Merci pour le temps consacré pour la fourniture de l'aide, l'opération de resouder les deux parties correctement nécessite un travail trop précis que je ne suis pas capable d'entreprendre, faut que je me rend à l'évidence de changer la piece même si là où je suis, il est difficile de se procurer cette Piece, fournisseur local ne stock pas les références de mon moteur.
le temps que je trouve une solution pour me procurer la Piece, je vais profiter pour faire d'autre bricoles, une fois je trouve la Piece je la monte, si problème persiste je vais suivre les étapes de contrôle des bobines, ainsi de suite celons vos conseils.
encore merci à vous je vous tiendrai informé de la suite des événements.
en attendant l'envie de prendre la mer se fait désirer :-)
absence de courant au demarrage de moteur YAMAHA 50CV 2 temps
Un volant moteur est rarement
Un volant moteur est rarement en stock chez les concessionnaires et coute assez chere environ 600 eur .
En occase
http://www.cnautiquefrance.com/fr/recherche?orderby=position&orderway=desc&search_query=volant%20magnetique%20yamaha
https://www.google.fr/search?q=6H2-85550-00-00&ie=utf-8&oe=utf-8&client=firefox-b&gfe_rd=cr&ei=AcAmWIvEDOHj8weyo7WoCQ
Suivant l'année du moteur c'est la meme reference volant moteur' = 6H2-85550-00-00
pour les YAM 3 cylindres en 850cc 50G - 60F - 70B - car meme Moteur
En occase
http://www.cnautiquefrance.com/fr/recherche?orderby=position&orderway=desc&search_query=volant%20magnetique%20yamaha
https://www.google.fr/search?q=6H2-85550-00-00&ie=utf-8&oe=utf-8&client=firefox-b&gfe_rd=cr&ei=AcAmWIvEDOHj8weyo7WoCQ
Suivant l'année du moteur c'est la meme reference volant moteur' = 6H2-85550-00-00
pour les YAM 3 cylindres en 850cc 50G - 60F - 70B - car meme Moteur
Bonjour,
Bonjour,
oui effectivement j'ai du mal à le trouver, la finalement je suis sur le point de concrétiser avec un gars au USA pour l'avoir.
par contre lui il affiche sur son annonce que c'est une Piece pour moteur 70hp, c'est normal que cette Piece marche pour un 50 et 70cv ?
cordialement,
dom
oui effectivement j'ai du mal à le trouver, la finalement je suis sur le point de concrétiser avec un gars au USA pour l'avoir.
par contre lui il affiche sur son annonce que c'est une Piece pour moteur 70hp, c'est normal que cette Piece marche pour un 50 et 70cv ?
cordialement,
dom
DomApple a écrit :
DomApple a écrit :
Bonjour,
oui effectivement j'ai du mal à le trouver, la finalement je suis sur le point de concrétiser avec un gars au USA pour l'avoir.
par contre lui il affiche sur son annonce que c'est une Piece pour moteur 70hp, c'est normal que cette Piece marche pour un 50 et 70cv ?
cordialement,
dom
Je t'avais déja écrit cela
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""""" Suivant l'année du moteur c'est la meme reference volant moteur' = 6H2-85550-00-00
pour les YAM 3 cylindres en 850cc 50G - 60F - 70B - car meme Moteur """""'"
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Donc
Les YAM 50 - 60 - 70 cv - 2 temps - 3 cylindres - 850cc - sont idem
Ce qui est differend :
la plaque admission
les carbus ( 3 models de carbus car 3 diametre de venturi carbu differend )
la pipe échappement
l'embase = rapport d'embase + diametre arbre d'hélice + moyeux hélice pas idem
Regarde à la page 24 de cette vue éclatée de 1993 pour 50 - 60 et 70cv
http://www.eym.fr/cariboost_files/50G-1993-1R6H3300E1.pdf
Et idem pour 50-60-70cv de 2007 page 22
http://www.eym.fr/cariboost_files/50G-2007-1F6H2300F1.pdf
Le volant moteur a la meme reference 6H2 85550-00 pour les 3 puissances de 1993 à 2007
Il est de quel année ton YAM 50G ??????
Bonjour,
Bonjour,
Bon c’est un peu tordu mon histoire mais bon, j’en profite pour conseiller les gens du forum de ne pas acheter un moteur sans numéro de série ou plaque d’identification.
Goby, je ne connais pas l’année de mon moteur, et là je commence à avoir des doutes sur son model aussi.
Je m’explique ! j’ai commandé un volant magnétique comme vous me l’avez suggéré en occasion j’attends le recevoir, j’espère qu’il sera le bon.
Mon moteur est un 50CV 2temps 3cylindre ça c’est sûr, en attendant recevoir le volant magnétique je me suis dit pourquoi pas acheter aussi le plateau magnétique avec les capteurs et bobines pour changer l’ensemble.
Sauf à ma grande surprise la références du plateau retrouvé dans les documents que vous m’avez envoyé ne ressemble pas du tout au mien, il ressemble plus à celui avec la référence 6H3-85510-A0-00.
Donc je ne sais pas si le volant magnétique que j’attends de recevoir va marcher, et je ne sais pas comment déterminer le model et l’année du moteur sans ca plaque d’identification ou numéro de série.
Auriez-vous des informations à ce propos ?
Dom
PS : ci-joint la photo du plateau magnétique identique à celui que j’ai sur mon YAM 50CV
Bon c’est un peu tordu mon histoire mais bon, j’en profite pour conseiller les gens du forum de ne pas acheter un moteur sans numéro de série ou plaque d’identification.
Goby, je ne connais pas l’année de mon moteur, et là je commence à avoir des doutes sur son model aussi.
Je m’explique ! j’ai commandé un volant magnétique comme vous me l’avez suggéré en occasion j’attends le recevoir, j’espère qu’il sera le bon.
Mon moteur est un 50CV 2temps 3cylindre ça c’est sûr, en attendant recevoir le volant magnétique je me suis dit pourquoi pas acheter aussi le plateau magnétique avec les capteurs et bobines pour changer l’ensemble.
Sauf à ma grande surprise la références du plateau retrouvé dans les documents que vous m’avez envoyé ne ressemble pas du tout au mien, il ressemble plus à celui avec la référence 6H3-85510-A0-00.
Donc je ne sais pas si le volant magnétique que j’attends de recevoir va marcher, et je ne sais pas comment déterminer le model et l’année du moteur sans ca plaque d’identification ou numéro de série.
Auriez-vous des informations à ce propos ?
Dom
PS : ci-joint la photo du plateau magnétique identique à celui que j’ai sur mon YAM 50CV
Il etait seulement question
Il etait seulement question du volant moteur à remplacer et je t'avais bien écrit cela :
""""""" Suivant l'année du moteur c'est la meme reference volant moteur' = 6H2-85550-00-00 pour les YAM 3 cylindres en 850cc 50G - 60F - 70B - car meme Moteur """""""""
Ensuite pour le stator Tu aurais du demander sur le fofo avant de le commander car je pense que ton moteur est de bien avant 1993 et pas meme systeme de bobines d'allumage,
et pour le volant moteur faudra voir
Attention il y a aussi le YAM 40 et le YAM 50 D qui sont aussi des 3 cylindres mais seulement 700cc
Tu avais indiqué / écrit avoir un YAM 50G ( ETOL) = démarage electrique + trim + dosage huile autolube et moteur Long,
Donc d'ou vient cette reference que tu avais indiqué ?, ??
"""" le model du moteur est un getol """""
Si c'est sur la facture d'achat d'occase du moteur rien n'est certain concernant la reference ou année,meme si vendu par un professionnel,
Car j'ai déja vu de vrais YAM 60 ou 70 avec des papiers déclarés en 50cv, (moteurs volés ou autre) .
Car le 50 G fait 850cc comme le 60 et 70 cv
Si tu réponds aux questions ci dessous je saurai à peu prés l'année du moteur.
As tu le dosage autolube ?,
As tu la petite ou grosse embase
50cv d'origine =petite embase = 13 cannelures sur l'hélice
60 et 70 cv d'origine =grosse embase = 15 cannelures siur hélice
Suivant l'année du moteur 50 G quelques bricoles ne sont pas idem = Carburateurs et petite évolution sur le circuit allumage et CDI.
Si tu as cette plaque sur le support moteur ?? dit moi tout ce qui est écrit dessus .
Ou sur la tete motrice du coté pompe essence une pastille alu avec le N° du moteur.
Ou de l'autre coté à coté de la culasse et en haut une étiquette papier plastifiée collée avec le N° du moteur.
Tu vois la lettre X elle indique l'année moteur cette lettre peut aussi etre gravée sur la partie noire juste en dessous donc Observe bien car souvent peu lisible sur le noir .
Quel CDI as tu ?? l"ancien sans bielette ou le plus recent qui a dessus une bielette pour l'avance variable
Ancien CDI du YAM 50 G sans biellette mobile sur le CDI
CDI à Avance variable du 50 G avec biellette mobile.
ATTENTION le 40 et 50 D en 700cc ont aussi un CDI à avance varible mais un peu differend.
Donc met une photo du tiens
Regarde sur la partie superieur de tes carbus as tu la petite plaque inox triangulaire ?? = carbus avec starter à volets.
Si pas de plaque inox donc tout plat et que de l'alu = carbus avec starter automatique primstart.
Tu devais poster quelques photos de tous les cotés de la tete motrice
""""""" Suivant l'année du moteur c'est la meme reference volant moteur' = 6H2-85550-00-00 pour les YAM 3 cylindres en 850cc 50G - 60F - 70B - car meme Moteur """""""""
Ensuite pour le stator Tu aurais du demander sur le fofo avant de le commander car je pense que ton moteur est de bien avant 1993 et pas meme systeme de bobines d'allumage,
et pour le volant moteur faudra voir
Attention il y a aussi le YAM 40 et le YAM 50 D qui sont aussi des 3 cylindres mais seulement 700cc
Tu avais indiqué / écrit avoir un YAM 50G ( ETOL) = démarage electrique + trim + dosage huile autolube et moteur Long,
Donc d'ou vient cette reference que tu avais indiqué ?, ??
"""" le model du moteur est un getol """""
Si c'est sur la facture d'achat d'occase du moteur rien n'est certain concernant la reference ou année,meme si vendu par un professionnel,
Car j'ai déja vu de vrais YAM 60 ou 70 avec des papiers déclarés en 50cv, (moteurs volés ou autre) .
Car le 50 G fait 850cc comme le 60 et 70 cv
Si tu réponds aux questions ci dessous je saurai à peu prés l'année du moteur.
As tu le dosage autolube ?,
As tu la petite ou grosse embase
50cv d'origine =petite embase = 13 cannelures sur l'hélice
60 et 70 cv d'origine =grosse embase = 15 cannelures siur hélice
Suivant l'année du moteur 50 G quelques bricoles ne sont pas idem = Carburateurs et petite évolution sur le circuit allumage et CDI.
Si tu as cette plaque sur le support moteur ?? dit moi tout ce qui est écrit dessus .
Ou sur la tete motrice du coté pompe essence une pastille alu avec le N° du moteur.
Ou de l'autre coté à coté de la culasse et en haut une étiquette papier plastifiée collée avec le N° du moteur.
Tu vois la lettre X elle indique l'année moteur cette lettre peut aussi etre gravée sur la partie noire juste en dessous donc Observe bien car souvent peu lisible sur le noir .
Quel CDI as tu ?? l"ancien sans bielette ou le plus recent qui a dessus une bielette pour l'avance variable
Ancien CDI du YAM 50 G sans biellette mobile sur le CDI
CDI à Avance variable du 50 G avec biellette mobile.
ATTENTION le 40 et 50 D en 700cc ont aussi un CDI à avance varible mais un peu differend.
Donc met une photo du tiens
Regarde sur la partie superieur de tes carbus as tu la petite plaque inox triangulaire ?? = carbus avec starter à volets.
Si pas de plaque inox donc tout plat et que de l'alu = carbus avec starter automatique primstart.
Tu devais poster quelques photos de tous les cotés de la tete motrice
Re salut goby,
Re salut goby,
J’ai déduit juste par observation que c’est un GETOL mais là je pense que je me suit trempé du model.
je reconfirme que j'ai pas de plaque signalétique sur le moteur
j'entrepose mon semi rigide à sec prêt du port, je me déplace là-bas ce weekend pour prendre des photos.
Déjà de première vu connaissant un peu le moteur, et rependant vaguement sur tes questions,
Je pense que c’est un autolub car je mets de l’huile dans son réservoir et le moteur s’occupe du mélange automatiquement,
Sur une étiquette papier plastifiée sur la culasse un numéro figure le 50 45 00
J’ai le CDI sans biellette
Pour le reste des questions je dois me déplacer à l’entrepôts observer tous ca et te rapporter des photos
Amicalement
Dom
J’ai déduit juste par observation que c’est un GETOL mais là je pense que je me suit trempé du model.
je reconfirme que j'ai pas de plaque signalétique sur le moteur
j'entrepose mon semi rigide à sec prêt du port, je me déplace là-bas ce weekend pour prendre des photos.
Déjà de première vu connaissant un peu le moteur, et rependant vaguement sur tes questions,
Je pense que c’est un autolub car je mets de l’huile dans son réservoir et le moteur s’occupe du mélange automatiquement,
Sur une étiquette papier plastifiée sur la culasse un numéro figure le 50 45 00
J’ai le CDI sans biellette
Pour le reste des questions je dois me déplacer à l’entrepôts observer tous ca et te rapporter des photos
Amicalement
Dom
bonjour,
bonjour,
après recherche je viens de trouver le moteur le plus ressemblant soit un 60FETO d'année 1989, juste au-dessus le système de générateur (volant + plateau) et différant du mien suivant les vues éclatées.
donc la question est de savoir si le volant 6H2-85550-00-00 peux fonctionner sur ce modèle
cdlt
après recherche je viens de trouver le moteur le plus ressemblant soit un 60FETO d'année 1989, juste au-dessus le système de générateur (volant + plateau) et différant du mien suivant les vues éclatées.
donc la question est de savoir si le volant 6H2-85550-00-00 peux fonctionner sur ce modèle
cdlt