bonjour
merci pour les réglages des cables, p etre le problème viendrait de l'embrayage?
Problème sur Mercury 4T 40cv
- barbe bleu
- Messages : 52
- Inscription : dim. août 06, 2006 4:44 pm
Salut
Salut
il ni a pas d'embrayage sur un bateau....c'est pour ça que lors du changement de sens de marche il ne faut pas y aller trop doucement....mais un petit coup sec...enfin ou franc...
Fred
il ni a pas d'embrayage sur un bateau....c'est pour ça que lors du changement de sens de marche il ne faut pas y aller trop doucement....mais un petit coup sec...enfin ou franc...
Fred
Kelt Daytona 750 200cv TD Volvo
- barbe bleu
- Messages : 52
- Inscription : dim. août 06, 2006 4:44 pm
salut
salut
si le bruit effectivement te fait penser comme à un bruit de pignonnerie qui n'accroche pas et non pas un frottement (on en reviens au très dure de donner un avis sur un bruit par écran interposés)...
normal que dans l'eau cela te fasse cela car avec les oreilles l'hélice est libre de tout mouvement donc cela se synchronise plus facilement...
alors que dans l'eau si tu passe vraiment doucement la marche avant ou arrière...là vu que l'hélice est freinée par l'eau la pignonerie a du male à s'enclencher
Fred...
si le bruit effectivement te fait penser comme à un bruit de pignonnerie qui n'accroche pas et non pas un frottement (on en reviens au très dure de donner un avis sur un bruit par écran interposés)...
normal que dans l'eau cela te fasse cela car avec les oreilles l'hélice est libre de tout mouvement donc cela se synchronise plus facilement...
alors que dans l'eau si tu passe vraiment doucement la marche avant ou arrière...là vu que l'hélice est freinée par l'eau la pignonerie a du male à s'enclencher
Fred...
Kelt Daytona 750 200cv TD Volvo
Merci pour cette analyse je
Merci pour cette analyse je vais m'efforcer d'embrayer un peu plus sec.
Mais peu etre que cela vient de la tension des cables qui serait trop molle?
Merci encore
Mais peu etre que cela vient de la tension des cables qui serait trop molle?
Merci encore