Bonjour,
Le poids sur l'arriére du bateau avec passagers limite son utilisation à la riviére ?
Voila la question .
Amicalement.
Rénovation d'un rocca dinghy
Ok dans mon cas c'est rivière
Ok dans mon cas c'est rivière et lac. Par mauvais temps il enfourne assez vite donc en effet ça limite.mais même sans poids a l' arrière vu la coque plate et la hauteur de franc bord.
Sinon dans sa Doc d origine a priori c est 6 places et 70ch max.
Sinon dans sa Doc d origine a priori c est 6 places et 70ch max.
RE Bonjour,
RE Bonjour,
La qualité du ROCCA ne fait pas de doute ...
Pour la riviére cela ne pose pas un probléme ,il est de bon sens de penser que ce genre de bateau supportait plus de puissance (70 cv) avec cependant un deux temps qui était beaucoup plus léger .
Bateau fait pour la vitesse avec 2 personnes maxi de par la forme de sa coque ,mais rien n'interdit de se priver des sensations en prenant l'allure de peche promenade.
Il serait opportun de mettre le poids du réservoir à la proue pour compenser le poids du moteur 4 temps.
Kénavo OYSTER.
La qualité du ROCCA ne fait pas de doute ...
Pour la riviére cela ne pose pas un probléme ,il est de bon sens de penser que ce genre de bateau supportait plus de puissance (70 cv) avec cependant un deux temps qui était beaucoup plus léger .
Bateau fait pour la vitesse avec 2 personnes maxi de par la forme de sa coque ,mais rien n'interdit de se priver des sensations en prenant l'allure de peche promenade.
Il serait opportun de mettre le poids du réservoir à la proue pour compenser le poids du moteur 4 temps.
Kénavo OYSTER.
je n'ai plus de place :-)
je n'ai plus de place :-)
il y a déjà les batteries qui servent pour le mode ballade tout électrique, 50kg sur l'avant. après il y a une réserve de flotabilité qui prend quasi toute la place. j'ai du tout rééquilibrer lors de la pose du premier moteur (à la base les batteries étaient au centre) et je préfère tenir éloigné le réservoir de tout système électrique.
je n'ai pas eu l'occasion de tester de bateaux "équivalents" mais je n'ai pas rencontré de problème à l'utilisation en ballade ou en tractant la bouée (2 à 4 adultes), pas d'eau sur le tableau arrière et le bateau est stable.
après je ne sors que si les conditions sont "bonnes"
il y a déjà les batteries qui servent pour le mode ballade tout électrique, 50kg sur l'avant. après il y a une réserve de flotabilité qui prend quasi toute la place. j'ai du tout rééquilibrer lors de la pose du premier moteur (à la base les batteries étaient au centre) et je préfère tenir éloigné le réservoir de tout système électrique.
je n'ai pas eu l'occasion de tester de bateaux "équivalents" mais je n'ai pas rencontré de problème à l'utilisation en ballade ou en tractant la bouée (2 à 4 adultes), pas d'eau sur le tableau arrière et le bateau est stable.
après je ne sors que si les conditions sont "bonnes"
superbe rien d'autre a dire!
superbe rien d'autre a dire!
bonjour à tous,
bonjour à tous,
ma lasure extreme l''étant pas vraiment les boiseries perdent rapidement leur brillant.
j'ai appliqué une couche de vernis carrosserie, ce n'est pas prévu pour mais c'est tellement plus beau...
[Image externe indisponible : http://dl60.fr/fichiers_utilisateurs/article/davidlallart/contenu_article_nautisme_rocca_dinghy_renovation_rocca_dinghy__vernis_2544_REDIM.png][Image externe indisponible : http://dl60.fr/fichiers_utilisateurs/article/davidlallart/contenu_article_nautisme_rocca_dinghy_renovation_rocca_dinghy__vernis_2545_REDIM.png][Image externe indisponible : http://dl60.fr/fichiers_utilisateurs/article/davidlallart/contenu_article_nautisme_rocca_dinghy_renovation_rocca_dinghy__vernis_2563_REDIM.png]
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je fais aussi quelques aménagements sur la remorque, le temps étant vraiment trop moche pour sortir!
[Image externe indisponible : http://dl60.fr/fichiers_utilisateurs/article/davidlallart/article_nautisme_rocca_dinghy_amenagement_remorque_rocca_431_REDIM.jpg][Image externe indisponible : http://dl60.fr/fichiers_utilisateurs/article/davidlallart/article_nautisme_rocca_dinghy_amenagement_remorque_rocca_2565_REDIM.jpg]Restera la rampe de feux à revoir celle là est vraiment peu pratique.
ma lasure extreme l''étant pas vraiment les boiseries perdent rapidement leur brillant.
j'ai appliqué une couche de vernis carrosserie, ce n'est pas prévu pour mais c'est tellement plus beau...
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je fais aussi quelques aménagements sur la remorque, le temps étant vraiment trop moche pour sortir!
[Image externe indisponible : http://dl60.fr/fichiers_utilisateurs/article/davidlallart/article_nautisme_rocca_dinghy_amenagement_remorque_rocca_431_REDIM.jpg][Image externe indisponible : http://dl60.fr/fichiers_utilisateurs/article/davidlallart/article_nautisme_rocca_dinghy_amenagement_remorque_rocca_2565_REDIM.jpg]Restera la rampe de feux à revoir celle là est vraiment peu pratique.
Bonjour ,
Bonjour ,
La passage pour la mise à l'eau est bien pratique ,pour ma part j'ai aussi ajouter un support pour la plaque d'immatriculation qui trouve sa place avant la mise à l'eau prés du timon avant à la verticale avec cadenas.
Sur la protection de la roue un point de fixation pour la prise electrique afin de ne pas la voir dans l'eau ...
Treuil electrique amovible avec booster pour sortir sans effort le bateau et son moteur en un temps record ,
roue jockey avec un pneu gonflable qui permet une utilisation dans le sable, et, enfin comme la marée n'attend jamais une barre de traction entre le véhicule et la remorque de 1,80 m.
sans oublier un deuxiéme moteur de secours dans la cabine ...
Ceci pour le plaisir de ne pas gacher une bonne journée .............
La passage pour la mise à l'eau est bien pratique ,pour ma part j'ai aussi ajouter un support pour la plaque d'immatriculation qui trouve sa place avant la mise à l'eau prés du timon avant à la verticale avec cadenas.
Sur la protection de la roue un point de fixation pour la prise electrique afin de ne pas la voir dans l'eau ...
Treuil electrique amovible avec booster pour sortir sans effort le bateau et son moteur en un temps record ,
roue jockey avec un pneu gonflable qui permet une utilisation dans le sable, et, enfin comme la marée n'attend jamais une barre de traction entre le véhicule et la remorque de 1,80 m.
sans oublier un deuxiéme moteur de secours dans la cabine ...
Ceci pour le plaisir de ne pas gacher une bonne journée .............
oyster a écrit :
oyster a écrit :
Bonjour ,
La passage pour la mise à l'eau est bien pratique ,pour ma part j'ai aussi ajouter un support pour la plaque d'immatriculation qui trouve sa place avant la mise à l'eau prés du timon avant à la verticale avec cadenas.
Sur la protection de la roue un point de fixation pour la prise electrique afin de ne pas la voir dans l'eau ...
Treuil electrique amovible avec booster pour sortir sans effort le bateau et son moteur en un temps record ,
roue jockey avec un pneu gonflable qui permet une utilisation dans le sable, et, enfin comme la marée n'attend jamais une barre de traction entre le véhicule et la remorque de 1,80 m.
sans oublier un deuxiéme moteur de secours dans la cabine ...
Ceci pour le plaisir de ne pas gacher une bonne journée .............
oui on a certaines modifications en commun, j'ai un peu moins de contraintes car uniquement lacs et rivière.
il me reste un point à corriger:
la fixation de la rampe de feu n'est pas bien pensée, elle est peu pratique et les supports présentes des arrêtes coupantes, idéal pour amocher la coque.quand la rampe d'accès est perpendiculaire au courant ce n'est pas toujours évident.
la rampe en elle même est encombrante, ce n'est pas insurmontable (quelle feniaisse je suis
) mais j'aimerais bien passer sur une étanche qui reste en palce lors de la mise à l'eau.en effet la berre de traction me semble une bonne idée !
Bonjour,
Bonjour,
La rampe d'immatriculation avec ses feux reste en avant prés du timon et ne touche pas l'eau.: cerise sur le gateau trouve sa place avec son cadenas ,alors que le coffre de ma voiture ne peut la contenir.
Le passage métallique (ex 1,60 m ) permet de marcher sur les traverses de la remorque pour atteindre la proue du bateau et de fixer le crochet d'attelage afin de remonter le bateau sur la remorque.sans faire trempette!
Afin de conserver le bateau dans l'axe de la remorque j'ai fixé deux barres // à l'arriére de la remorque ,et, ceci est efficace en cas de courant.pour remonter seul le bateau sur la remorque.
Un chaine de secours de 15 cm sur l'avant du bateau en sécurité pour le cas ou la crochet d'attelage lacherait traitreusement!....
OYSTER.
La rampe d'immatriculation avec ses feux reste en avant prés du timon et ne touche pas l'eau.: cerise sur le gateau trouve sa place avec son cadenas ,alors que le coffre de ma voiture ne peut la contenir.
Le passage métallique (ex 1,60 m ) permet de marcher sur les traverses de la remorque pour atteindre la proue du bateau et de fixer le crochet d'attelage afin de remonter le bateau sur la remorque.sans faire trempette!
Afin de conserver le bateau dans l'axe de la remorque j'ai fixé deux barres // à l'arriére de la remorque ,et, ceci est efficace en cas de courant.pour remonter seul le bateau sur la remorque.
Un chaine de secours de 15 cm sur l'avant du bateau en sécurité pour le cas ou la crochet d'attelage lacherait traitreusement!....
OYSTER.
Bonjour,
Bonjour,
La rampe d'immatriculation avec ses feux reste en avant prés du timon et ne touche pas l'eau.: cerise sur le gateau trouve sa place avec son cadenas ,alors que le coffre de ma voiture ne peut la contenir.
Le passage métallique (ex 1,60 m ) permet de marcher sur les traverses de la remorque pour atteindre la proue du bateau et de fixer le crochet d'attelage afin de remonter le bateau sur la remorque.sans faire trempette!
Afin de conserver le bateau dans l'axe de la remorque j'ai fixé deux barres // à l'arriére de la remorque ,et, ceci est efficace en cas de courant.pour remonter seul le bateau sur la remorque.
Un chaine de secours de 15 cm sur l'avant du bateau en sécurité pour le cas ou la crochet d'attelage lacherait traitreusement!....
OYSTER.
La rampe d'immatriculation avec ses feux reste en avant prés du timon et ne touche pas l'eau.: cerise sur le gateau trouve sa place avec son cadenas ,alors que le coffre de ma voiture ne peut la contenir.
Le passage métallique (ex 1,60 m ) permet de marcher sur les traverses de la remorque pour atteindre la proue du bateau et de fixer le crochet d'attelage afin de remonter le bateau sur la remorque.sans faire trempette!
Afin de conserver le bateau dans l'axe de la remorque j'ai fixé deux barres // à l'arriére de la remorque ,et, ceci est efficace en cas de courant.pour remonter seul le bateau sur la remorque.
Un chaine de secours de 15 cm sur l'avant du bateau en sécurité pour le cas ou la crochet d'attelage lacherait traitreusement!....
OYSTER.