Bouzuk a écrit :
Mais comment font les navigateurs qui traversent l'atlantique ou le pacifique, qui partent plusieurs mois en mer :?: :?: :?:
Attention, il existe d'autre systeme de froid mais qui sont adapté a des unités plus grosse.
Quand j'ai traversé avec mon pere sur les açores, on a trainé en permanence un hydrogenerateur pour charger les batteries et donc utilisé le frigo + quelques heures de moteur tout les 2 jours.
Quand il a traversé en solo l'atlantique, il avait tjrs l'hydrogenerateur, un lot de panneau solaire, le moteur du bateau et un groupe electrogene d'appoint.
Le pb du froid et pas tellement de faire du froid, mais d'avoir de l'electricité pour faire du froid.
Apres en gros tu as deux systeme de frigo, le systeme peletier qui consomme peu et qui refroidis pas enorme (c'est le principe que tu trouves sur les glaciere 12 volt pour les voitures) et un systeme de pompe a eau de mer (je me souviens plus du nom) qui est vraiment efficace, mais qui fonctionne un peu mieux. Avec ce dernier on fait meme des glacons aux antilles, ce qui me semble indispensable a mettre dans le planteur...
