1 Rocca Alpha venu du sud

jean-mi · Message par **jean-mi** » dim. août 31, 2014 4:34 pm

salut Goby,

sur mon ancien Johnson 40CV de 87 il n'y avait pas de vis de richesse, il semblerait que ce soit courant

dans cette discussion tu verras que je ne suis pas le seul ...

http://www.discount-marine.com/club/content/ralenti-johnson-115-2t

en toute amitié

jm

papy 69 · Message par **papy 69** » dim. août 31, 2014 4:45 pm

Je confirme, sur mon 50 cv il n'y en avait pas !

jean-mi · Message par **jean-mi** » dim. août 31, 2014 4:50 pm

apparemment sur le 110 non plus

http://www.discount-marine.com/club/content/reglage-du-ralenti-evinrude-110-v4-de-1988

RoccALBanG · Message par **RoccALBanG** » mer. sept. 03, 2014 10:19 am

ouf je viens de rentrer, belle peche les amis, un sard d au moins 600g quand il a ses habits mouillés ;) et comme promis je vais mettre des photos
les dames du frioul rafraichissantes ou rechauffantes selon l envie café yéti ??

et mon pote a la peche ce soir vers 2200

j espere que vous allez bien, j etais proche du port de l estaque.

goby · Message par **goby** » mer. sept. 03, 2014 12:00 pm

J'avais dit "" en principe "" Bon tout doit dépendre des modeles ou années ,en tout cas sur le Johnson 70 -3 cyl que j'ai réglé il n'y a pas longtemps il y avait 3 vis de richesse , une par carbu , elles sont cachées par la boite à air ,il faut donc démonter la boite à air ,et elles sont sur le plat du carbu ou se pose la boite à air .Voici la photo du carbu du 70. C'est la vis pointeau N° 31 .

Et le ralenti se réglait en agissant sur le plateau d'avance allumage .

[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20140903135403.JPG]

goby · Message par **goby** » mer. sept. 03, 2014 6:52 pm

Et voici un carbu johnson 50cv ,si je ne metrompe pas c'est la 18 la vis de richesse est le N° 18.

Catalog:  Johnson Outboard PartsYear:  2005  (View All Years)Model:  J50PLSOC
  (View All Models)Component:  CARBURETOR
  (View All Components

[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20140903205056.JPG]

goby · Message par **goby** » mer. sept. 03, 2014 7:00 pm

Et un johnson 125cv. vis de richesse N° 38

Catalog:  Johnson Outboard PartsYear:  1971  (View All Years)Model:  125ESL71C
  (View All Models)Component:  CARBURETOR
  (View All Components)

[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20140903205931.JPG]

goby · Message par **goby** » mer. sept. 03, 2014 7:03 pm

Et voici un carbu johnson 50cv ,si je ne metrompe pas c'est la 18 la vis de richesse est le N° 18.

Catalog:  Johnson Outboard PartsYear:  2005  (View All Years)Model:  J50PLSOC
  (View All Models)Component:  CARBURETOR
  (View All Components

[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20140903205056.JPG]
   :mrgreen::pleure:

goby · Message par **goby** » mer. sept. 03, 2014 7:36 pm

:moqueur2:
Bon j'arette car les 3 /4 des johnson ont une vis de richesse et pas de vis de ralenti qui se regle par l'avance ,.

Allez le dernier en 20cv. vis de richesse N° 25
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20140903213613.JPG]

:bleeblee:

: :
::

jean-mi · Message par **jean-mi** » jeu. sept. 04, 2014 4:23 am

salut,

le moteur en question dans cette discussion ( J115TLCRD 1984 115 CV) est équipé de carbu sans vis de richesse, le constructeur a préféré installer des gicleurs calibrés à la place
ce type de carbu est monté sur de nombreux moteurs 90, 115, 140CV sur 40, 45, 50 pareil pas de vis

mon 120 actuel n'a pas de vis, ce n'est pas vraiment un problème vu que les gicleurs sont disponibles, c'est juste plus chiant et plus cher qu'une simple vis