bonjour
je suis nouveau sur le forum
mon moteur se met en alarme au ralenti et d apres mes recherches se serait la sonde lambda
j aimerai bien la changer moi meme si cela n est pas trop difficile , mais ou se trouve t elle ?
car j ai regardé et .... rien vu
merci
probleme sonde lambda 200 cv honda
Vu sur les forums
Vu sur les forums
Un probleme récurent souvent constaté sur les Honda BF 200/225 et cela souvent toutes les 50 heures il parait et parfois pris en garantie meme aprés la fin de garantie,
elle couterait environ 500 euros
elle devrait etre positionné sur un circuit échappement donc sur le bas de la tete motrice
Un probleme récurent souvent constaté sur les Honda BF 200/225 et cela souvent toutes les 50 heures il parait et parfois pris en garantie meme aprés la fin de garantie,
elle couterait environ 500 euros
elle devrait etre positionné sur un circuit échappement donc sur le bas de la tete motrice
j ai cherché (suis pas doué
j ai cherché (suis pas doué)mais rien vu
par contre pile dans le mille pour le nombre d heures
ca me rend fou !!!
par contre pile dans le mille pour le nombre d heures
ca me rend fou !!!
Problemes sondes Lambda sur
Problemes sondes Lambda sur Honda BF 200/225
ml.repaw05a.ptb54134.pdf
ml.repaw05a.ptb54134a.pdf
http://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=en&u=http://www.marineengine.com/boat-forum/showthread.php%3F380125-O2-Sensor-warranty-extended-for-BF200-and-BF225&prev=search
http://www.marineengine.com/boat-forum/showthread.php?380125-O2-Sensor-warranty-extended-for-BF200-and-BF225
http://www.forumpechebateau.fr/index.php?action=printpage;topic=2508.0
Trouvé sur le NET concernant la sonde lambda du Honda BF 200/225
Effectivement faut se poser la question sur comment peut il y avoir de l'eau dans l'échappement...soit par inondation par l'extérieur comme précisé ci dessus,
ou par l'intérieur en mettant en cause l'étanchéité entre échappement et couvercle chemise d'eau (water cover jacket)où il y a les anodes internes. Le joint est peut-être HS (Water jacket cover Gasket)
Pour la clé de démontage de la sonde:
la douille pour demonter la sonde, c'est la D146A de Facom qui faut un peut meuler à l'exterieur afin qu'elle rentre bien dans l'alesage du couvercle (water cover jacket)
Donc la sonde se trouve derriere le cache de la partie eau de la plaque échappement , le tube chromé avec cabochon noir ,
faudra démonter la plaque pour remplacer le grand joint genre torique, par contre la sonde a son propre joint ,et le bout de la sonde est dans la partie échappement ou il ne doit pas y avoir d'eau ,
Pour info le concessionnaire avait aussi remonté le moteur d'un Cran pour empecher d'éventuelles remontées d'eau par le Fut
La culasse a aussi été remplaçé par le concessionnaire
ml.repaw05a.ptb54134.pdf
ml.repaw05a.ptb54134a.pdf
http://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=en&u=http://www.marineengine.com/boat-forum/showthread.php%3F380125-O2-Sensor-warranty-extended-for-BF200-and-BF225&prev=search
http://www.marineengine.com/boat-forum/showthread.php?380125-O2-Sensor-warranty-extended-for-BF200-and-BF225
http://www.forumpechebateau.fr/index.php?action=printpage;topic=2508.0
Trouvé sur le NET concernant la sonde lambda du Honda BF 200/225
Effectivement faut se poser la question sur comment peut il y avoir de l'eau dans l'échappement...soit par inondation par l'extérieur comme précisé ci dessus,
ou par l'intérieur en mettant en cause l'étanchéité entre échappement et couvercle chemise d'eau (water cover jacket)où il y a les anodes internes. Le joint est peut-être HS (Water jacket cover Gasket)
Pour la clé de démontage de la sonde:
la douille pour demonter la sonde, c'est la D146A de Facom qui faut un peut meuler à l'exterieur afin qu'elle rentre bien dans l'alesage du couvercle (water cover jacket)
Donc la sonde se trouve derriere le cache de la partie eau de la plaque échappement , le tube chromé avec cabochon noir ,
faudra démonter la plaque pour remplacer le grand joint genre torique, par contre la sonde a son propre joint ,et le bout de la sonde est dans la partie échappement ou il ne doit pas y avoir d'eau ,
Pour info le concessionnaire avait aussi remonté le moteur d'un Cran pour empecher d'éventuelles remontées d'eau par le Fut
La culasse a aussi été remplaçé par le concessionnaire
est ce que c est bien celle
est ce que c est bien celle la la fameuse sonde
Sur la photo c'est bien une
Sur la photo c'est bien une sonde lambda ,elles sont bien différentes des autres sondes,
les LAMBDA ont toutes la meme forme ,idem sur ma citroen sur le collecteur échappement et sur mon scooter honda sur la tubulure échappement , la sonde lambda est toujours positionné sur un conduit déchappement et donc suivant la température des gazes fait varier le mélange air/essence,
C'est pas grand chose de la démonter et controller et si elle est enrobée de sel comme sur la photo
les LAMBDA ont toutes la meme forme ,idem sur ma citroen sur le collecteur échappement et sur mon scooter honda sur la tubulure échappement , la sonde lambda est toujours positionné sur un conduit déchappement et donc suivant la température des gazes fait varier le mélange air/essence,
C'est pas grand chose de la démonter et controller et si elle est enrobée de sel comme sur la photo
merci goby
merci goby
je la commande dès demain et changement dans la foulée
je la commande dès demain et changement dans la foulée
Cela aurait été bien de
Cela aurait été bien de démonter l'ancienne
sonde lambda
bonjour a tous,je suisen train de faire l entretien de mon moteur hors bord honda 90 cv,je voudrais voir l 'état des deux anodes intérieures,il faut démonter la sonde lambda,mais pour le remontage je ne connais pas le couple de serrage,merci de votre aide.bonne journée.j.j
couple de serrage
savez vous s il ya un tableau de couple de serrage ,pour les moteur hors bord honda,j ai beau chercher sur internet ,je ne trouve pas,sur le manuel de l utilisateur meme pour les bougies le couple n est pas indiqué.
cordialement.
juan jose
cordialement.
juan jose