais le mécano n' a pas monté d' accessoires sur un moteur de 1993 depuis longtemps.donc je suis toujours sans mon compte tours.IL n' a pas encore trouvé de solutions aux questions:
-Peut on monter un compte tours récent sur de moteur (90 cv 2 temps 3 cylindres de 1993),
-Est il raisonnable d' acheter en occasion sans être sûr que l' instrument fonctionne.
Nous en sommes là.
Le point positif est quand même le bon état du moteur , j' y croyais mais l' avis d' un pro me rassure même en sachant que rien n' est gagné définitivement.
Voilà , je pensais réellement pouvoir mettre a l' eau pour les essais ce W E.Ce sera pour une autre fois.
Amicalement ML