Salut
oui cela serait bien d'avoir des valeurs à froid et à chaud...je pense quelles ne devraient pas être différentes pas comme sur un capteur de temp. par exemple...
Fred
panne, coupures sur Johnson endeavour 35cv 2T
- barbe bleu
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Salut
Kelt Daytona 750 200cv TD Volvo
Il aurait été interessant de
Il aurait été interessant de mesurer les valeurs de résistances du stator lorsque le moteur s'arrête, ou de constater une mise à la masse de la bobine de puissance du stator.
Le starter n'a strictement aucun rapport avec l'allumage, c'est un solénoïde commandé par le circuit 12v fourni par la batterie.
Le starter n'a strictement aucun rapport avec l'allumage, c'est un solénoïde commandé par le circuit 12v fourni par la batterie.
- barbe bleu
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job558 a écrit :
job558 a écrit :
salut,
Juste pour vous informer que mon probleme est revenu.
a plus.
Désolé pour toi ....

Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
et bien je vous conseille
et bien je vous conseille vivement de faire des essais avec votre CDI neuf.
Qu'est ce que vous entendez par le "thermostat claque"?
Enlever le thermostat ne résoudra pas le probleme de chauffe.
Etes vous sûr que l'eau monte bien jusqu'au bloc moteur?
Qu'est ce que vous entendez par le "thermostat claque"?
Enlever le thermostat ne résoudra pas le probleme de chauffe.
Etes vous sûr que l'eau monte bien jusqu'au bloc moteur?
