Changement pompe à eau Evinrude 35 CV 2t 2cy
Éclaircissements .
Bonjour après avoir vérifié tous vos suggestion voici ce que j ai trouvé : dans un premier temps l accélération était réduit donc le carburateur ne s ouvre pas au maxmum.résultat la vitesse s en resenter .mais la consommation ne réduit pas et la en essayant le moteur je m aperçois que dans le carburateur en premier plan il y a une tige qui a partir d une certaine vitesse gicle de l essence .autour de cette tige que je ne connais pas le nom mais que vous pouvez apercevoir dans les photo où l on vois le carburateur.est cennormale ? Merci pour vos réponse .
bonjour
bonjour
auriez vous la possibilitée de démonter le carburateur et de controler le niveau de cuve
qui devrait etre de 28 à 35 mm
attention les écrous de maintient de celui sont au pas us
bien prendre le temps et si problème n hésiter pas à faire des shémas sur une feuille pour emplacement
salutations
auriez vous la possibilitée de démonter le carburateur et de controler le niveau de cuve
qui devrait etre de 28 à 35 mm
attention les écrous de maintient de celui sont au pas us
bien prendre le temps et si problème n hésiter pas à faire des shémas sur une feuille pour emplacement
salutations
Piste de recherche
Bonjour après beaucoup de temps sans pouvoir venir sur le site faute de connexion merci aux réseaux, plusieurs piste s offre à moi l hélice car c est un 10×15 alors que' il existe en 10×14 ,10×13 tous adaptable au 35 Evinrude 2 temps 2 cylindre .d après ce que j ai compris plus t as un bateau charger plus il faut mètre une hélice plus petite afin de gagner des tours minute et ça avance un peu plus vite hors le 10×15 perd 8 km/h a 17km/h avec un peu de chargement . ensuite le carburateur n est pas bien regle mais je n arrive pas à comprendre comment il faut faire car je n ai pas le vocabulaire mécanique merci de m éclairer la dessus. Enfin hors mis ces deux problème (consommation + manque de vitesse ) le moteur marche bien .
Bonjour,
Bonjour,
Sans connaitre le type de bateau, il est impossible de vous conseiller sur l'hélice. Et je pense que c'est la clé du problème.
Pour ce type de moteur, le pas d'hélice peut varier de 7" a 17", avec l'une vous poussez un bateau de 2 tonnes et avec une autre un bateau de 100 kg, bien entendu la vitesse ne sera pas la même.
Mais si vous un pas de 17" sur un bateau de 2 tonnes, le moteur forcera et la consommation sera énorme.
Si le moteur demarre bien, il n'y pas de raison que le carburateur soit la cause.
Sans connaitre le type de bateau, il est impossible de vous conseiller sur l'hélice. Et je pense que c'est la clé du problème.
Pour ce type de moteur, le pas d'hélice peut varier de 7" a 17", avec l'une vous poussez un bateau de 2 tonnes et avec une autre un bateau de 100 kg, bien entendu la vitesse ne sera pas la même.
Mais si vous un pas de 17" sur un bateau de 2 tonnes, le moteur forcera et la consommation sera énorme.
Si le moteur demarre bien, il n'y pas de raison que le carburateur soit la cause.
Bonjour le type de bateau et
Bonjour le type de bateau et un panga de chez Yamaha ce qui sont utilise beaucoup dans l océan indien .il pèse environ 450 kg et mesure 7 mètre de long sur 1.70 de large . ils sont motoriser soit avec un moteur 15 CV 2 temps Yamaha enduro ou 40 cv.le premier atteint 23 km/h sans charge et avec une charge de pêche la vitesse s abaisse a 21/km/h mais avec une conso de 7.9 litre par heure donc pas trop de conso .pour ce qui en est du 40 on et à une vitesse de 35 km/h et en charge 31km/h la conso et à 20 l/h mais avec une réduction de la vitesse a 26km/h on est à une conso de 15l/h ce qui est raisonnable parraport a la vitesse.pour ce qui en ai du 35 CV Evinrude on a atteint la vitesse de 38km/h sans charge mais avec une charge de pêche idem on tombe à 21 km/h. Ceci pourrais etre dû a deux facteur l hélice n est pas adapté d après ce que j ai lu dans les forum ici j ai une hélice de 10"×15" atteindrtrop grand ou pas ? Deuxiement je sais que il y a un problème au niveau de l accélération car le jour où l on a atteint 38km/h au départ à fond on atteignait 21 km/h maxi puis en decelerant et accélérant la vitesse c est brusquement a augmenté jusqu'à atteindre 38 km/h.mais j ai règle et le clapet du carburateur s ouvre à fond .à t-il un lien ou il faut chercher sur l arrivé d essence ou d autre piste .merci de m éclairer je précise que je suis novice alors svp essayé de bien m expliquer et évite les mot trop technique merci .
Bonjour,
Bonjour,
Voici des informations intéressantes!
Je vous confirme que votre hélice ne convient aucunement à votre bateau, je vous conseille vivement de vous procurer une hélice Evinrude en aluminium portant la référence 0765048 de chez BRP, elle a pour caractéristiques un diamètre de 11" et un pas de 9". Le moteur aura un comportement totalement différent (beaucoup plus nerveux) et la consommation chutera drastiquement.
Mon 35 cv est équipé d'une hélice ayant un pas de 15", mais le bateau mesure 4,05m et pèse 150kg.
Vous ne pourrez pas aller aussi vite que les mêmes bateaux équipés d'Enduro 40, car la puissance est bien sûr différente, mais ces moteurs ont presque 200 cm3 de plus ce qui fait une belle différence au niveau du couple.
Il est important de vérifier également le réglage de la synchronisation allumage-carburation en vous aidant des procédures ci jointes, pouvez vous procurer une lampe stroboscopique?
Voici des informations intéressantes!
Je vous confirme que votre hélice ne convient aucunement à votre bateau, je vous conseille vivement de vous procurer une hélice Evinrude en aluminium portant la référence 0765048 de chez BRP, elle a pour caractéristiques un diamètre de 11" et un pas de 9". Le moteur aura un comportement totalement différent (beaucoup plus nerveux) et la consommation chutera drastiquement.
Mon 35 cv est équipé d'une hélice ayant un pas de 15", mais le bateau mesure 4,05m et pèse 150kg.
Vous ne pourrez pas aller aussi vite que les mêmes bateaux équipés d'Enduro 40, car la puissance est bien sûr différente, mais ces moteurs ont presque 200 cm3 de plus ce qui fait une belle différence au niveau du couple.
Il est important de vérifier également le réglage de la synchronisation allumage-carburation en vous aidant des procédures ci jointes, pouvez vous procurer une lampe stroboscopique?
Bjr je vous remercie de votre
Bjr je vous remercie de votre réponse demain je m'occupe des réglage effectivement c est cela que je n arrivais pas à faire.par contre j ai chercher avec la'ref que vous m avez donne je n ai pas trouver de model avec un diamètre de 11" × et un pas de 9 avec la réf 0765048 j ai chercher partout je ne vois que des diamètre 10 en 14 caneleur merci de m indique sur quelle site pourrez je avoir cette hélice .je vous remercie.